[aboz]

Właśnie zamówiłem komplet klocki i patelnie gładkie. Cena trochę wzrosła, ale i tak jest niziutka - 170 zł/komplet na oś.

[Rynna83]

Aboz gdzie zamówiłeś tarcze?

[aboz]

http://www.sklep.steinhof.pl/

[Rynna83]

Ktoś używał jeszcze tych steinchofów, naprawdę są dobre? 

[raby]

aboz, wyslalem do nich maila po naszej rozmowie i oto co dostalem

wentylowane tarcze o średnicy 312mm numer SMT010887 dostępne są na indywidualne zamówienie w cenie 179 zł / szt
 
ewentualnie wersja tuningowana (nawiercane, malowane) SMT010887-6A w cenie 249 zł / szt

wiec szalu nie ma no chyba ze sa bardzo dobrej jakosci i nie pogna sie szybko

[aboz]

aboz, wyslalem do nich maila po naszej rozmowie i oto co dostalem

wentylowane tarcze o średnicy 312mm numer SMT010887 dostępne są na indywidualne zamówienie w cenie 179 zł / szt
 
ewentualnie wersja tuningowana (nawiercane, malowane) SMT010887-6A w cenie 249 zł / szt

wiec szalu nie ma no chyba ze sa bardzo dobrej jakosci i nie pogna sie szybko

Jeśli nie są z plasteliny jak ATE PD, to można myśleć. Wiem, że co innego tarcza 239 a co innego 312, ale może akurat okażą się ok.

Ktoś używał jeszcze tych steinchofów, naprawdę są dobre? 

Proximo je używa. Ja niestety oddałem, bo mechanik kupił inne i założył zanim odebrałem przesyłkę.

[Rynna83]

Mam dylemat między tymi steinhofami, a mikodami, trochę czytałem opini i wiadomo każdy chwali swoje 

[seatka]

Witam. Ostatnio zaczęła zapalać i gasnąć (raz przy odpalanbiu a innym razem w trakcie jazdy) się kontrolka ABS, a po kilku dniach zaczęła migać na czerwono kontrolka niesprawnego układu hamulcowego "( ! )" po śrenio gwałtownym hamowaniu. Zapaliła sie, popiszczała i przestała. Hamować mogłam normalnie. Po kilku km znowu to samo - po mocniejszym naciśnięciu zapaliła się na czerwono ( ! ). Poziom płynu jest okej bo sprawdzałam. Tak swoją drogą uwielbiam swoje autko - mało pali i zgrabnie wygląda

[danman1]

seatka,

Prawdopodobnie klocki do wymiany albo czujnik, raczej to pierwsze.

[raby]

VAG i odczyt bledow - na sam poczatek

[Qba]

zbliża mi się wymiana tarcz, bo zaczęły bić, są to jeszcze oryginalne tarcze, które wyjechały z fabryki razem z samochodem, najgorsze, że zmieniłem klocki 10 tys km temu,

1. pytanie, czy muszę zmienić razem z tarczami klocki? tą w sumie jak nowe :/
2. jakie kupić tarcze? jak wymienialiśmy w toyocie na TRW/Lucas to szybko się 'powykręcały' i nie wiem czy ryzykować, czy może od razu uderzyć do ASO? myślałem o tarczach BOSCH albo BREMBO (poza ASO), co myślicie?

a może przeszlifować tarcze? 

[raby]

Jezeli jest z czego toczyc to tokarka i stare klocki a jezeli chcesz nowe tarcze to nie ma gwarancji ze za 3 tys km nie bada bic (wiem po sobie)

[mac456x9]

Qba, ja tak samo przerabiam teraz temat. Cordoba stoi bez przednich kół i tarcz.
Niestety trafiłem na felerne zimmermanny, które teraz poszły do reklamacji.
Jak bym miał teraz szukać to zaryzykował bym bosch'e. Z tego co widzę, najmniej jest przypadków, że właśnie bosche się pokrzywiły.
ATE PD, Brembo zaczęły być niskiej jakości (mówie na postawie ilości przeczytanych negatywnych opinii)
Jak już to chyba najlepiej wziąć w ASO ori części i założyć sobie samemu (bo tam za montaż liczą bardzo dużo).

[efmk]

Tarcze - ponoć ATE ostatnim czasem to lipa. Krzywi się na potęgę Bosch - powinien dać radę.
Co do klocków - TRW, ATE, Textar. Sam polecam te pierwsze (TRW)

[Qba]

no ale co z klockami, które mają 10 tys km przebiegu :/ nadadzą się do nowych tarcz? zapytam w ASO jaki producent im dostarcza tarcze, ale widzę, że BOSCH a najlepsze Wasze opinie