[nygusik]

Witam
Dzis zachcialo mi sie wymieniac filtr paliwa- Seat Altea 1.9Tdi 2004r.
Po odkreceniu puszki ,wlad filtra powoli sie wysuna, wiec nawet nie musialem sie meczyc aby go wyciagnac.
Przy wkladaniu nowego wkladu nie bylo juz tak latwo.
Oring byl tak moco spasowany ze jedynym sposobem na wlozenie filtra bylo stopniowe wkrecanie srub.
Po zapaleniu silnika, z puszki filtra zaczela tryskac ropa.
Po odkreceniu puszki na nowo, nie mozna wyciagnac nawet filtra.
Pytanie co jest powodem przecieku?  Podejrzewam ze zle zamolozony oring. Jezeli tak to jak mam go zalozyc aby nie cieklo?
Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi

EDIT: Scalono z wlasciwym tematem
Zapoznaj sie z regulaminem forum

[raby]

a moze by tak fotki jakies?

[nygusik]

Film instruktarzowy dla laikow jak jak
<a href="http://www.youtube.com/v/Jvnbx9rWfyk&amp;feature=mfu_in_order&amp;list=UL" target="_blank">http://www.youtube.com/v/Jvnbx9rWfyk&amp;feature=mfu_in_order&amp;list=UL</a>
Pozdrawiam


EDIT: nowy kolega strasznie oporny na nasz regulamin
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=8284.0