[czesterski]

witam,

Mam problem za sprzęgłem, mianowicie nieco nisko bierze. Myślałem ze podkręce linke i bedzie gitara, ale jak spojrzałem pod pedały okazało sie że linki brak  
Jest za to tłoczek i mała plama oleju pod nim na plastikowej osłonie, którą zdjąłem aby zajrzeć do pedałów.
Czy przyczyną tego że sprzęgło wysprzęgla tak nisko może być niski stan oleju w przewodach? Nie powinno być jakiegoś pojemnicza wyrównawczego tego płynu (takiego nie widziałem - no chyba że to to samo co do hamulcy). Czy odpowietrza sie tak samo jak hamulce - pompując pedałem i zwalniając wentylek?

Dodam jeszcze że sam pedał w całym zakresie swojej pracy ma w miarę wyrównaną "kompresje" (opór)

[emtezet]

Nie wiem jak w TDI ale u mnie regulacja linki sprzegla jest pod maska a nie przy pedalach...co do reszty tematu to nie mam pojecia..

[peter174]

Nie wiem jak w TDI

w TDI nie ma linki (a co za tym idzie nie ma problemu zerwanej  linki jak w benzynce  )... "sterowanie" sprzegła jest hydrauliczne

[abdul]

Nie wiem jak w TDI

w TDI nie ma linki (a co za tym idzie nie ma problemu zerwanej  linki jak w benzynce  )... "sterowanie" sprzegła jest hydrauliczne

A w benzynie nie ma problemu z wyciekiem płynu  
Poza tym nowe benzyny też raczej mają hydrauliczne sprzegło a to powszechne strzelanie linek to dotyczy zazwyczaj tych bez samonapinacza  

No to mu wszyscy pomogliśmy  


No ale, żeby do końca OT nie robić to jedynie mogę Ci potwierdzić Panie Czesterski   , że niskie łapanie sprzegła jest na 90% przez ten wyciek ale jak się dolewa i odpowietrza tego już nie wiem  
Wytarcie tarczy też z czasem powoduje późniejsze łapanie ale fakt faktem, że plamy tam nie powinno być.

[spons]

U mnie problemem bylo kolo zamachowe, objawy byly takie same, sprzeglo bralo przy samej podlodze, pozatym bylo ok.

[peter174]

Poza tym nowe benzyny też raczej mają hydrauliczne sprzegło

tak od modelu 6L

a to powszechne strzelanie linek to dotyczy zazwyczaj tych bez samonapinacza

bo w tej z samoregulacją poddaje się mechanizm samoregulujący i linka nie strzela ... a w zwykłej problem wystepował w przypadku linek z aluminiową końcówką  ... w późniejszym czasie zaczęto stosowc linki z metalową końcówką i problem się zmniejszył

[czesterski]

Nie wiem jak w TDI ale u mnie regulacja linki sprzegla jest pod maska a nie przy pedalach

Początkowo zacząłem rozglądać sie pod maską ale nic nie widziałem - wiec przyjąłem metode po nitce do kłębka...

Thx za odpowiedzi ale nadal nie wiem czy ten płyn sie jakoś uzupelnia (jak?) i czy to może byc przyczyna tych problemów.

[peter174]

ale nadal nie wiem czy ten płyn sie jakoś uzupelnia

nie wiem czy nie jestem w błędzie ... ale czy przypadkiem układ hydrauliczny sprzęgła nie jest w jakiś sposób powiązany z układem hamulcowym   ... i wówczas uzupełnianie płynu jest wspolne dla obu układów  :zakrecony:

[czesterski]

U mnie problemem bylo kolo zamachowe

A co z nim było nie tak? Co wymieniałes i  ile Cie to kosztowało?

[uszek]

nie wiem czy nie jestem w błędzie ... ale czy przypadkiem układ hydrauliczny sprzęgła nie jest w jakiś sposób powiązany z układem hamulcowym ... i wówczas uzupełnianie płynu jest wspolne dla obu układów :zakrecony:

tez  cos takego słyszałem

[And280]

tak plyn hamulcowy steruje tez sprzeglem . wymien najlepiej moze caly plyn i odpowietrz caly uklad, wykonuje sie to przy wszystkich kolach i rowniez machajac pedalem sprzegla

[spons]

Plus odpowietrzenie sprzegla, zaworek jest mniej wiecej pod filtrem powietrza.

[JohnnyB]

ano ten sam płyn, a co do odpowietrzania sprzęgła to w między bańka z płynem chłodniczym, a hamulcowym, jest taki zaworek z dyszą skierowaną w stronę kabiny, na dyszy jest gumka, chyba po przez niego odpowietrza się sprzęgło, trzeba go odkręcić i wcisnąć pedał sprzęgła do momentu aż zacznie sie płyn wylewać, wtedy szybko zakręcić i założyć gumowy korek, ale ja sam nigdy tego nie robiłem tylko kolega mi mówił jak to sie mniej więcej robi (warto sie upewnić dokładnie),
a co do niskiego łapania spójrz także na sam pedał sprzęgła, do niego jest przynitowany taki koszyczek z plastikowym czpieniem, na którym opiera się cięgno, które podnosi sprzęgło do góry, mi się ten koszyczek otworzył i czpień się wysuwał i sprzęgło opadało, łapało niżej, kiedy czpień wypadł całkowicie, zaciągneło mi pedał sprzęgła całkowicie w podłoge, i skończyło się na lawecie

[ Dodano: 2007-06-27, 13:40 ]

Plus odpowietrzenie sprzegla, zaworek jest mniej wiecej pod filtrem powietrza.

a teraz to już sam nie mam pewności gdzie ten zawór  :zakrecony:

[5turbo]

Odpowietrznik jest mniej wiecej jakies 20 cm w lewo od pompy hamulcowej patrzac z przodu. Dajesz na niego rurke. Jedna osoba wciska pedal,  a ty jak pedal bedzie szedl do  podlogi popuszczasz. Potem  ta osoba w srodku musi ręka podnieśc pedal. Z 2,3 razy wystarczy popuscic odpowietrznik. Dzis moge zrobic zdjecie gdzie to jest dokladnie. Uklad jest polaczony z ukladem hamulcowym.

[JohnnyB]

chętnie zobacze