Dzięki za zainteresowanie temat się wyjaśnił i aż wstyd się przyznać ale jak człowiek porusza się kilka lat starym autem gdzie wszystko jest na "korbę" to po zmianie trochę więcej techniki jest prawie zgubą
![:)](http://klubseata.pl/forum/Smileys/IPBs/smiley.gif)
Okazuje się, że za zapalanie się halogenów jest odpowiedzialny system doświetlania zakrętów
Ale przy okazji pytanie - czy można ten bajer dezaktywować? Teraz w ciągu dnia w sezonie letnim nie jest to zbytnio potrzebne a tylko obciąża dodatkowo alternator.