[TomekN]

tu jest cała naklejka z książki:

[mac456x9]

Kurcze, faktycznie nic z tego.
Ale patrząc tu : http://c.seat.pl/dzial/sprzedaz/pobierz/CENNIKI_2011_MY11_RP11/Cennik_2011_SEAT_Leon_MY11_RP11.pdf
Powiem Ci, że najprawdopodobniej masz 280x22.

[TomekN]

najprawdopodobniej masz 280x22

też tak obstawiam, spróbuję jeszcze jakoś zmierzyć

[mac456x9]

Zakończyłem moją przygodę z tarczami zimmermann.
Ogólnie - Zdecydowanie odradzam.
Po 3tys km rozgrzane tarcze bardzo biły. Miały nierówną rozszerzalność cieplną i po 2-3 hamowaniach nawet z 80 do 0 biły.
Druga sprawa to klocki tej samej firmy. Po każdym hamowaniu po prostu śmierdzą i bardzo pylą.
Obecnie zmieniłem tarcze na bosch (oryginalne powinny mieć wybite numery na rancie tarczy).
Hamują idealnie.
Dlatego szczerze odradzam zimmermann'a a polecić mogę z czystym sumieniem bosch'a.

[TomekN]

u mnie (mimo wszystko) wylądował komplet ate (zwykłe, nie żadne powerdisc czy ceramic). zdecydowałem się zaufać mechanikom po ok 1000km wrażenia jak najbardziej pozytywne. muszę pilnować się teraz z prawą nogą, bo głowy odskakują jak za mocno dotknę

jak się skrzywią, to nie omieszkam o tym napisać

[raby]

Kto jezdzi na ATE Ceramic i jakie opinie?

[suhhar]

Siemka ja w swoim polo mam stainhofa bo czytałem ze ktos opini potrzebował a więc jak najbardziej polecam ! Super hamują nic nie pyli (aż na potege). Ale mam problem ojciec ma cordobe 1.4 mpi 98 rok silnik apq i okazuje sie ze ma tarcze i klocki do wymiany i teraz gdzie znajde info o tym jakie tarcze ma ? Tzn wiem ze ma wentylowane ale jakiej wielkości ? dlaczego nie mozna zastapic wentylowanych pełnymi ? ojciec rocznie robi ok 4 tys km wiec auto wiecej stoi jak jezdzi. Za porady z gory dziekuję.

[raby]

gdzie znajde info o tym jakie tarcze ma ?

tu http://klubseata.pl/forum/index.php?action=search lub w programie etka a nawet z pomiaru tarczy zwykla linijka sie dowiesz

dlaczego nie mozna zastapic wentylowanych pełnymi ?

poszukaj na forum bo jak pamietam to mozna

[suhhar]

spoko ale szukajka nic nie znalazła tak czytam i wydaje mi sie ze nie mozna do wentylowanych zalozyc cale bo po pierwsze rozne grubosci tarcz wentylowana 20 mm a cala 12 poza tym rozne rozmiary klocków no i wysokosc tarczy. Roznica w cenie to ok 30 zł wiec tragedii nie ma ale najlepsze jest to ze ksiazka sam naprawiam pisze ze tarcze moga byc pełne moze cos im sie pomyrdało.

[mac456x9]

suhhar, Zamieniłem u siebie tarcze wentylowane i pełne. Skutków ubocznych nie widzę.
Tylko, że nie wiem skąd wytrzasnąłeś różnicę 30zł?
Na samych klockach jest różnica 40zł, do tego na komplecie dobrych tarcz ~150zł. Chyba, że chcesz założyć natańsze badziewie, no to może 30zł będzie.

[suhhar]

tak chce badziewie to nie dla mnie tylko dla mojego ojca on bardzo mało jezdzi wiec po co inwestowac w auto.
Znalazłem coś takiego  http://moto.allegro.pl/klocki-tarcze-przod-cordoba-ibiza-golf-jetta-vento-i2166275455.html i pełne  http://moto.allegro.pl/klocki-tarcze-przod-seat-cordoba-ibiza-toledo-golf-i2166979925.html

Napisano: Niedziela, 25.03.2012, 11:41:24

sorry ze to ja jeszcze raz sa 2 rodzaje tych tarcz ;/ a dokładnie to chodzi o klocki hamulcowe bo są 2 różne wymiary i ich system mocowanie LUCAS i kelsey-hayes. Ktos wie które wybrać ? czy musze klocki mierzyć ?

[raby]

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1557.msg216876#msg216876

[suhhar]

raby sorki ale nic ten temat mi nie dał patrzyłem na ta strone z klockami  i tam 4 rodzaje sa ;/ wiadomo ze jak kupie na necie to ciezko oddać ;/ chyba ojciec bedzie musiał wymontować klocki z jednej strony pomierzyć i dopiero zamówić ;/

[raby]

czy musze klocki mierzyć ?

wystarczy szukac po modelu samochodu ostatecznie po vinie

raby sorki ale nic ten temat mi nie dał

bylo tam o roznych klockach

wiadomo ze jak kupie na necie to ciezko oddać

to juz zmartwienie sprzedawcy jezeli zle dobierze a poza tym sa jeszcze sklepy
ale widze lenistwo nie zna granic... do tej pory mogles 5x zadzwonic do ASO i poprosic o numer czesci po podaniu vin lub pobrac 3x etke i samemu znalezc (tyle wersji pobralem przez 2 dni aby samemu to zrobic)
zwykle

wentylowane

[suhhar]

Już po wymianie walka trwała 4 godziny ze wzgledu na zapieczone sruby mocujace zacisk ale to normalka w autach grupy VW acha info dla potomnych zmierzcie najpierw grubosc swoich starych tarcz bo mozecie sie zdziwic bo tarcza tarczy nie równa.