[kondzio84]

 Abdul, Mam problem. Założyli mi gaz do mojego toledo i od tamtej pory jak zimny silnik to nie da rady jechać ani na benzynie ani na gazie. Powyżej 2500 obrotów tak jakby odcinał sie dopływ paliwa. powidzieli mi że musze wymienić czujnik położenia przepustnicy.

[punchoo]

Odczyty z VAG'a u mnie - po załączeniu wentylatora - wskazówka w pionie.

Co mi się nie podoba:

- temp na VAG'u 45,6C - 4 fotka
- kąt otwarcia przepustnicy przy ~1000rpm - 7.1 St










Czy ktoś z tych odczytów mógłby coś wywróżyć ???

[daniels81]

Hej Punch dzwoniłem do tego serwisu na Armii Krajowej tak jak gadaliśmy i jedynie co się dowiedziałem to że "zapraszają serdecznie na oględziny"  a przyczyn może być tysiące, wszystkie propozycje co do rozwiązania problemu juz wczęsniej padły...no nic czekam na mądrzejszych....

[punchoo]

A czego się spodziewać po ASO ??? Podjadę do Kochanowa do mechanika - gdzie serwisujemy auta - ma tam maszynę diagnostyczną za 60KPLN

Ja obstawiam albo czujnik albo przepustnicę - tylko dlaczego VAG nie pokazuje błędu ???!

[Shizo]

wskazówka w pionie.

temp na VAG'u 45,6C

jak dla mnie ewidentnie czujnik do podmiany
ps soft poszedł na @

[KKKKris]

Jaki masz nr sterownika? Na VAGu jakoś go nie widać (Label file: None). Jeśli jest w VAGu plik *.lbl do sterownika to są trochę bogatsze opisy w okienkach.

Napisano: Wtorek, 19.02.2008, 10:14:33

jak dla mnie ewidentnie czujnik do podmiany

To jeszcze nie wymieniony?

[punchoo]

Przyznam się , ze sam nie wiem dlaczego nie wypluł nr sterownika ?!!
Aczkolwiek jak się wchodzi w kolumnę Engine - to tam u góry podaje nr Sterownika

Napisano: Wtorek, 19.02.2008, 11:05:05

Jaki masz nr sterownika? Na VAGu jakoś go nie widać (Label file: None). Jeśli jest w VAGu plik *.lbl do sterownika to są trochę bogatsze opisy w okienkach.

Napisano: Wtorek, 19.02.2008, 10:14:33

jak dla mnie ewidentnie czujnik do podmiany

To jeszcze nie wymieniony?

Narazie sprawdzamy wszystkie za i przeciw - może uda mi się jutro wymienic!
Gdzie sprawdzić czy VAG posiada pliki: *.lbl

[KKKKris]

Aczkolwiek jak się wchodzi w kolumnę Engine - to tam u góry podaje nr Sterownika

Tam zawsze poda, ale jak nie ma dla niego pliku z rozszerzeniem lbl to na dalszych ekranach już będzie Label file: None. Pliki są w katalogu VAG\labels czy jakoś tak. Przeważnie nazwa pliku jest podobna do nr sterownika. Kiedyś ściągałem je z RossTecha. Można też brakujące przekopiować z innego VAGa.

[punchoo]

Byłem przed chwilą u mechanika - i najbardziej nurtują go te różnice temperatur.
Podpowiedział mi , zeby odłączyć wentylator i zagrzać wg VAG do 90C i powinno wtedy zaadoptować.
Temperatura do adaptacji WYMAGANA

[KKKKris]

Temperatura do adaptacji WYMAGANA

wymagana czy nie ja zawsze czekam, aż się zagrzeje.

Podpowiedział mi , zeby odłączyć wentylator i zagrzać wg VAG do 90C i powinno wtedy zaadoptować.

Albo wywali płyn i uszczelkę pod głowicą.. Jeśli deska pokazuje 90 i w tym czasie włącza się wentylator to ja bym nie ryzykował. Dwa elementy wskazują na roboczą temp silnika. Deska i wentylator. Raczej do VAGa idzie złe wskazanie. Wymień czujnik i dopiero grzej samochód.

[raby]

wymien ten czujnik wreszcie! tylko nie kupuj zamiennikow.

[KKKKris]

No to wpiszę co mi nie pasi w tych fotkach. Gr 0 poz 2 i gr 1 poz 2. Powinny być takie same. Chyba, że robione w dłuższym odstępie czasu. Gr 3 poz 3 o ile mnie wiedza nie myli powinno być ok 5st. Większy kąt sugeruje, że przepustnica wymaga czyszczenia - chyba, że wpływ na to ma temperatura - za niska. Zastanawiają mnie opisy gr2 poz 2 i gr 3 poz 2. To samo, a inne wartości.
Szukałem u siebie pliku do silnika AEX ale niestety nie mam. Chyba, że przeoczyłem.

Napisano: Wtorek, 19.02.2008, 18:23:09

I jeszcze jedno gr5 poz 3. Coś się tam zmienia jak dodsz gazu? Czy cały czas 1?

[punchoo]

Opcji z jedynkami nie sprawdzałem nie miał kto pomóc - będę miał na jutro czujnik - to zacznę od czujnika. W razie jakby co to dalej będę pytał.

Gr 00 - nie zdążyłem Zescreenowac - tam są wartości

Napisano: Wtorek, 19.02.2008, 18:38:35

Sytuacja opanowana - czujnik temperatury cieczy - wymieniony <--- po małym tuningu.
Bez adaptacji obroty wróciły do normy. Zobaczymy jeszcze jak powrót do domu z pracy.

Czujnik kosztował mnie 17PLN.  Problem jest taki, że oryginalny czujnik który siedział w aucie różni się od obecnych w sprzedaży i jest nieosiągalny. Po małym tuningu udało się włożyć nowy.

Nie podpinałem jeszcze pod VAG'a - ale nic na siłę - zobaczymy co będzie się działo do jutra.

[daniels81]

No Punch wreszcie ale sie chyba najadłeś nerwów przez to czyszczenie przepustnicy, walnij wynik z vaga jak bedziesz miał czas..pozdro

[punchoo]

Jutro postaram sie zrobić wyniki takie jak wcześniej.
Dzisiaj się zatankuje pod korek - żeby się załamac jakie było spalanie.
Czujnik temperatury tez mi zrzarł wiele nerwów - żeby go zamontować.
Ale osiągi auta były bezcenne - nie jednego "kopciucha" bym wciągnął nosem
Teraz mniej więcej wiem na czym polega "chip rezystor"