[Berlot]

Witajcie jestem posiadaczem Seata Altea 2004 1.9 , 105km. Po podłączeniu auta pod vaga 409.1 mogę tylko zdiagnozować silnik czyli kanał 01-Engine. Gdy wybieram inne podzespoły (tj. abs, centralna elektryka, pompa diesla) komputer próbuje łączyć się ze sterownikiem 4 razy i zwraca komunikat: "no response from controler"

Próbowałem zmieniać parametry portu com i nic to nie dało...

[raby]

masz vag KKL ?

[Berlot]

masz vag KKL ?

Tak jest:) mam taki oto kabelek:

[raby]

sprawdz polski vag, nie jestem pewny ale czy altea nie ma juz cana? masz informcje na liczniku o spalonych zarowkach?

[Berlot]

a no własnie wyczytałem że alutka tylko na Can silnik dało radę sprawdzić ale elektryki już chyba nie obsłuży KKL, dzieki za info

[Karenz]

Ja mam taki problem że jak podłączyłem samochód pod mój kabelek do mojego laptopa to nie może go znaleźć .Jest dźwięk podłączenia na usb i nic więcej , vag.com i polski vag jak skała (acha mam windows 8 )  Tzn może źle go skalibrowałem albo mam nędzną wersje tzn vag.com 409-1 (pobrałem pierwszą lepsza z crackiem na chomiku )
Ale jak kolega pożyczył swojego laptopa to na moim kablu wszystko śmigało

[raby]

polecam xp

[Karenz]

też bym wolał ale kupował laptopa miesiąc temu i teraz się innego Windowsa nie instaluje , a jak mam oryginalny to szkoda wywalać .
Program się odpala i normalnie działa , tylko nie może znaleźć nigdzie połączenia . Tak jak by porty były zablokowane ale w to nie wierze

[irocket]

Piękny, szybki, płynny Windows 8...
Wiadomo, że pewnie firma itd, więc trzeba oryginał. Nawet jako drugi system obok XP ci się nie zainstaluje (musiałbyś wyczyścić CAŁY dysk). Ósemka wredna jest, chyba naleciałość z Visty. Próbuj uruchamiać program w zgodności z XP SP3 i w trybie administratora

[Spiepszaj_Dzbanie]

Witam. Nie mogę uzyskać połączenia ze sterownikiem przez gniazdo diagnostyczne.
Sprawdziłem próbówką napięcia i coś mi śmierdzi w linii K, a mianowicie jest napięcie a próbówka nie świeci.
Masa i zasilanie są git. Odłączyłem akumulator i po sprawdzeniu gniazda multimetrem stwierdzam że przewód linii K
ma strasznie duży opór. Poszedłem po kablach i tu natknąłem się na dziwną wtyczkę, rozpiętą i nie wiem do czego.
Przewody gniazda diagnostycznego są dobre aż do wtyczek za skrzynką bezpieczników.
Chciałbym podłączyć linię diagnostyczną bezpośrednio do sterownika, tylko nie wiem na którym pinie mam się skupić.
Dodam że na sterowniku nie mam nawet naklejki z opisem.

W związku z tym brakiem możliwości zdiagnozowania auta mam dwa nurtujące mnie pytania:
Od czego jest ta wtyczka i który pin w złączu sterownika odpowiada linii diagnostycznej?

od KYS: Dopisuj się do istniejących wątków.
Poczytaj ten wątek od tego miejsca http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2387.msg223537#msg223537

[SiDo105]

Witam, posiadam ibize z 2007r. 1.9 tdi 101km z silnikiem BMT w której jest zamontowany DPF. Mam kabelek Vag K+Can i do niego program Vag commander. I moje pytanko czy tym kabelkiem dam rade sprawdzić procent zapełnienia filtra DPF ? I tak przy okazji jaki najlepszy program do tego kabla używać bo widze że jest tego troche. Pozdrawiam.

od KYS: Scalono.

[hudy85]

Jaki wlasciwie jest typ zlacza diagnostycznego w ibizach 99-02?

[irocket]

A jakie ma być? ODB II najprawdopodobniej, wystarczy poszukać w samochodzie

[hudy85]

No wlasnie o to mi chodzi, nie znam tych wszystkich oznaczen i nie wiem do jakiego auta co mozna podlaczyc, te dziwactwa kkl, obd, obd2, eobd itd

Napisano: Czwartek, 26.06.2014, 23:46:35

Gniazdo podobno moze wygladac jak obd 2 a wcale nie musi byc tego typu

[raby]

Zlacze jest takie samo od 93r do teraz oprocz toledo 1, a do ok 2005 diagnozuje kabel KKL. Poczytaj troche np google to dowiesz sie co te oznaczenia oznaczaja.