[KYS]

Chodzi o wskaźnik. Po przejechaniu nawet 100 km ani drgnie.

To termostat nic Ci nie pomoże... Musisz szukać czujnika temperatury umieszczonego w bloku silnika i sprawdzić jego przewody.

[raby]

Vag coś pokazal? Jak nic to może wskaźnik umarł.
Ogrzewanie działa ok?

[KKKKris]

Po przejechaniu nawet 100 km ani drgnie.

Jeśli wtedy węże od płynu parzą to czujnik do sprawdzenia.
Przydałoby się:

Vag coś pokazal?

[pym79]

Vag nic nie pokazał. A oba węże są ciepłe. A i temperatura w środku nie powala na kolana. Ledwo co grzeje.

[KKKKris]

Vag nic nie pokazał.

Nie pokazał żadnej temperatury?

[pym79]

Cytuję mechanika: "nic złego nie wykryliśmy" - cokolwiek to znaczy, nie potrafił mi nic więcej powiedzieć. Chyba będę musiał poszukać innego speca Jak na razie z moim autkiem bez zmian...

[KYS]

Cytuję mechanika: "nic złego nie wykryliśmy" - cokolwiek to znaczy, nie potrafił mi nic więcej powiedzieć. Chyba będę musiał poszukać innego speca Jak na razie z moim autkiem bez zmian...

Czekaj, bo już się pogubiłem - sprawdzany był czujnik temperatury, który daje sygnał na deskę rozdzielczą czy nie

[tchopz]

A czy to nie jest tak, że czujnik ma 4 kabelki i dwa z nich dają info do kompa, a dwa na deskę?

Tak miałem w Golfie MK3. I walnięty czujnik potrafił pokazać inną temperaturę w VAG'u (prawidłową) i inną na desce (błędną).

[raby]

tchopz, dlatego wlasnie mial sprawdzic co podaje vag

[tchopz]

Raby, tylko, że to niewiele da.
Temperatura w VAG'u może być dobra albo zła. Skąd to będzie wiedział?

Jedyny pewny sposób to:
- garnek z wodą na gazie z czujnikiem w środku,
- Ohmomierz w ręku,
- tabela z opornościami wzorcowymi konkretnego czujnika (do znalezienia w necie).

Jak woda zawrze to sprawdzamy oba opory z tabelą i wiemy.

[KKKKris]

emperatura w VAG'u może być dobra albo zła. Skąd to będzie wiedział?

Dlatego odczytuje się z obu czujnikówe. Do tego na zimnym silniku można się odnieść do temperatury powietrza, czy otoczenia. Po rozgrzaniu można obserwować przy jakiej temp. otworzy się termostat, włączy wentylator.

- tabela z opornościami wzorcowymi konkretnego czujnika (do znalezienia w necie).

Znajdź do silnika ALH. Dzięki z góry.

[raby]

to juz zabawa...
wystarczy porownac odczyt z vaga, wskaznik deski, i reka sprawdzic temp wezy i chlodnicy
dla uzupelnienia mozna termometr do zbiorniczka wrzucic i na podstawie tego bedzie widac co jest nie tak...
w ibizie uklad chlodzenia przerabialem dosc dlugo

[tchopz]

U mnie Vag pokazywał 80 stopni, deska 70, węże gorące (60?-90?).
Bez ohmomierza się nie obeszło, bo mimo że wiedziałem że czujnik walnięty conajmniej połowicznie to nie wiedziałem co z licznikiem.
Okazało się, że też kłamie ale z powodu niewłaściwego modelu czujnika...
Czyli czujnik dla deski podawał wartości prawidłowe, ale dla deski Sharana, a nie Golfa 

[KKKKris]

Panowie z VAGa czytamy DWIE temperatury. Tą do licznika i do ECU.

[tchopz]

No to ja nie umiem 
Nigdy tej drugiej nie mogłem znaleźć...