[dzidek83]

Witam,
nie wiem czy to ja mam jakis wybrakowany egzemplarz czy to tak w standardzie jest...

Otoz jezdza sobie Corodba juz ladnych pare lat i w czwartek po raz pierwszy musiale ja holowac (pekla linka od sprzegla) no w sumie nic nadzwyczajnego. Ale nie w moim aucie... Tam NIE MA GDZIE ZACZEPIC LINKI HOLOWNICZEJ!!!! Czy moze mi ktos powiedziec jak w taki razie holowac takie auto? Po godzinie gdybania zaczepilismy linke o (najprawdopodniej) belke mocujaca silnik, bo to bylo jedyne miejsce gdzie sie dalo... Pomysl nienajlepszy bo tam sa ostre kanty, ale inaczej sie nie dalo. Efekt taki ze jedna linka pekla (uszkadzajac przy okazji oslone chlodnicy) a na drugiej dojechalismy (jakies 7km) ale juz nie nadaje sie do ponownego uzytku.

Czy jedyny sposob na przetransportowanie Corodby to laweta??????

Mysle zeby gdzies wspawac jakis zaczep, zeby na przyszlosc nie miec takich problemow, tylko jeszcze nie mam za bardzo pomyslu gdzie...

Wy tez mieliscie takie problemy? Czy tylko ja jestem takim "szczescliwcem"?

Pozdrawiam

[punchoo]

Kolego - trzeba było jechać bez sprzęgła ( jeżeli było niedaleko ). Zaczep do holowania jest pod zaślepka w okolicy halogenów lub ich braku ( ale nie pamiętam po której stronie ). Pewnie po lewej.

[dzidek83]

Na przebicie sie przez Krakow bez sprzegla nie starczylo mi odwagi... Pewnie bym zajechal auto. Jakos sobie nie wyobrazam stania w korku bez sprzegla...

W instrukcji jest napisane ze zaczep jest "po prawej stronie". Probowalem zdjac tam zaslepke ale ochodzila z calym halogenem, wiec sobie dalem spokoj.

Jutro z rana pojde to zdemontowac i sie zobaczy. Bo jak trzeba wyjac halogen zeby holowac to ciut dziwna technologia...

[punchoo]

Nie trzeba. Jak ściągniesz zaslepke z halogenu - to obok lampki jest zaczep. Skoro hodzi Ci lampa z zaślepka znaczy się , ze masz albo poluzowane śruby od zaczepów halogenu albo są wyłamane.
Co do tego "chorego" patentu z hakiem z przodu - istnieje możliwość 50/50 , że podczas holowania i tak rozwali się lampke halogenu ( a to koszt ~ od 50PLN ).

[dzidek83]

Dzieki za info. Szkoda ze tu wczesniej nie trafilem...

[peter174]

hak wygląda o tak   http://moto.allegro.pl/item154399825__hak_sruba_do_holowania_seata_.html
a jego miejsce montazu jest po stronie prawej (pasażera) pod zaślepką halogenów (jak wspomniał punchoo ) ... hak powinieneś mieć schowany gdzieś w okolicy zapasówki

[dzidek83]

Nie mam takiego haka na 100% w aucie :/ Nigdy wczesniej nie bylo holowane, a wiem bo w mojej rodzinie jest od nowosci...

[uszek]

co wy gadaci hak jeest na stałee po stronie pasazera pod zaslepka halogenu jakie ucho siee wkreca tam jest ucho na stałe scagniesz ta zaslepke(najlepiiej od gory wsadziic miedzy zaslepke a zderzak zrubokret i podwazyc) i bedziesz widział hak z tyłu tak samo masz zakryte zaslepka!!

[peter174]

jak auto od nowosci w rodzinie to musial być tez i hak ... moze ktoś przez przypadek wyjął     ... a jezeli nie masz to koszt zakupu niewielki  

[dzidek83]

Widze ze sa dwie wersje: ze hak jest wkrecany, albo ze jest na stale pod zaslapeka... Pojde jutro to zbadam organoleptycznie

[peter174]

piersze wypusty miały jeszcze hak na wierzchu ... nie osłonięty żadną zaślepką ... ale z 98 roku to pozostaje jedna z dwoch podanych przez ciebie opcji ... W wersji od 99 roku (tzw "przejściówce" i poźniejszej ) hak jest wkręcany

[uszek]

oj do99 był na stałe od 99 mozee byc wkrecany peter ma inne auto i beedzie mi wmawił ze nie mam ucha w bagazniku bo nie mam bo haki mam na stalee!!

[peter174]

od 99 mozee byc krecany

nie moze ... a jest  

beedzie mi wmawił

nic nikomu nie bedzie  

[dzidek83]

Autko mam z maja 98 a jak sprawdze to wam powmawiam co ja mam

[uszek]

nie sprawdzaj jestes pewny ze masz na stałe hak pod ta zaaslepka jak ja zdjac napisałem wyzej