[KrisssK]

Czy ktoś mi może wyjaśnić co oznaczają poszczególne pozycje, pojawiające się na wyświetlaczu przebiegu w zegarach po wykonaniu następującej kombinacji:

1. Przyciskamy i cały czas trzymamy lewy przycisk (przełączaine miedzy przebiegiem globalnym a chwilowym)
2. Włączamy zapłon.
3. Wyłączamy zapłon.
4. Włączamy zapłon.

Na wyświetlaczu pojawiają się u mnie nastepujące kody które można przeglądać przyciskając lewy przycisk:
1 - 3862
2 - 1
3 - 32270
4 - 4
5 - 28888.8
6 - 0
7 - 0
8 - 3.9 Trip

Osssooo chozziii? Też tak macie u siebie?
Dodam że po przejechaniu kilku kilometrów nic sie tam nie zmienia.

Udało mi się wyczaić że:
5 to test wyświetlacza (widać, że nie świeci jeden segment w pierszej cyfrze-powinno być 8 a nie 2)
6 - cyfra szybko zwiększa się podczas jazdy, po zatrzymaniu się zliczanie tez sie zatrzymuje, wyłączenie zapłonu wyzerowuje te pozycję - nie wiem o co chodzi.
Reszta pozycji nadal nie wiem co to jest...

[joker]

wiem ze pod jedna z pozycji jest ukryty obrotomierz  bo kiedys to sprawdzalem a reszta to niewiem

[KrisssK]

Tak wiem, zapomniałem napisać....
Cyfrowy obrotomierz jest na pozycji 7 ale co z resztą?

[abdul]

Pod 4ką jest ilośc wystrzelonych poduszek

A tak serio to w końcu jakis ciekawy temat

Z którego roku jest to polo?? Sprawdze dzisiaj u siebie (jesli to możliwe) i może skojarze którąś z liczb...

PS: Jaki lewy przycisk?? Bo ja mam kompa i wyświetlacz do niego przy obrotomierzu i klikam nim tą gałgą od wycieraczek. A przy prędkościomierzu mam dystans całkowity i nie ma tam żadnych przycisków  

[KrisssK]

Polo Classic '97
Nie mam zadnego kompa w zegarach. Po prostu dwa wyswietlacze: przebiegu i zegarka.
Sa tam dwa przyciski na zegarach: lewy od przełączania między przebiegiem chwilowym a globalnym i prawy przycisk do ustawiania zegarka.

[abdul]

No to troszeczke inaczej, ale roczniki te same wiec pewnie to jakoś wynajdę

[Valgaar]

ciekawe czy w Ibi '01 z tym dużym wyswietlaczem i jednym przyciskiem też są takie bajery?

[kramson]

Osssooo chozziii? Też tak macie u siebie?

Ja to wycziłem kiedyś już dawno, jak próbowałem pierwsz raz skasować inspekcję. Zadałem nawet pytanie na Autocentrum, ale nikt nie znał odpowiedzi (a klubseata.pl jeszcze nie było   ) Dodam że mam takie same zegary.
PS wydaje mi się że jedna z opcji to przestawienie z km na mile.

[abdul]

Na wyświetlaczu pojawiają się u mnie nastepujące kody które można przeglądać przyciskając lewy przycisk:
1 - 3862
2 - 1
3 - 32270
4 - 4
5 - 28888.8
6 - 0
7 - 0
8 - 3.9 Trip

No to sprawdziłem u siebie i mam takie wartości:

1 - 4151
2 - 0
3 - 32270
4 - 4
5 - 28888.8 - tym, że pierwsza cyfra to bardziej przypomina lustrzane odbicie 6
6 - 0
7 - 0
8 - 3.9

Osssooo chozziii? Też tak macie u siebie?
Dodam że po przejechaniu kilku kilometrów nic sie tam nie zmienia.

U mnie zmienia się 6tka przy jeździe do przodu dlu do tyłu - tak jakby co 10cm wartość rosła o 1 albo może co 1 stope.

