[plazek]

witam.

czy bilsteiny b4 beda dobre do sportowej wersji zawieszenia?? bo gdzies przeczytalem ze sie szybko zuzywaja przy nizszych sprezynach.
jakie inne mozna by kupic?? chodzi mi o przód

[KYS]

czy bilsteiny b4 beda dobre do sportowej wersji zawieszenia??

Bilstein B4 to zwykłe, cywilne amortyzatory olejowo-gazowe. Każdy amortyzator trzeba dobrać pod kątem wysokości pracy, więc i te także.

[plazek]

To jakie byly by dobre do tej wersji??

[KYS]

To jakie byly by dobre do tej wersji??

A ile chcesz wydać  

[plazek]

potrzeba mi 2 przednie , nie wiem ze 400 max??

[abdul]

a jaki msz zawias?? Normalny od GT czy niższy. W GT i SX było ok -20mm więc B4 powinny dać sobie rade przez dłuższy czas. Jeśli masz -40mm to lepiej kup już niższe.

Są te GT Cupline -25mm po 130 na przód. Ludzie niby krytykują na forach ale porównują je np do B6 czy B8, które kosztuję kilkakrotnie więcej. Joker na nich jeździ i bardzo sobie je chwali. Myślę, że warte są swojej ceny no i przynajmniej będę miały dostosowany skok.

Ja teraz zamówiłem na tył B4 a na przód chyba pójdę w ww amorki

[plazek]

a jak to mozna sprawdzic czy mam gt czy sx??

[Metody]

a jaki msz zawias?? Normalny od GT czy niższy. W GT i SX było ok -20mm więc B4 powinny dać sobie rade przez dłuższy czas. Jeśli masz -40mm to lepiej kup już niższe.

Są te GT Cupline -25mm po 130 na przód. Ludzie niby krytykują na forach ale porównują je np do B6 czy B8, które kosztuję kilkakrotnie więcej. Joker na nich jeździ i bardzo sobie je chwali. Myślę, że warte są swojej ceny no i przynajmniej będę miały dostosowany skok.

Ja teraz zamówiłem na tył B4 a na przód chyba pójdę w ww amorki

kumpel miał gwint gt cupline i trochę ponad rok używania to wytarły sie aluminiowe blaszki odpowiadające za regulacje zawieszenia oraz jeden amor się wylał, generalnie nie polecał
teraz ma b8 ze sprężynami eibach'a i mówi że jest o niebo lepiej

[plazek]

no tak , tylko ile b8 kosztuja, a swoja droga gdzie najlepiej kupic amory??

[Metody]

tylko że te b8 kosztują mniej więcej tyle co ten gwintowany badziew jak nie taniej

[plazek]

cena b8 za jednego to 490 zl, a ja chcialem dac 400 max za dwa, wiec troszke nie da rady
moze jakies inne propozycje??

[Metody]

sachs performance albo advantage albo kayaba ale nie pamiętam już nazwy z regulacją twardości kosztowały coś w okolicach 250 za sztuke
powiem ci tak że jak jeżdzisz ibi normalnie to wystarczą ci spokojnie b4 i nie ma sensu szukać lepszych skoro i tak nie wykorzystach ich potencjału

[plazek]

normalnie = jazda po miescie i na trasach, bez jakis ekstremow ??

[Metody]

dokładnie i jak nie masz zamiaru jakoś drastycznie wzmacniać auta to seria amorki daje rade

[guayre]

Odgrzeje kotlecika -> jestem teraz na kupnie amorków, w bardzo rozsadnej cenie (max 300-400zł za 2) najlepiej. Pierwsze pytanie - gazowe czy olejowe? Chciałbym też zaznaczyć, ze musza byc odpowiednie do Ibi 130-140 konnej (bliskie plany) Znalazlem takich pare propozycji:
http://moto.allegro.pl/item301844056_amortyzatory_sportowe_seat_arosa_lupo_ibiza_toledo.html  - niby sportowe, gazowe ale najwazniejsze - 2 lata gwarancji

http://moto.allegro.pl/item302836246_seat_ibiza_cordoba_amortyzatory_sportowe_przod.html  - bardziej znana firma, sportowe, gazowe utwardzone o skroconym skoku, brzmi niezle, ale tu tylko rok gwar.

http://moto.allegro.pl/item305729684_hurt_amortyzatorow_sachs_vw_polo_seat_ibiza.html  - znana firma, 2 lata gwarancji

Chetnie wyslucham waszych propozycji.