[Ofaniel]

Ozzy kupilem nowy N75 nie bylo zadnej zmiany...z ciekawosci odlaczylem przeplywke i zbiera sie o niebo lepiej mimo iz nadal muł. sprawdzilem wszystkie wezyki...nawet przy bezposrednim podlaczeniu do N75, rozebralem kompa i wezyk w kompie tez caly. Najgorsze, ze nie mam za bardzo z kim przeplywomierzy podmienic zeby sprawdzic ... chyba, ze ty bylbys chetny :P

[KKKKris]

To nic nie da, jak komp dostanie info o maks. przepływie przy np. 900rpm, to wywali
błąd pt. "Implausible signal" - "Niewiarygodny sygnał", i też włączy tryb awaryjny...

A jednak się nie mylę.  Na diodach pokazywało mi 1200-1250mg/R w całym zakresie obrotów i działało. Błędu nie miałem, a testy wykluczyły na 100% przepływkę. Nie namawiam do jazdy w ten sposób, o może się to przykro skończyć.

Dodam, że w trybie awaryjnym "odczyt" z przepływki to 550mg/R. Na padniętej nie wiem.

[krumi1978]

To nic nie da, jak komp dostanie info o maks. przepływie przy np. 900rpm, to wywali
błąd pt. "Implausible signal" - "Niewiarygodny sygnał", i też włączy tryb awaryjny...

To sugerujesz, że trzeba kasować błąd, czy autko samo powinno wrócić do stanu, jaki mu opowiada(stan elementów) Odłączyłem aku ale nie wiem, czy to pozwala kasować błędy Zobaczę popołudniu jak go rozgrzeje, czy to coś dało, choć rano na zimnym jakby lepiej szedł od 1500 już było czuć ciąg 

[KKKKris]

To nic nie da, jak komp dostanie info o maks. przepływie przy np. 900rpm, to wywali
błąd pt. "Implausible signal" - "Niewiarygodny sygnał", i też włączy tryb awaryjny...

To sugerujesz, że trzeba kasować błąd, czy autko samo powinno wrócić do stanu, jaki mu opowiada(stan elementów) Odłączyłem aku ale nie wiem, czy to pozwala kasować błędy Zobaczę popołudniu jak go rozgrzeje, czy to coś dało, choć rano na zimnym jakby lepiej szedł od 1500 już było czuć ciąg 

Ta wypowiedź chyba mnie dotyczyła.

Co do pytania to wystarczy przeczytać:

Raczej nie, u mnie po zmianie przeplywki z uszkodzonej na sprawna nic nie trzeba bylo kasowac

Cytat: krumi1978
Czy trzeba wykasować błąd, żeby znów było ok
Nie. W niektórych przypadkach, jest wymagane wyłączenie zapłonu.

Po co my się produkujemy??

[krumi1978]

Po co my się produkujemy??

Dobra KKKKris już się nie denerwuj. Po prostu nie za bardzo wiedziałem do kogo the_ozyrys pisze 

[hahaha]

Czy podejdzie mi przeplywomierz od tego passata? http://moto.allegro.pl/item707431208_1_9_tdi_110_km_klima_elektryka_zmieniara_niemcy.html

[Tallur]

Witam. Mam taki problem ze autko nie ma mocy przy przyspieszaniu (Seat Toledo II, 1.9 TDI 110). Kiedy zgasze go i znowu zapale, wszystko jest ok. Czy moze to oznaczac zepsuty przeplywomierz ? Czy trzeba szukac przyczyny gdzie indziej ? Chodzi mi głownie o to, czy po zgaszeniu i ponownym odpaleniu auta przepływomierz dziala tak jak nalezy. Pozdrawiam i prosze o szybką odpowiedz.

[mik33]

punkt  1  . VAG  prawde Ci  powie   

[KKKKris]

Zczytaj choć błędy, bez tego pół auta wymienisz.
Kiedy pojawia się utrata mocy?

[krumi1978]

Kiedy zgasze go i znowu zapale, wszystko jest ok.

To kiedy nie ma tej mocy   Po przekroczeniu 120-130 km/h, ok. 2500-3500 obr/min Jak tak to sprawdzaj zawór sterowania turbiną N75 lub masz zapieczone łopatki w turbinie.
Jak u mnie padł przepływomierz to cały czas nie było mocy. Powoli się zbierał od samego początku. Po wymianie znów jak