[maryjan78]

wiecie chyba wybadałem sprawe, wiem które przewody trzeba podłączyć sprawdziłem miernikiem kolega z pewnego forum podał mi jakie parametry muszą być na przewodach i który do czego służy, wiec jak już podłącze sonde to pojade na VAGa i zobacze czy wszystko ok.

P.S Poprzednia sonda była prawdopodobnie źle podłączona ale tego jeszcze nie wiem na 100%
 
P.S- p.s aha a co sądzicie o tych sonda na allegro niby "boschowskich" za niecałą 100 zł lub  NTK NGK japońskie ?????????????????

[abdul]

Podepnę się tutaj...

W końcu udało mi się zczytać silnik VAGiem i to przymulanie, o którym pisałem już w róznych wątkach najprawdopodobniej jest spowodowane uszkodzeniem sondy. Wychodzi poza 1V i ma chyba zbyt wolny czas reakcji.

Też chcę kupić NGK albo boscha z allegro ale różne opinie ludzi tam wystawiają.

Shizo. Ja mam identyczne kable w ECU - od sondy cięzko mi je obczaić. Własnie na allegro piszą, że jak kolory kabli w sondzie się zgadzają (2 białe, szary, czarny) to sonda na 100% będzie pasować. Jak Ci w ogole chodzi auto i jakie masz orientacyjne spalanie??

[Shizo]

Mój egzemplarz nie będzie dla Ciebie dobrym przykładem bo auto pali mi 13,5LPG na mieście i 9-10LPG w trasie... Na PB95 odejmij 1l. Do tego silnika polecam tylko BOSHa i najlepiej oryginalnego tzn.021 906 265 R, raz kupiłem NTK z allegro i wcale nie chodziła. Auto jeździ ładnie ale czasami zamula - wiem że stać "je" na duzo więcej

[ Dodano: 2007-03-07, 22:33 ]
zapomniałem dodać że mam ciężka nogę i spalanie pewno mogłoby być mniejsze