[starfire]

Witam

Orientuje sie ktos gdzie mozna niedrogo kupic przelaczniki szyb ? Moje wyzionely ducha proowalem reanimowac ale blaszki w srodku sa juz miekkie i sie wyginaja i po 2 dniach przestaje dzialac

Pozdrawiam
Starfire

[zys1969]

Są na allegro:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=117544644
Tylko sprzedający mało pewny (dopiero zaczyna)
i jeszcze tu: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=117634184

powodzenia
(teraz otwieranie szybek jest niezbędne, chyba że ktoś ma klimę   )

[starfire]

SPoko dzieki tez to znalalzme ale wsklepie sa po 40 zl nowe a on wola 35 + wysylka a ten drugi to ma jakies dziwne ...

[zys1969]

No tak .
Porównując ceny niepewnych (używanych) produktów na Allegro i nowych,  to wypada tylko kupić nową część i cieszyć cię nią następne kilka(naście) lat  

[krzysiek79`]

co prawda stary temat ale pociagne  go dalej kupiłem przyciski do szyb jakies uniwersalne ale mam problem jak podłączyc bo maja 5 nóżek a te oryginalne 6 no i nawet nie moge dopasowac kabli ( połączyc ich ) tak zeby otwierał i zamykał cału czas robi zwarcie ma ktos moze jakis schemat tej kostki od przycisku jak to działa

[uszek]

instrukcji 6 pinowego szukaj tu http://www.vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3608
a co do 5 przyciskowego to masz prawdopodobnie tak
1- 12+
2- wyjscie na silniczek
3- masa(-)
4- wyjscie na silniczek
5- 12+

[krzysiek79`]

uszek,  a znasz moze kolory tych kabli jak rozpoznac te na silniczek

[uszek]

hmm generalnie to braz albo czarnmy to masa a czerwony to zasilanie zobacz w drzwiach jakie to kable ida do silniczka u mnie chyba jeden niebieski drugi jakis inny kolor innego sposobu nie ma
a z tego co miałes przełacznika czyli 6 pinowego z oznaczonych pinów  to
1 i2 wychodziło na silniczek
4 to masa
reszta to zasilanie generalnie

[Semir]

Witam!

Dzisiaj sprawdziłem co dzieje się z moim jednym przełącznikiem opuszczania i podnoszenia szyb, gdyż coraz częściej strzelał mi bezpiecznik. Bezpiecznik prawdopodobnie strzelał bo robiły się w przełączniku jakieś zwarcia. No i teraz sprawa ma się tak. Przełącznik rozebrałem i okazało się, że blaszka straciła swoją sprężystość i przełącznik jest do wymiany. Miałem w zapasie podobny, ale okazuje się, że jest inny. Sądziłem, że do seatów są te same typy, ale niestety nie. Poniżej przesyłam fotki. Ten który mam, w swej konstrukcji ma sprężynujące blaszki, natomiast ten obok jest typowym na zwykłych blaszkach. Czy ktoś wie coś w tym temacie? Ten na blaszkach sprężynujących to jest z jakiegoś innego auta czy jak? Poza tym końcówki (nóżki) tych przełączników różnią się szerokością blaszek... sam już nie wiem skąd te różnice... 

     

Napisano: Piątek, 18.07.2008, 23:02:29

tja..... no i wszystko wskazuje na to, że dokładane pierwotnie elektryczne szyby zostały podłączone do nie oryginalnych przełączników tylko do jakichś podróbek. Teraz mam problem. Ten nasz seatowski ma szersze nóżki i trzeba zmieniać  żabki na szersze, bo przy starym były węższe. No ale jak zacznę wymieniać to nie wiadomo czy elektrycznie ten seatowski przełącznik będzie pasować do tej starej instalacji.... ehhh.... a jak wymienię jeden na seatowski to i drugi dobrze byłoby też wymienić... zobaczę jeszcze na giełdzie samochodowej, może dostanę taką podróbkę, bo na szrotach nie mają......

Scalone. Korzystaj z opcji szukaj!

[raby]

Tu masz wszystko o oryginalnym przelaczniku http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=7170.0
teraz tylko wyczaj zasade dzialania tego co masz...