[wawa15]

Witam, jestem tu nowy i proszę  o wyrozumiałość. Seat Ibiza III (6L) 2004/2005 silnik to 1.2 12v HTP. Problemem jest zapalanie auta, a dokładniej brak ssania/ podtrzymywania obrotów silnika. Samochód zapala od pierwszego razu ( lekko, bez większych problemów ) ale obroty są poniżej 1000 i gaśnie, ratuje jedynie przez dodanie gazu, wtedy już auto nie zgaśnie, pracuje równo i nic nie faluje, najgorszy jest pierwszy moment. Błędów brak, słyszałem że może to być czujnik płynu chłodniczego ( gdzie on jest w tym silniku), temperatura na wskaźniku jest ok 90C ale może inna jest wysyłana do komputera ? Wymienione zostały : olej, filtry, świece, poza tym brak jakichkolwiek problemów. Proszę o poradę

Napisano: Czwartek, 26.11.2015, 14:56:22

dzis sprawdziłem, na zegarach widać 90C a na vagu max 76,5 i spada do 75 i tak w kółko ( po dłuższej trasie) + te problemy z odpalaniem ? co to może być ?

[raby]

odpal silnik bez czujnika

[wawa15]

wymieniłem czujnik na oryginalny i nic w zasadzie się nie zmieniło... co dalej ?

[raby]

Kiedy czuszczona przepustnica?

[wawa15]

mam to auto od niedawna więc nie wiem, poza tym zapalaniem nie ma niepokojących objawów, pracuje równo, nie szarpie, dobrze przyśpiesza.

Napisano: Niedziela, 06.12.2015, 18:10:04

naprawde nikt tak nie mial ?

Napisano: Wtorek, 08.12.2015, 14:20:18

problem dalej nie rozwiązany, co dalej robić ? ? ?

Napisano: Niedziela, 27.12.2015, 18:40:28

Witam, trochę czasu minęło ale dopiero teraz znalazłem czas na czyszczenie, przepustnica była bardzo brudna, została wyczyszczona ale nie posiadam vaga więc "zaprogramowałem ją" ręcznie czyli poprzez zdjęcie klemy i odczekaniu 2 minut z załączonym zapłonem (samochód był zimny podczas tej "adaptacji"
skutki tej operacji
-lepsza reakcja na gaz ( jakby było więcej mocy)
-brak falowania obrotów (wcześniej też nie było )
-brak szarpnięć (wcześniej też nie było )
- trochę poprawiło się odpalanie na ciepłym silniku
-odpalanie na zimno .... można powiedzieć że podobnie jak było i teraz pytanie czy pomoże coś adaptacja przez vaga ? obroty są wyższe niż byly ale nadal nie takie jak powinny i auto gaśnie chociaż wczoraj było ok nawet rano , więc nie wiem czego teraz szukać, od czyszczenia przejechałem ok 70 km. Jakieś sugestie ?

możliwe że auto pamięta stare nastawy mimo zdjęcia klemy ? i nadal pracuje tak jakby przepustnica była brudna a vag sprawi że ustawi fabryczne nastawy ?