[FoRmAt]

no tak..ledwo weszly na felge u wulkanizatora ..i felga wyglada na takiej oponie jakby sie zapadła w do środka w oponę i jeszcze jak zazuce kołpaki orginalne to troche dziwnie wyglada..

..ale wrócmy do tematu ile byś obstawiał ciśnienie

jak tylko oddadz mi aparat to trzasne foty i sam zobaczysz !!!

[ Dodano: 2006-11-08, 00:12 ]
ale dodam chyba ze to nie bedzie 5,5 znalazlem na necie ze felgi standard to 4,5 x13 a nie 5,5 no to teraz pomysl jak moze na 4,5 calowej lezec kapec 205 R13  

[KYS]

ale wrócmy do tematu ile byś obstawiał ciśnienie

To jest dość wysoki profil opony (wysokość barku 123mm), więc ja obstawiam około 2,2 bara bez obciążenia i około 2,4 bara z dociążonym samochodem.
Piszę około, bo jeszcze zostaje ustawienie ciśnienia pod względem układania się opony  

ale dodam chyba ze to nie bedzie 5,5 znalazlem na necie ze felgi standard to 4,5 x13 a nie 5,5

Ja znalazłem, że z trzynastek seryjnie były szerokości 5 i 5,5 cala - przy czym opony 175/70 były sprzedawane na 5,5" felgach  

[FoRmAt]

oki..teraz jest ciemno i sprawdze co pisze na feldze 5,5J czy 5J, ale jak na razie dzieki  

[ Dodano: 2006-11-08, 23:29 ]
no i jednak mam 5 cali  

[DeDeK]

ze sie tak wypowiem dla 205 powinniscie pomyslec o 6,5 a co do cisnienia
to dla 195/50/15 pompuje 2,5

zreszta dla opon o niskim profilu nalezy dobijac wieksze cisnienie z jednego jedynego powodu

wpadajac w dziure najczesciej przy yzszym cisnieniu rozwalicie opone a nie np alusa jesli na takim jezdzicie sprawdzone i przetestowane

[NATHAN]

ze sie tak wypowiem dla 205 powinniscie pomyslec o 6,5 a co do cisnienia
to dla 195/50/15 pompuje 2,5

zreszta dla opon o niskim profilu nalezy dobijac wieksze cisnienie z jednego jedynego powodu

wpadajac w dziure najczesciej przy yzszym cisnieniu rozwalicie opone a nie np alusa jesli na takim jezdzicie sprawdzone i przetestowane

tak i to jeden powód dla którego przy niskim profilu powinno sie dawać większe ciśnienie,żeby właśnie w momencie dobicia po wpadnięciu np. w dziurę opona nie ugięła sie za bardzo i tym samym nie uszkodziło to felgi,a drugim aspektem stosowania wyższego ciśnienia w niskoprofilówkach jest to,iż przy mniejszej objętości wymaga ona wyższego ciśnienia,aby móc przenieść to samo obciążenie.

[chrzanek]

U mnie przód 195/40/16 --> ciśnienie 2,8
           tył      215/40/16 --> ciśnienie 2,5

no ale teraz zimówki, standardowo 2,1

pozdrawiam

[Rafał Bąk]

Witam, Ja pompuję standardowo 3,0 195x45x16 jeżeli dasz mniej to powyginasz felgi np. na przejazdach tramwajowych, pozatym przy ciśnieniu 2,0 - 2,2 opony zbyt mocno uginają się w zakrętach (przy konkretnym śmiganiu) natomiast nie przekraczaj 3,5 wtedy są faktycznie za twarde i trzymają już gorzej...w poprzedniej ibizie 195x15x50 też dawałem 3,0. Kiedy dałem poniżej tej wartości złapałem kilka balonów na barku opony :papa:

[DeDeK]

Ja mam w Cordobie seryjnie montowane opony 195/45R16

seryjnie to byly montowane 185/55/15 a u Ciebie ktos zmienil moze przy zakupie

a co do cisnien to najnizsze 2,5 najwiecej polecam 3,0

[pmatus]

seryjnie to byly montowane 185/55/15 a u Ciebie ktos zmienil moze przy zakupie

Ja mam wersje SX tam jadnak były zakładane 195/45R16 (od cupry).
Na wlewie paliwa jest podany taki rozmiar kół i ciśnienie do tego rozmiaru.
Ktoś zmienił także wlepkę??

[DeDeK]

ja mam top sport to to samo co u CIebie ino w nowszej budzie
chyba ze trafiles jakas krotka serie

[pmatus]

W tym temacie
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2927.0&highlight=195
Shizo zamieścił fragment Hiszpańskiego katalogu,
według którego do SX wkładali 195/45/16 jak i 185/55/15 pewnie zależnie od roku produkcji

[DeDeK]

nu faktycznie zwracam honor

[punchoo]

Ludzie co wy nie wiecie co to GOOGLE ???

Oto co znalazłem : http://www.forumsamochodowe.pl/rozmiary/?m=seat   i niech nikt więcej nie pyta o ciśnienia !!

[Kashi]

Tam nie ma podanych wszystkich rozmiarow opon wiec uwazam za stosowane dalsze zadawanie pytan co do cisnienia w oponach

[punchoo]

A jaki CI potrzebny ???
Wystarczy zmienić markę i poszukać innych rozmiarów.....