[punchoo]

Dzisiaj byłem u mechesa i odradził mi linkę z samoregulatorem ( patrz wyżej co napisał Kowall 2002 ), a gdy byłem u Stachury - to koszt takiej to 52PLN ( ze zniżką ).

[premier01]

Reasumując, jaką proponujecie kolejność zabiegów sprawdzająco naprawczych przy ciężko pracującym pedale sprzęgła ( piszę pedale dlatego że nie wiem czy to jest wina mocowania linki w pedale, samej linki czy tulejki). Nie chcę wydać niepotrzebnie kasy na np wyciąganie skrzyni biegów gdy wystarczy tylko przesmarować linkę.

[Kowal 2002]

Zgodnie z zaleceniem producenta tych linek się nie smaruje. Na początku to olałem i smarowałem linkę różnymi cudami ( oliwa maszynowa, 100% olej silikonowy, Shell 5W40 itp) i pomaga ale na bardzo krótko a potem jest jeszcze gorzej ( np. po oliwie maszynowej trzeszczy praktycznie cała linka w pancerzu ). Co gorsze do tych smarowideł doskonale przylepia się wszelkiego rodzaju kurz, piach, który potem włazi do wnętrza linki i jest tylko gorzej! Co do kolejności zabiegów to najpierw sprawdził bym linkę. Trzeba ją wyjąć, obejrzeć końcówkę przy pedale ( czy nie jest zasyfiona piachem lub pyłem - u mnie np. była bo po smarowaniu pierwszej linki zostało trochę oleju na mocowaniu w pedale ) i czy nie ma śladów obcierania, zadziorów itp. Trzeba też sprawdzić zakończenia pancerza, czy nie są poobrywane, czy pancerz siedzi w nich jak należy itp. Czasami zdarza się, że z pancerza wyłazi wewnętrzna plastikowa rurka w której porusza się linka. Jeśli wszystko jest OK to trzeba sprawdzić jak chodzi linka w pancerzu. Potrzebne są do tego dwie osoby: jedna w obu rękach trzyma zakończenia pancerza ( linka ułożona w literę U ) a druga trzymając rękami za końce linki próbuje nią suwać w pancerzu. Oczywiście trzeba ciągnąć pancerz i linkę w przeciwne strony symulując jej napięcie w czasie pracy. Jeśli wszystko wygląda OK to zostaje tylko sprzęgło i pedał. Postawił bym 95% na sprzęgło i tylko 5% na pedał. Jeśli pedał bez linki chodzi bez problemu i w gnieździe mocującym linkę nie widać jakichś zadziorów, pęknięć itp. to zostaje tylko zdjęcie skrzyni i obejrzenie mechanizmu sprzęgła. A tutaj to tak jak napisałem wcześniej: począwszy od samego czyszczenia łapy sprzęgła i profilaktycznej wymiany kominka, a skończywszy na wymianie kominka, widełek, łożyska, tarczy i docisku, a czasem nawet wygiętej łapy sprzęgła...

[premier01]

A jakie są objawy uszkodzonego sprzęgła poza ciężkim uruchamianiem? U mnie sprawa wygląda następująco (dzisiaj dokładnie obserwowałem podczas jazdy): Gdy rano jechałem do pracy wszystko było OK, natomiast gdy wracałem do domu podczas naciskania sprzęgła słychać było dziwny dźwięk coś takiego jakby zacierała się linka w pancerzu lub skrzypienie pedału. Przy zimnym silniku nie ma podobnych objawów. Mam nadzieję że to raczej wina linki ibizka ma przejechane dopiero 50000km.

[Kowal 2002]

Oczywiście wypadało by sprawdzić samą linkę ze szczególnym uwzględnieniem końcówki od strony pedału ( patrz dwa posty wyżej ) a także samo gniazdo w pedale ( dobra latarka mile widziana ) czy nie ma tam śladów zatarcia. Możesz spróbować wszystko ( linkę i gniazdo w pedale ) umyć jakimś środkiem ( ja np. używałem denaturatu a potem tego samego spray-u co do czyszczenia przepustnicy ) założyć linkę spowrotem i zobaczyć czy jest jakaś różnica. Jeśli będzie lepiej i nie będzie się szybko pogarszać to masz tymczasowe rozwiązanie - ze wzkazaniem na niedługą wymianę linki. Najlepiej przygotować się psychicznie ( i finansowo ) na najgorsze; wymienić stosunkowo niedrogą linkę ( poniżej 100 PLN ) sprawdzić czy jest dobrze i jeśli nie to jechać od razu do mechsa żeby zajrzał do sprzęgła, bo jak pojeździsz trochę na nowej lince ( ale z nadal cięzkim sprzęgłem ) to będziesz musiał wymienić też i tę linkę w bardzo krótkim czasie...