Udało mi się wyczaić że:
5 to test wyświetlacza (widać, że nie świeci jeden segment w pierszej cyfrze-powinno być 8 a nie 2)

No jak widać u mnie jest tak samo więc chyba wszystko jest ok

6 - cyfra szybko zwiększa się podczas jazdy, po zatrzymaniu się zliczanie tez sie zatrzymuje, wyłączenie zapłonu wyzerowuje te pozycję - nie wiem o co chodzi.
Reszta pozycji nadal nie wiem co to jest...

No czyli jednak się coś zmienia - już napisałem o tym

[KrisssK]

Czyli w zasadzie nadal wiemy tyle samo czyli niewiele
W ogóle nie wiadomo co jest na pozycji 1, 2, 3, 4 i 8

To co wiemy:
pozycja 5 - test wyswietlaczy (faktycznie tez mam na pierwszej pozycji na obu wyświetlaczach taką odwrócona 6.
pozycja 6 to jakiś dziwny licznik przebytej drogi - być może w stopach, tak na oko to cyfra się zmienia co kilkanascie centymetrów ale bez sensu bo liczy do jakiejś tam wartości 99999 i przewija sie zaczynając  od zera..
pozycja 7 - cyfrowy obrotomierz - to wiemy pona wszelką wątpliwość ale po ustawieniu obrotomierza co chwilę mruga kontrolka tankowania (przynajmniej u mnie).

Panie i Panowie dalej próbujemy to rozpracować - co kilka głów to nie jedna

[abdul]

...ale po ustawieniu obrotomierza co chwilę mruga kontrolka tankowania (przynajmniej u mnie).

No własnie zapomniałem o tym. Nawet nie przy samym obrotomierzu ale generalnie jak jechałem z włączoną 6tką to wskazówka od paliwa byała bardzo wrażliwa na przechyły auta, a jako, że mi juz pod rezerwe podchodziło to też mi się załączała kontrolka.

A Ty jaki miałeś poziom paliwa?? Jechałeś czy na postoju też mrugała??

[kryters]

Ostatnio troche grzebałem w necie na ten temat i znalazłem coś takiego  http://www.rydzu.cba.pl/porady/019.htm
Opis menu serwisowego dla VW. Ale w sumie to jest to samo    (tak mi sie wydaje )

[abdul]

O wielkie dzięki

Tylko coś nie moge znaleźć pozycji 1 dla mojego Jest AFT ale przy automacie. No i w drugiej pozycji mam 0  

[ Dodano: 2006-06-03, 13:47 ]
Ok, już wszystko jasne. Ktoś źle sklasyfikował te pliki, bo w drugim (niby dla diesla) jest mój AFT z manualem i jest ta wartość 4151. Jedynie dalej nie zgadza się pozycja nr 2  

PS: Z tych zdjęć wynika, że jednak pierwsza cyfra tez powinna wyglądac jak 8  

[Jobski]

przy okazji dla posiadaczy MFA jest drugi tryb serwisowy, odpala się go przez wciśnięcie bocznego przycisku na manetce, a teraz zabawa z kluczykiem włącz - wyłącz - włącz i puścić  przycisk możemy właczyć silnik, przełączanie informacji odbywa się przyciskiem MFA i pokazywane są 4 parametry jednym z nich jest np chwilowe spalanie

[abdul]

o kurcze, to się namnożyło tych funkcyjek. Zaraz przejde się to wytestować

[ Dodano: 2006-06-04, 17:12 ]
No i potestowałem.

U mnie włańczają się 3 funkcje.

1. Tam gdzie jest normalnie średnie spalanie to pokazuje chwilowe

Na luzie jak się jeszcze nie rozgrzeeje to ok 1.5 litra pokazuje a potem ok 1.0
Jak jade na biegu bez gazu to 0.0 i to nawet jeszcze troszke ponizej 2000 obrotów

2. Temp oleju - stare miesce
3. Temp powietrza - też stare