[mbm]

Ja w toledo wymieniam olej co 10 tyś i oleju nie dolewam,płyn mam jakiś różowy a przejechane ma 95tyś. Jazda głównie po wawie spalanie (dane z kompa) ok 6.5 w trasie mniej więcej tak samo . Znam kolesia co ma a3 z 2.0 tdi a wcześniej czyli od tego lata jeździł samymi benzyniakami i traktuje ją jak benzyniaka, ma bardzo ciężką nogę i sobie chwali bo spalanie mniejsze niż w benzynie tej pojemności, tyle że oleju dolewa. (tak jak on jeździ to mi szkoda silnika)

[grzelmo]

Silnik z turbo wciąga olej przy ostrej jeździe - ja dużo w wakacje jeździłem po ekspresówkach i naszych autostradach. Samochód załadowany pod dach, prędkości rzędu 170-180km/h i moim zdaniem jest to normalne.
Również jeżdżę po wawie i jak robię 5tys. km po mieście to grama nie muszę dolewać. Tragedii nie robię bo te 0.5l nie jest jakąś wielką ilością
Reasumując cieszę się, że jest ktoś jeszcze oprócz mnie, kto jest zadowolony z wyboru silnika

[misiu_tdi]

Każdy turbo silnik bierze troche oleju i nie wciskajcie bajek. Chyba że jeździcie do 2000 rpm 

A co do przebiegu momentu to właśnie 2.0 TDI ma bardziej płaski niż 1.9 TDI.

Ja sie coś do tych 2.0 nie mogę przekonać, sporo zadowolonych i podobna ilość zawiedzionych.

[grzelmo]

Ja się nie kryję z tym, że moja Altea wciąga czasami trochę oleju 

[toka]

U mnie ostatnio wzięło 1 litr oleju przez 8 tys kilometrów, ale większość była jeżdżona po autostradzie z większymi prędkościami   .. Co do silnika to narazie jestem zadowolony i mam nadzieje że tak zostanie, bo jeśliby coś padło to odrazu zastanawiam się nad zmianą autka i wtedy tylko Tubro benzynka wchodzi w gre  

[grzelmo]

Ja od klekota nie odejdę - chyba, że TSI - ale to też jest jedna wielka niewiadoma, trzeba poczekać aż te samochody będą miały nakręcone po 200-300tys km i wtedy będzie można coś więcej powiedzieć o ekploatacji.
Turbina się kręci, pracuje na pełnych obrotach to musi olej wziąć

[toka]

Być może też bym nie odszedł od traktora  ale chyba wziąłbym nówke z salonu, bo teraz już 5 lat gwarancji w seacie a to już sporo czasu, zazwyczaj po takim czasie zmienia się autko.. Troche się zawiodłem na Altei z silinikiem 1.9.. Co prawda silnik bez zarzutu ale turbina padła, sprzęgło wymieniane razem z dwumasem, teraz znowu jakieś stuki.. same problemy.. 
Oczywiście padnięcie turbo to wina złego użytkowania i być może program trefny bo z aso ale te stuki...
BTW życze wszystkim bezawaryjnej i długiej eksploatacji 

[misiu_tdi]

Hehe a moja katowana Ibiza ma 260 tys km i seryjne turbo, sprzęgło z dwumasem i nic nie pada  Silnik sobie klekocze i ciągnie jak wściekły.

Nie ma to jak "nowoczesne" samochody  Ja dlatego nie zmieniam na razie auta, wole porządne, stare, sprawdzone i wiem co mam niż te g@#$a co teraz produkują, co nawet samemu ciężko filtr powietrza czy żarówke zmienić 

[grzelmo]

Za nówkę salonową w wersji Style (mój Stylance) trzeba dać prawie 100k - fajny samochód, ale obawiam się, że zdecydowanie za dużo ;] powinien być wypozycjonowany trochę inaczej - 2.0TDI Style ok. 85tys złotych i myślę, że byłoby zejście na ten model. - ale to pobożne życzenie
A co do Twojej 1.9TDI - łączę się w bólu...

[misiu_tdi]

Ja osobiście widząc co sie teraz porobiło, nie kupowałbym nowego TDI. Nie są one już tak oszczędne i bezawaryjne jak te stare, idiotoodporne TDI na pompie vp (jak np. mój AFN). Koszty serwisowania są dużo wyższe itd itp. Suma sumarum wychodzi podobnie, a dopłata do TDI 170 KM jest okrutna. IMO bez sensu.

[grzelmo]

Teraz Diesle są mocno "upupione" przez ekologię. Jeśli chodzi o awaryjność jest taka sama jak wszędzie. W firmie, w której pracuję jest Passat B6 2.0TDI 2007rok i w dodatku z DSG - ma na liczniku 220 000km i jeździ jak nówka, w środku wygląda jak nówka. Wszystko zależy od właściciela i odpowiedniego serwisu.

[johnnygdansk]

u mnie brał olej tak przy przebiegu 5-15 tyś teraz nie muszę wcale dolewać, w porównaniu do 1,9 tdi, 2.0 pali znacznie więcej- ostatnio jechałem nowym leonem 1,9 tdi i jak bym go nie deptał to nie przekroczył 5,4/100 km no i jak widać 1,9 tdi to bardziej niezawodne jest, chociaż dynamika gorsza- mówię o 1,9 105 km. Ja ze swojego 2.0 średnio zadowolony jestem- dynamika rewelacyjna, ale niestety z niezawodnością kiepsko teraz czekam na nowa głowice, 3 turbiny wymieniałem, katalizator... Gdybym teraz miał brać to wziąłbym 2.0 TSI

[misiu_tdi]

johnnygdansk, i o to chodzi. Era dobrych diesli sie skończyła.

teraz stawiają firmy na rozwój benzynowych motorów

[grzelmo]

Tak jak pisałem - ekologia Panowie zobaczcie, że teraz 60 jak nie 70% samochodów to diesle. Kiedyś rynek wyglądał tak, że Kowalski kupował benzynę, a diesle brały firmy.
johnnygdansk - a może poprostu za bardzo katujesz swoje autko  

[Qba]

albo warto było rozejrzeć się za czymś spoza grupy vag