[tomrom1985]

Witam. Mam problem z gasnącym silnikiem. Auto to Cordoba 1.9tdi 90km z 1998r.
Kiedyś w czasie jazdy auto zaczęło mi gasnąć, ale dojechałem do domu. Na odcinku około 3km zgasło mi 10razy. Poczytałem,że mogą to być zimne luty na przekaźniku pompy paliwowej chyba 109. Wyjąłem przekaźnik, poprawiłem wszystkie luty i było OK. Dodam, że po przekręceniu kluczyka słychać "cyknięcie" tego przekaźnika. Wczoraj auto zgasło mi jeden raz a dziś problem powrócił. Do pracy dojechałem jakoś, ale dzięki temu miałem czas na obserwację:
mogę jechać nawet (przepisowe 140km/h  ) ale jak tylko puszczę pedał gazu na około 2 sekundy to po ponownym wciśnięciu go auto już jest zgaszone.Odpalić mogę tylko cofając kluczyk i ponownie ustawiając go w pozycję zapłonu wtedy na pych odpala lub wciskając sprzęgło i uruchamiając je kluczykiem. Po odpaleniu auta może ono samo chodzić na wolnych obrotach cały czas i nic się nie dzieje.Wydaje mi się,że jakby odcinało gdzieś zasilanie. Immobilizera nie mam bo usunięty kilka lat temu. Do VAG teraz nie mogę podłączyć. Może dopiero w weekend. Zaryzykować wymianę 109 na nowy? A może jakoś zmostkować go i sprawdzić w drodze powrotnej czy będzie OK? Jak dojeżdżałem do świateł to musiałem go lekko na gazie trzymać - nie gasł wtedy. Jak obroty pow 1500\min to nie gaśnie.

PS. Dodam, że wymieniłem przekaźnik 109, ale problem pojawia się nadal.

[Antonio]

a może coś z pompą paliwa ? filtr był wymieniany jakoś ostatnio ?
jak nawali przekaźnik 109 to auto nie chce raczej odpalać, ale kosztuje kilka zł, więc warto było wymienić.

[irocket]

Albo nie odpala, albo gaśnie w najmniej spodziewanych momentach

[tomrom1985]

Filtr paliwa wymieniałem w zeszłym roku. Przekaźnik wymieniony i problem czasem występuje. Zauważyłem też jak jechałem w niedzielę- auto często gasło, ale tak jak pisałem tylko w sytuacjach kiedy puszczałem nogę z gazu-zauważyłem, że jak zredukowałem do 3 i przeciągnąłem go na 4tyś a potem 4 i to samo to odpukać przez resztę drogi było już dobrze. Myślicie, że udać się do pompiarza, żeby sprawdził pompę wtryskową? Wolałbym zacząć od tańszych rzeczy.... na VAG to może w weekend uda mi sie podjechać. Tylko, że jak kiedyś sam chciałem sczytać dane swoim kablem to nie mogłem podpiąć się pod sterownik silnika. Hamulce i poduszki czytało dobrze a do sterownika nie chciało zapukać - sprawdzałem 3 kable i 2 różne interfejsy....

[Antonio]

niestety podłączenie kabla nie jest takie proste.. w sobotę walczyłem z tym i poległem.. Może warto udać się do jakiegoś warsztatu i niech zczytają błędy ? zazwyczaj za podłączenie kasują ok 30-40 zł

[tomrom1985]

Spoko pewnie podjadę z tym,że wolałbym aby zrobili pełną diagnostykę, ale może już na etapie błędów coś będzie widać. Dziwne bo do pompy abs i poduszek mogę się podłączyć. Może coś mi nie kontaktuje przy sterowniku ECU. NIe mam schematu elektrycznego. Chciałem zainstalować ETKĘ, ale bez powodzenia

[raby]

A polski vag?

[tomrom1985]

Nic, Polski VAG, VAG COM itd. Na żadnym programie nie chciało połączyć. Mam teorię, że może coś nie łączy między OBDII a ECU

Napisano: Wtorek, 25.08.2015, 15:26:17

Nowa ciekawostka  a propos mojej usterki. Kilka dni było ok. dziś rano odpalam auto i już po odpaleniu słyszę, że silnik nie pracuje równo. Oczywiście po chwili zgasł. Wjechałem na ulicę, zgasł, małe przegazowanie i nic. Zjazd z ronda - silnik trzęsie jak w czołgu, przegazowałem go do 5tyś obrotów, zaczął dymić siwo, brak mocy. Zgasiłem, odpaliłem, ale dopiero za 3 razem i ....już jest dobrze. Coś chyba z pompą lub nastawnikiem - taka jest moja teoria.

Napisano: Piątek, 28.08.2015, 11:22:13

Problem prawie rozwiązałem. Wyjąłem nastawnik, którego przeczyściłem. DOdatkowo zauważyłem,że nie łączył jeden przewód z wiązki 7 pinowej w środku obudowy nastawnika. Ogólnie auto już nie gaśnie, ale mam problem z precyzyjnym ustawieniem dawki paliwa. Może któryś z kolegów z formum pomógłby mi w temacie. Mógłbym podjechać gdzieś na Warszawę lub okolice. Ewentualnie czy polecacie jakiś warsztat. Oczywiście mogę metodą prób i błędów starać się znaleźć najodpowiedniejszą dawkę jednak ustawienie VAGiem ma większy sens.

Napisano: Poniedziałek, 31.08.2015, 11:55:09

Koledzy czy nikt nie może polecić jakiegoś warsztatu?

Napisano: Piątek, 04.09.2015, 08:38:23

Przywróciłem komunikacje z ECU - problem trywialny. Aż dziwne, że nikt nie pomyślał co mogło być przyczyną.

[Antonio]

to pochwal się gdzie znalazłeś błąd