[raby]

obieg zamknięty to guziczek obok ....wciskasz i nie pobiera powietrza z zewnątrz tylko ma zamknięty obieg- tylko wewnatrz kabiny

Chodzilo mi o ten obieg! Wiem co to klima! To jest przycisk z taką zawróconą strzałką? Czyli jak wcisne to obieg zamkniety? Bo wtedy mocniej dmucha. Wiem ze nie zawsze dziala - jak ustawie nawiew na szyby czy cos to pamietam ze ten przycisk staje sie nie aktywny.

[heartless]

Zawrócona strzałka, albo nawet taka strzałka wrysowana w "przekrój podłużny" autka - to właśnie guzik od obiegu zamkniętego.

[raby]

A jak to jest ze ten obieg dziala nawet bez wlaczonej klimy?

[ro-dan]

Jeśli masz pobieranie powietrza z zewnątrz (moim zdaniem nieekonomiczne ) to by mogło być że jak jedziesz to wieje a jak stoisz to ledwo dmucha :mikolaj:

...to nie jest prawda- obieg zamknięty faktycznie można, czy nawet powinno się włączyć gdy chcemy szybko schłodzić powietrze w kabinie, ale nie powinien on być włączony cały czas - po pewnym czasie będą zaparowane szyby mimo włączonej klimy...

A jak to jest ze ten obieg dziala nawet bez wlaczonej klimy?

...obieg zamknięty nie ma nic wspólnego z klimą - możesz klimy nie mieć a będzie obieg zamkniety - a służy on do tego aby odciąć się od powietrza zewnętrznego, np. jak jedziesz przez wieś i nie lubisz zapachu końskiego łajna albo żeby szybciej nagrzać kabinę zimą itp, ale, jak już wspomniałem, nie może on być włączony cały czas bo będą zaparowywać szyby - ajak masz szcelne auto to po 200 km się udusisz bo ci braknie tlenu...

[raby]

...obieg zamknięty nie ma nic wspólnego z klimą - możesz klimy nie mieć a będzie obieg zamkniety - a służy on do tego aby odciąć się od powietrza zewnętrznego, np. jak jedziesz przez wieś i nie lubisz zapachu końskiego łajna albo żeby szybciej nagrzać kabinę zimą itp, ale, jak już wspomniałem, nie może on być włączony cały czas bo będą zaparowywać szyby - ajak masz szcelne auto to po 200 km się udusisz bo ci braknie tlenu...

Wilkie dzieki teraz juz wszystko jasne  

[ro-dan]

jak jedziesz to wieje a jak stoisz to ledwo dmucha

...to akurat mało zależy od instalacji klimy a bardziej od wydajności dmuchawy - na postoju nieznacznie ta wydajność spada i jest to normalne (zasilana jest z akumulatora a nie alternatora) - jeśli spadek ten jest znaczny to sprawdź sobie akumulator bo może ma już dość "współpracy" z instalacją Twojego auta...

[Kant1242]

ale nie powinien on być włączony cały czas - po pewnym czasie będą zaparowane szyby mimo włączonej klimy...
 No i tu się z kolegą nie zgodzę ponieważ latem mam cały czas zamknięty obieg gdy jest włączona klima i szybki mi jeszcze nie zaparowały nawet przy dłuższych trasach  
Ps. A co do mocy nawiewu to niech kolega ro-dan nie wycina moich słów z kontekstu zdania bo głupoty wychodzą  :zakrecony:

[abdul]

Dokładnie, tez mnie zdziwiło z tym parowaniem. Sama idea klimy polega na wysuszaniu powietrza więc nie ma mowy o parowaniu szyb.

Ale przy wyłączonej klimie i zamkniętym obiegu to już inna bajka. Człowiek tez paruje więc wilgoci przybywa i przybywa i to nawet zbyt szybko

[Valgaar]

jakby był sam nawiew na zamkniętym obiegu to wtedy paruje... klima osusza powietrze...
kiedyś jak w trasie włączyłem zamknięty obieg i zapomniałem a działała klima non stop to czuć było w gardle suche zimne powietrze i musiałem sobie wode łykać żeby mi za bardzo nie zaschło... tak samo w nosie czuć jak się wysusza.
to jak na jesień... szyba zaparowana, odpala się nawiew i za bardzo ekektu nie widać. po odpaleniu klimy parę chwil i szybka opdarowana... to się zdaje nawet chyba nazywa "odraszanie"

[p_lowik]

Problem juz rozwiązany brakowało już czynnika chłodzącego zrobili mi na gwarancji i powiedzieli ze to normalne ze po dwóch latach trzeba ją napełniać. Wilekie dzieki za wszelkie podpowiedzi Pozdrawiam.

[raby]

Mialem racje!  

[webi]

jakby był sam nawiew na zamkniętym obiegu to wtedy paruje... klima osusza powietrze...
kiedyś jak w trasie włączyłem zamknięty obieg i zapomniałem a działała klima non stop to czuć było w gardle suche zimne powietrze i musiałem sobie wode łykać żeby mi za bardzo nie zaschło... tak samo w nosie czuć jak się wysusza.
to jak na jesień... szyba zaparowana, odpala się nawiew i za bardzo ekektu nie widać. po odpaleniu klimy parę chwil i szybka opdarowana... to się zdaje nawet chyba nazywa "odraszanie"

Chciałbym delikatnie skorygować wypowiedź kolegi
Pozbycie się pary z szyb ( nadmiaru wilgoci z powietrza) osiągamy przez osuszanie, i tu bardzo pomocna jest klimatyzacja.
Oszranianie to usunięcie szronu (lodu) najczęściej z samego wymiennika.
Jest to funkcja występująca np: w urządzeniach chłodniczych polegająca na krótkotrwałym podgrzaniu wymiennika w celu jego rozmrożenia.

Mam nadzieję że u kolegi P_lowik’a panowie z aso filterek też wymienili, bo to podstawa.

[Valgaar]

do Webie'go... ale ja nie pisałem o ODSZRANIANIU tylko o ODRASZANIU . chyba CI się coś źle spojrzało  

[webi]

no  tak, chyba już spałem

[przemekvip20]

witam, mam pytanko dotyczace polautomatycznej klimy. nie mam zadnych wyswietlaczy a zamiast regulacji cieplo-zimno mam stopnie C. wie ktos gdzie dokladnie jest termometr odpowiedzialny za temperature wnetrza?bo czasami jak mam ustawione 20 st.C i sie ochlodzi to nawiewy zaczynaja bardzo mocno grzac i nagrzewaja samochod duzo powyzej 20 st.C. dopiero jak wylacze nawiewy i wlacze po chwili to powietrze lecace z nawiewow ma rozsadna temperature.chce sprawdzic termometr czy wszystko jest ok ale nie weim gdzie jest. wie ktos?