[MacieQ84]

a wiec tak mam sobie
ibizke 1.4 z 94 roku
autko kupilem jakies pol roku temu i po woli wymnieniem wszsytko co trzeba, ostatnio chcialem sobie filtr powietrza wymienic ale po wyciagnieciu go zauwazylem ze jest troche uwalony z oleju.
Przy ostatnie wymienie oleju "spec" nalal troche zaduzo wiec moze przezto obrzygany, a moze jakas uszczelka.
no i sedno tego nieladu
ze auto mi klekocze i podjrzewam ze moze uszczelka kopuly zaworow umiera chcial;em przy okazji wyregulowac zawory no ale patrza a tu pisze ze sie nie reguluje

wiec dlaczego klekocze ? co moze byc nie tak
silnik nie jest dieslem
no i moze ktos podejrzewa czemu filtr poiwietrza z oleju ? jakies inne przypuszczenie ?

[webi]

No to pytanie ile za dużo wlał? A co do klekotu, to po opisie trudno coś powiedzieć. Na pewno aluminiowe AKK są głośne i to bardzo, ale ABD nie powinien się zbytnio tłuc.
Mam pomysł podjedź do ASO, zapytaj mechaników który z nich jest od silników i pogadaj z nim, niech posłucha.
Powodzenia

[hudy]

nie reguluje sie bo zapewne są to popychacze hydrauliczne.... można takiego dziada rozebrać i wyczyścić ale nowy kosztuje coś chyba koło 30-50 zeta

[MacieQ84]

no to chyba zostaje konsultacja z jakims specem ale nbajpierw aku musze kupic bo zrobilo sie zimno i 2 razy mialem awarie

jest cos w silniku co moze klekotac procz zaworow ?

[Gizmo]

jest cos w silniku co moze klekotac procz zaworow

moze  gdzies ci bocian pod wentylator wpadl   , a powaznie to chyba nie ma nic co mogloby klekotac a co do filtra powietrza to jesli meches wlał za duzo oleum to nadmiar jego wraca odma wlasnie do filtra powietrza, nie powinno sie przelewac bo grozi to wypierdzeniem uszczelki pod oslona zaworow. ja leje zawsze do polowy i jest si, zawsze troszke tez znajde w filtrze ale sa to sladowe ilosci cos jak tlusty nalot ale tylko na podstawie filterek jest czysty.
Pozdrawiam Gizzi.

[MacieQ84]

aha, dzis zarzuce nowy filtr i zobaczymy co bedzie

[KKKKris]

Spotkalem sie tez z przypadkiem klekotania silnika prz zbyt duzym wyprzedzeniu zaplonu. Dzwiek podobny do klekotania zaworow i sinik lubi strzelac w kolektor ssacy szczegolnie przy gwaltownym dodaniu gazu

[webi]

no to chyba zostaje konsultacja z jakims specem ale nbajpierw aku musze kupic bo zrobilo sie zimno i 2 razy mialem awarie

jest cos w silniku co moze klekotac procz zaworow ?

Trochę szpejów tam jest, np: sworzeń tłoka, panewka korby, szklanka popychacza, itp.     To chyba najczęstsze przypadłości vw z dużym przebiegiem. Każde z wymienionych brzmi inaczej i większość mechaników jest wstanie „na słuch” wstępnie określić źródło stuków. Sam nie lubię odwiedzać warsztatów, ale w Twoim przypadku, jeżeli nie pomoże ktoś znajomy lub ktoś z Forum to wizyta u „speca” jest nieuchronna.
Lub konsultacje z mechanikiem ASO, co wcześniej sugerowałem.

[hudy]

klepie tylko na zimnym, czy na ciepłym też? jak długo po odpaleniu? zrobiło sie po wymianie oleju czy wcześniej było?

[MacieQ84]

klekocze od kad go mam, zimny i cieply. Jak sie jedzie to tego nie slychac. tylko na wolnych obrotach klekocze, no moze jak jest zimny to glosniej.

moje bejbe musi poczekac z odwiedzinami u lekarza  kasy brak a wyplata w dol ;(

[webi]

 Może masz AKK i o tym nie wiesz  

[hudy]

no tak, na odległość to żadna diagnostyka     ale nadal stawiam na popychacze hydrauliczne, czasami można to zlikwidować wymiana oleju na dobry minerał.

[MacieQ84]

no trudno auto poczeka, a po swietach zobaczymy

dzieki za pomoc

[JayJay]

mialem taki sam problem! popychaczy sie nie reguluje poniewaz sa hydralaliczne wiec musisz kupic nowe i powinno przestac klekotac u mnie to zadzialalo! ale decyzje zostawiam tobie! jedna sztuka kosztuje ok 40 zl
Pozdro

[DeDeK]

ale zacznijmy od najprostszego z prostych pytan jaki olej zalales ??
najpewniej klekocza popychacze tam nie ma nic wiecej czesto sie zdaza przy kiepskich olejach oraz castrolu magnatecu ze popychacze klekocza warto wtedy zmienic olej na dobry jakosciowo i zalewac go nie wiecej niz 2/3 stanu na bagnecie ( latem szybciej sie studzi - zimna szybciej ogrzewa )