[Kozak]

mozna wyjac i dokladnie przeplukac, ale nie wiem czy nie rozni sie pompa w zbiorniku, bo w benzynie chyba ma wieksze cisnienie, a w dieslu takie cisnienie nie potrzebne.

[raby]

Pompa pewnie tak a z tym plukaniem to tez nie konieczne... Wyssac przez pompe do dna i zalac ON. Do diesla przeciez dolewa sie PB w zimie.

[daniels81]

Do diesla przeciez dolewa sie PB w zimie.

nie wiem do jakiego diesla ale u mnie w instrukcji jak i w aso jasno twierdzą że do diesla nie wolno dolewać benzyny !!!!

[JarekF]

daniels, bo Ty masz 1.4TDI a to nie to samo  każdy 1.9 "starej" generacji trawił benzynę i inne paliwa łatwopalne  a pisać sobie mogą co chcą - tak jak rosjanie 

sorry za OT 

[tchopz]

Sama benzyna w dieslu nie zapali się. Ma za niską liczbę cetanową. Natomiast domieszka benzyny w ON zapali się dzięki temu, że wczesniej zapali się ON. Są już prace nad silnikiem wysokoprężnym, beziskrowym na paliwo hybrydowe LPG+ON. Więcej tutaj: http://www.ilot.edu.pl/KONES/2003/1-2/21.pdf

[daniels81]

każdy 1.9 "starej" generacji trawił benzynę i inne paliwa łatwopalne

na jakiej podstawie tak twierdzisz?

[ExeoAlpine]

Pompa pewnie tak a z tym plukaniem to tez nie konieczne... Wyssac przez pompe do dna i zalac ON. Do diesla przeciez dolewa sie PB w zimie.

Jak ja bym zalał PB do baku, nawet w małej ilości, to zapewne mam out DPF i cały uklad wtryskowy , więc nie generalizuj...

[tchopz]

ak ja bym zalał PB do baku, nawet w małej ilości, to zapewne mam out DPF i cały uklad wtryskowy

Ekspertem nie jestem, ale na chłopski rozumwidze to tak, że akurat dodawanie benzyny albo gazu do ON zmniejsza emisją CO2 i sadzy. Do tego szybciej się spalają, są mniej lepkie od ON i mają właściwiści czyszczące. Jeśli już coś miało by paść to raczej nie DPF i wtryski... Obawiałbym się najbardziej spalania stukowego przy takim stopniu sprężania jaki jest w dieslu. Tylko, że przy mililitrach na cały bak (a więcej przecież nie zostanie) to wogóle raczej nie ma o czym mówić.

W czasie deszczu podczas tankowania więcej syfu do baku naleci

[JarekF]

na jakiej podstawie tak twierdzisz?

na podstawie posiadania "w domu" od ok 200tys km Audi B4 1.9TDI    ... w rodzinie szwagry mają także Golfa 1.9D, T4 2.4D (to jest to samo +1 cylinder) i dwa stare mercedesy busy    wszystkie te auta dostawały czasem trochę benzyny na zimę i z tego tylko jeden z busów nie jeździ jako auto - został ciągnikiem 
Ale jeżdżąc teraz A6 nawet przez myśli mi nie przeszło lanie PB do baku     

[daniels81]

Ale jeżdżąc teraz A6 nawet przez myśli mi nie przeszło lanie PB do baku     

no właśnie dlaczego nie?

[tchopz]

no właśnie dlaczego nie?

To raz, a dwa to nie mam pojęcia po co

wszystkie te auta dostawały czasem trochę benzyny na zimę

Od parafiny jest zimowy ON, a innego powodu nie znam...

[JarekF]

Raz, że nie ma takiej potrzeby bo nawet po 2-tygodniowym postoju pod chmurką i metrową warstwą śniegu nie robił żadnych pretensji przy odpalaniu.
Dwa, 2.5 V6 jest ponoć specyficznym silnikiem w którym nie przewidzisz co kiedy się popsuje (ponoć często się psują ale odpukać nie w moich rękach   ) a w związku z tym, że nie moje auto a każda "naprawa" kosztuje tu w setkach lub tysiącach wolę nie ulepszać technologii jaką wymyśliło AUDI/VW - jeśli nie ma problemów z "zamarzaniem" ropy to po co kombinować - zawsze tankuje na statoil i mam czyste sumienie 
Co do zimowej ropy - te wszystkie auta nie są moją własnością ale wszystkie jeżdżą przeważnie na paliwie z tańszych źródeł - ja tego nie leje i się nie wtrącam więc nie wiem jakiej jakości -  co nie zmienia faktu, że mała ilość benzyny na pewno im nie szkodzi.
Mógłbym się założyć, że gdzieś w jakiejś książce typu sam naprawiam widziałem poradę na temat dolewania paru % PB do ropy ...

[daniels81]

sam naprawiam widziałem poradę na temat dolewania paru % PB do ropy ...

tak tylko że to było pewnie 15 lat temu...ale dzięki że przynajmniej jako jeden z niewielu odpisałeś szczerze 

[JarekF]

widziałem poradę na temat dolewania paru % PB do ropy ...

każdy 1.9 "starej" generacji

tak tylko że to było pewnie 15 lat temu...

Audi B4, golf III i każdy z gamy 1.9D, TD, TDI - to wszystko przestali produkować właśnie jakieś 15 lat temu     

[tchopz]

Ten zapisek o dolewaniu PB do ON w polskiej książce wynikał z tego, że polskie stacje nie od zawsze miały zimowy i letni ON, a nie z konstrukcji silnika. Dzisiaj ten zapisek jest już błędny/niepotrzebny. I nie ważne czy auto ma 15, czy nawet 30 lat.