[Mike_C]

Ja to mam juz za sobą kupiłem linke bez samoregulacji za 40 zeta i jest si

[4th_horseman]

kupilem linke polskiej firmy 'LINEX' za 31,50 z tym ze mam dylemat.
mloteczek linki (od strony pedalu) nie posiada tej metalowej czy plastikowej oslonki/blaszki ktora wchodzi w gniazdo pedalu a sam mloteczek ma ksztalt polowki cylindra (w przekroju poprzecznym nie jest okragly tylko ma ksztalt litery "D") i wyglada z linką mniej wiecej tak: D-----

czy ta blaszka (wlasciwie jej brak) i ksztalt mloteczka sa wazne? bo jak cos to moge ta linke oddac do piatku (jakby nie pasowala).
generalnie jest problem z tymi linkami - nie maja w sklepach nawet na zamowienie.
prosze o szybka odpowiedz,
pozdrowionka

[punchoo]

Jedź do STACHURY tam kupisz. Jak się niespieszysz z linką - to poczekaj do końca miesiąca - Ja też będę prawdopodobnie kupował, to będziesz miał z rabatem.

[4th_horseman]

no wiec tak:
linka by 'Linex', pomijajac toporne wykonanie mloteczka, w ogole u mnie nie pasowala - brak tej blaszki okalajacej mloteczek (przez co szybko by sie wyrobilo plastikowe gniazdo pedalu) oraz sam mloteczek byl po prostu za szeroki i nie moglem go wcisnac w gniazdo pedalu. jednym slowem - odradzam ta firme. linke oddalem w sklepie - kumpel sprzedaje
co do starej linki to napuscilem do pancerza oliwy z teflonem (do lancuchow rowerowych) i teraz pedal wchodzi jak w maslo
czas operacyjny: 30 minut
zobaczymy jak dlugo tak pochodzi - zawsze mozna ja ponownie przesmarowac albo kupic nowa, ale jakiejs rozsadnej firmy.

[punchoo]

Kupiłem dzisiaj linke sprzęgła u STACHURY - jutro wymiana. Koszt to ~31PLN. Zobaczymy jakie będą efektu jutro.....

[woj]

No to się jutro pochwal bo te linki oryginalne są o dupę rozbić. To samo jest z linkami od ręcznego (na oryginalnej 1.5 sezonu a na podróbie za chyba 30 zł. już trzeci sezon i nić
 

[punchoo]

A ta cena to z 30% rabatem..... ale przy takiej kwocie - to można wymieniać co 1,5 sezonu.

[4th_horseman]

A ta cena to z 30% rabatem.....

a jaka linke kupiles? oryginal?
tez bede kupowal bo juz mi cos znowu zaczyna ciezej chodzic.
wniosek: smarowanie to rozwiazanie na krotka mete.

a czy moze ktos polecic jakas dobra linke? tzn. zmienil, jezdzi i nie narzeka?

[punchoo]

No i wymieniona - jest to polski zamiennik firmy LINEX - zauważyłem to dopiero u mechanika. Ale pasuje jak ulał i chodzi "jak w masło".
Poprzednia linka którą miałem była orginalna Hiszpańska i chyba przeżyła 111167 km. W którejś części była już załamana i dlatego chodziła nienajlepiej. Przypuszczam , że jeszcze z sezon ~ 15000 km by zrobiła. Ale puki co cieszę się nową.

[4th_horseman]

kurcze,
no chyba ci u stachury maja 'niezle' ceny skoro ty z 30% rabatem zaplaciles za taka sama linke drozej niz ja normalnie w sklepie .
no chyba ze jest to jakis inny zamiennik - ma ta blaszke wokol mloteczka? i jaki jest w przekroju ksztalt mloteczka: okragly czy polokragly 'D' (ja mialem bez blaszki i przekroj 'D' ale u mnie nie chciala pasowac )?