[Shizo]

Czy w ELSie, Autodacie lub innych periodykach znajdę informacje z jaką siłą dokręcać śruby i inne rzeczy w seatach?

[punchoo]

Shizo, - daj spokój - kto na to zwraca uwagę !!! ???

[Leemarvin]

To jest ważne raczej w wypadku głowicy i elementów silnika gdzie są uszczelki, oraz ważna jest idealna szczelność, w innych miejscach to do oporu
Sworznie, wachacze, amorki to kręc do wyczuwalnego oporu i jeszcze troszkę, co by się nie odkręciły. Nie widziałem jeszcze żadnego warsztatu, gdzie by panowie mechanicy dokręcali części albo koła na dynamometr

[raby]

To jest ważne raczej w wypadku głowicy i elementów silnika gdzie są uszczelki, oraz ważna jest idealna szczelność, w innych miejscach to do oporu  
Sworznie, wachacze, amorki to kręc do wyczuwalnego oporu i jeszcze troszkę, co by się nie odkręciły. Nie widziałem jeszcze żadnego warsztatu, gdzie by panowie mechanicy dokręcali części albo koła na dynamometr  

potwierdzam w 100%  

[Shizo]

Zboczeniem byłoby gdybym każdą śrubke dokręcał z instrukcją ale kilka drobnych rzeczy juz zniszczyłem - drobnych, nie znaczy tanich.
Wogóle to nie pytałem o opinie tylko o programy jakos nikt  tego nie zauważył?

[peter174]

Czy w ELSie, Autodacie lub innych periodykach znajdę informacje z jaką siłą dokręcać śruby i inne rzeczy w seatach?

w Autodacie w sumie jest mało rysunków złożeniowych lub montażowych ale te które są to mają podane wartości momentu dokręcania [Nm] ... nie wiem jak w Elsie (przypuszczam ze nie ma ) ale w Etos-ie  nie ma siły dokręcania srub ...

Nie widziałem jeszcze żadnego warsztatu, gdzie by panowie mechanicy dokręcali części albo koła na dynamometr

słabe warsztaty odwiedzasz ... tam gdzie wymieniam opony zawsze mi dokręcają na finał sruby kół kluczem dynamometrycznym  

[Shizo]

Dzięki za konkret

[Marmas]

Zobacz w książce WKŁ Sam naprawiam tam coś jest na ten temat.

[kacperix]

w ETCE6 nie ma

[peter174]

Shizo .. to co cię interesuje znajdziesz w programiku InfoTech ... tam na 100% są podane wartości momentów dokręcania praktycznie dla każdej śruby w aucie  

[KKKKris]

To jest ważne raczej w wypadku głowicy i elementów silnika gdzie są uszczelki, oraz ważna jest idealna szczelność, w innych miejscach to do oporu

Jeszcze dochodzi dokrecanie elementow ktore sa mocowane kilkoma srubami. Tam nie tyle wazna jest sila z jaka sie dokreca (oczywiscie bez przesady) co jej powtarzalnosc.

[Shizo]

szkoda tylko że ten soft jest trudny do zdobycia

[Leemarvin]

Nie widziałem jeszcze żadnego warsztatu, gdzie by panowie mechanicy dokręcali części albo koła na dynamometr

słabe warsztaty odwiedzasz ... tam gdzie wymieniam opony zawsze mi dokręcają na finał sruby kół kluczem dynamometrycznym  

Koła sam sobie zmieniam, aż tyle talentu to otrzymałem w darze, nie muszę jeżdzić z tym do warsztatu i jeszcze nigdy nie zgubiłem koła, więc raczej dobrze dokręcam, a w jakim celu kręca dynamometrem? Pewnie aby klient był zachwycony profesionalizmem zakładu, innego powodu nie widzę.

Jeszcze dochodzi dokrecanie elementow ktore sa mocowane kilkoma srubami. Tam nie tyle wazna jest sila z jaka sie dokreca (oczywiscie bez przesady) co jej powtarzalnosc.

Czyli głowica, innych takich elementów nie kojarzę, muszę pomyśleć. No może jeszcze kolektory i miska olejowa.

[KKKKris]

Kola

[peter174]

Koła sam sobie zmieniam, aż tyle talentu to otrzymałem w darze, nie muszę jeżdzić z tym do warsztatu i jeszcze nigdy nie zgubiłem koła

z kołem nie było by problemu ... ale nie czytasz uwaznie tego co napisałem wyzej a tam mowa jest o wymianie opon ... abyś mógł to lepiej zrozumieć mowa o wymianie np z zimowych na letnie przy tej samej feldze  

Pewnie aby klient był zachwycony profesionalizmem zakładu, innego powodu nie widzę.

ja osobiscie amatorszczyzny nie trawię ... i preferuje profesjonalizm kolego