[peter174]

Z tego co sie orientuje moj samochod pochodzi z francji  

Francuzi to zawsze coś dziwnego wymyślą...  

Francuzi      a co oni do tego mają skoro auto jest made in Spain   ... moze ta wersja silnikowa ma dwojakie rozwiazanie umiejscowienia sądy  

[joker]

ja tez mam auto z francji  i sonde  mam zaraz  za kolektorem  moje zdanie jest takie widzac fotke  wyglada to tak  ze ta sada niby jest w kacie ale jednak wyglada mi na to jak by byla przed nim    , wedlug mnie mozna wywalic kata bez problemu  tyle ze  sonde zapodac w tym samtm miejscu  , zawsze mozna wyciac kata  wybic porcelane  rurka i wstawic go spowrotem  i mamy ladna puszeczke przelotowa po kacie  

[KYS]

Francuzi      a co oni do tego mają skoro auto jest made in Spain   ... moze ta wersja silnikowa ma dwojakie rozwiazanie umiejscowienia sądy  

he he zartowałem - ale wiem, że we francuskich samochodach zawsze wymyślą coś, "żeby było trudniej" więc jak samochód wyprodukowany we Francji to może jakieś wynalazki wprowadzili  

[peter174]

ups ... drobne fopa ... sądy = sondy  :szpieg:  ...

[Pafa]

...wedlug mnie mozna wywalic kata bez problemu  tyle ze  sonde zapodac w tym samtm miejscu  , zawsze mozna wyciac kata  wybic porcelane  rurka i wstawic go spowrotem  i mamy ladna puszeczke przelotowa po kacie  

Jeśli zostawisz samą pustą puszkę po katalizatorze to dziwięk zapalonego rano auta będzie taki jakbyś poprzedniego dnia rozwalił tłumnik  
Przy każdym mocniejszym wciśnięciu pedału gazu będziesz słyszał dzwięk rozprężających się gazów w pustej puszce. Uwierz mi nie jest przyjemny  :?

[joker]

dzwiek dzwiekiem  ale  jak ktos chce  odetkac wydech to albo rurka   zamiast kata albo   wybic porcelanke  ,  jesli nic z niej niezostanie  < porcelanyki  w kacie >  to dzwiek  duzo sie niezmieni

[czarny26]

witam!!!
Na początek mam pytanie do seat maniaków.  :papa:
Jakie objawy są zapchanego katalizatora?
Czy ktoś się z tym spotkał?
Pytam, ponieważ byłem w moim autku mam następujące objawy. Silnik nie chce pracować w całym zakresie obrotów, dławi się. Dzieje się to przy zimnym i ciepłym silniku. Układ wydechowy jest strasznie gorący wręcz czerwony od temperatury oraz jest duże zużycie paliwa na biegu jałowym pracuje w idealnie.

[marcin19]

Moze to bydz przez katalizator .

Najlepiej wybic srodek i sprzedac min. mi .

Po Wybiciu jest metaliczny dzwiek przy wysokich obrotach . Lub Wstawic strumienice  , katalizator uniwersalny , rurke .

[piguu]

Uważam, ze jest to wina kata, jeśli układ sie grzeje i to bardzo - to nic innego... Napisz jeszcze jaki masz przebieg w tym tolku2 bo katalizatory wytrzymują spokojnie 150tys nawet i 200. Jeśli chcesz go usunąć to musisz go wyjąć (uważaj na sonde   ) dorawać stalowy pręt ok 50cm i wybić z niego całą ceramike z środka.Troszke z tym sie zejdzie bo ciężko sie to wybija   . Najpierw sprawdź jednak czy faktycznie kanaliki są pozapychane.

Po założeniu - faktycznie słychać taki blaszny dźwięk - to od tego ze zrobiłe sie w nim pusta przestrzeń (pucha) i tak słychać.

Nie zakłądaj strumienicy...bo możesz uszkodzić  silnik !!! Leipiej wspawac rure !!


pozdro

[czarny26]

Witam
przebieg to 141000.
przy dzisiejszym paliwie to nawet przy małym przebiegu może dojść do zapchania.
mam jeszcze pytanie znacie może jakiś adres internetowy z częściami do seat?
pozdrawiam

[KYS]

znacie może jakiś adres internetowy z częściami do seat?

Nowymi, czy używanymi?

[czarny26]

Jedne i drugie części wchodzą w grę :rock:

[KKKKris]

Układ wydechowy jest strasznie gorący wręcz czerwony od temperatury oraz jest duże zużycie paliwa

Te objawy swiadcza o zbyt bogatej mieszance paliwowej. Mialem tak gdy pekl mi waz idacy do serwa. Obejrzyj rure wydechowa i swiece. Jesli znajdziesz duzo sadzy to moze nie byc kat a jakies lewe powietrze. Poza tym w takich warunkach kat szybko padnie.

[Ziutek]

Stało się.
Katalizator się popsuł. Wynik średni, bo po przebiegu 100kkm.
Stanąłem przed dylematem:
włożyć nowy (cena!),
włożyć używkę (wytrzymałość),
użyć przecinaka i usunąć katalizator, wstawiając rurę czy strumienicę (to taka "polska" robota).
Nie zależy mi na jakichś nadzwyczajnych osiągach, większej mocy, czy czymś takim.
Auto ma cicho, dobrze i bezawaryjnie jeździć, niewiele paląc - ostatnio w cyklu mieszanym wychodzi mi, przy spokojnej jeździe, 7l/100.
Poczytałem sobie forum i wyszło, że przy tych założeniach najlepiej byłoby wstawić nowy.
Oczywiście oryginalny w ASO to mrzonka, ponoć 1800 pln.
Ale zastanawiam się nad produktem Lindo Gobex.
Z tego co wyczytałem na forum, są niezłe i przy tym niedrogie. Mam nadzieję, że obie pożądane cechy nadal są aktualne  
I tak: Ibiza'04.97, SXE, silnik AEX.
Z oferty katalizatorów uniwersalnych
 link do pdf-a który będzie odpowiedni?
A może lepiej wybrać dedykowany z przyłączami? znów link do pdf-a
Pasuje chyba ten (s. 24) 120.0715?
Co oznaczają Numery O.E.
6K0.131.701H
191.131.701D
191.131.701DX
Są istotne? Czy w sklepie podać tylko symbol 120.0715?
Orientujecie się, jaki to koszt? Pomijając koszty wymiany.
A może powinienem wybrać inne rozwiązanie.
Doradźcie, proszę.

[4th_horseman]

jak chcesz miec cicho to zapomnij o rurce i strumienicy. zostaje Ci katalizator - im lepszy (drozszy) tym cichszy. ja bym bral oryginalna uzywke z wkladem ceramicznym a jak bedzie za drogo to jakis zamiennik nawet z metalowym wkladem - zawsze to bedzie ciszej niz rurka czy strumienica. co do wzrostu mocy, to ja po wycieciu dobrego jeszcze kata i wspawaniu rurki, nie zauwazylem - bylo tylko glosniej.