[ROST]

 webig      a jaki masz kolektor przy igs landirenzo. Zastanawiałem się nad tą instalacją ale mam kolektor z plastikowy i w warsztacie gazowym chcą Abym podpisał jakieś papiery że się zgadzam na taką instalkę i biorę tym samym odpowiedzialnośćza to że może mi rozwalić kolektor.  Myślałem jeszcze o sekwencji  BRC lub  BIGAS.  

[Martini]

no to sprawdziłem po 4 tankowaniach po miescie bierze ok 11 l. Nie chce zejśc niżej, co prawda jeżdże na krótkich odcinkach i nim dojade do pracy to silnik nie zdąży mi sie zagrzać więc wynik uważam za zadowalający.

[webi]

Plastikowy.  Parę razy cordi miała "cofkę" i nic się nie stało. Na wszelki wypadek mam zapasowy kolektor Instalacja jest droższa od I generacji w naprawie, serwisie i przeglądach.
Generalnie jestem zadowolony bo wg mnie silnik  niewiele  traci na mocy przy przejściu na gaz. Dość ciężko wymienia się filtr gazu, a parownik nie posiada spustu szlamu przez co cały syf dostaje się do silnika.

[ROST]

Muszę  przemyśleć czy zakładać  IGS czy Sekwencję.

[pmk]

A ile IGS kosztuje? Bo sekwencję najtańszą za 2900 widziałem  

[ROST]

w Łodzi za 1950,- ladirenzo ta sekwencja to jakiej firmy

[pmk]

Dla zainteresowanych "tanim" wtryskiem gazu podaję dane, które udało mi się zebrać we wrześniu:
OMVL REG - 3000 zł - firma MIMAR tel.025-792-29-72
KME cena 3200 lub LOVATO cena 3100 - info@geogas.waw.pl
było też 2900 ale nie pamiętam gdzie.

Natomiast posiadaczy IGS'a i zorientowanych w sprawie - proszę o jakieś info - czy warto i o ile jest to gorsze od sekwencji?
Zabawy w instalkę II gen i metalowy kolektor lub klapki zabezpieczające chyba już mi się odechciało.

[ROST]

Chyba się zdecyduję na BIGAS całkiem prystępna cena, aczkolwiek cena benzyny ciągle spada?

[sławek.świe]

witam serdecznie... ja mam taki problem a mianowicie.. mam cordobe 1,4 = instalacja gazowa lewato  sekwencyjny wtrysk... i mam problem typy takiego... jak jest zimny to mi gasnie na benzynie wyglada tak jakby miał za krótkie ssanie lub zle ustawione.. komputer nic nie wykazał kłopoty są tylko na zimnym silniku,na ciepłym jest wszystko o.k... byłem u nie jednego mechanika i została wyczyszczona przepustnica.. i taki sam efekt... na servis mnie nie bardzo stac... moze mi ktoś podpowiedziec jaka jest przyczyna lub poleci jakiś w miare tani i solidny warsztat  okolice warszawy... moze ktoś miał podobny kłopot... dzieki bardzo ....... pozdrawiam

[webi]

Wydaje mi się, że ten typ tak ma. Na zimnym silniku potrafi ją zdławić nawet wspomaganie.
Najlepiej zapytać pana Vaga, w moim przypadku jest to problem z układem podgrzewającym sondę, w wyniku czego jest zły skład mieszanki, ale tylko na zimnym
Nie piszesz czy mechanik zrobił adaptację po czyszczeniu przepustnicy.

[sławek.świe]

dzięki webig...  pewnie masz racje bo gasnie nawet jak dodaje gazu,ale zapytam p.VAGA jeszcze ...dzieki jeszcze raz

[nieca]

czegos tu nie rozumiem :|
liczac 1 litr gazu za 2.20 x 10 l/100 = 22 PLN/100 km
licząc 1 litr benzyny za 3.39 x 7 l/100 = 23,73/100 km

roznica nie jest duza wiec czemu ma byc LPG bo sie sam do gazu przymierzam?
 ale z tego prostego rachunku wychodzi ze tak srednio warto
przekonacie mnie?

pozdro
GN

CORDOBA 1.4 CLX, 1995, 98 000 km

[Jobski]

zmień na Diesla jeszcze bardziej się opłaca

[peter174]

i dawaj na wschód Polski po tanią ropę z Białorusi, Ukrainy ... bedzie tanio jak barszcz      

[gabrysss]

licząc 1 litr benzyny za 3.39 x 7 l/100 = 23,73/100 km

nieca, jak u Ciebie paliwo jest w takiej cenie to przywieź go trochę do Wawy jak będziesz w pobliżu.

Cena gazu się zgadza ale cena paliwa -  :shock:

Wy to macie życie