[emswisnia]

Witam. Wymieniałem ostatnio płyn chłodzący i dzisiaj wybrałem się autem w drogę.  Przejechałem 40km przy temperaturze 10'C średnio 110km/h zdarzyło się też i 180km/h aby odmulic auto.
Uklad chłodzący górny był gorący ale przewody dały się przycisnąć ale obieg dolny przy termostacie był zimny. Wskaźnik pokazywał 90 stopni. Czy po tylu kilometrach nie powinien dolny obieg być tez ciepły? 

Dodatkowo gdy dojechałem na miejsce czekałem na ostudzenie turbiny wskazówka lekko wychylila się od temperatury po za środek.

[k.100.pr]

Dolny obieg, czyli dolny wąż bedzie ciepły tylko wtedy kiedy termostat się otworzy z powodu za wysokiej temperatury wody. Jeżeli goniłeś do 180 to pęd powietrza wymuszał chłodzenie całego silnika i nie było potrzeby otwierania termostatu i puszczania wody przez chłodnice. Dolny będzie ciepły tylko w korkach. Poczekaj następnym razem i na postoju niech się dogrzeje i otworzy termostat i popłynie przez chłodnice.
Mam nadzieje, że mówimy o przewodzie chłodnicy a nie nagrzewnicy do ogrzewania wewnątrz.

[mac456x9]

Jak dla mnie jedynym sposobem, żeby zagrzać TDi to po prostu stanie w miejscu i trzymanie 3tys obr. Wtedy może się rozgrzeje. Osobiście nigdy w golfie nie słyszałem wentylatora chłodnicy.

[irocket]

Ja u siebie słyszałem wentylator kilka razy - jak zwarłem przewody z czujnika A wąż dolny może być dlatego zimny, że termostat ma większą temp. otwarcia niż te 90st

[emswisnia]

Ja od 7 lat też nie słyszałem u siebie wentylatora no chyba że raz jak sprawdzałem czujnik włączenia gdy testowałem na sprawność.
Czyli sądzę że wszystko jest ok i nie mam się co zbytnio martwić.

Jak przed domem czekałem na ochłodzenie temperatury to zauważyłem że wskazówka zaczęła lekko odstawać za równy środek.

Druga sprawa to dziękuje za odzew bo na tym forum zawsze można liczyć na pomoc w trybie natychmiastowym