[heartless]

O, przepraszam, zapomniałem o czym jest wątek.. masz rację..

[falla_x]

a jesli chodzi o to ET orginalne w seacie cordoba jakie jest 38?? to jak bym wiziol tak jak proponuje "abdul" 30 to kolo bylo by bardzej na zewnatrz nie tarlo by sie wtedy o nic ?? czy jak sie kupuje nowe felgi to ET sie dobiera jak sie chce czy dana felga ma konkretne ET, i jak nei ma takeigo ET jak sie chce z danej felgi to trzeba szukac innej ?? jak to jest

[ Dodano: 2006-05-09, 12:53 ]
nad tymi sie zastanawiam http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=102210972 lub tylko ze 15 a nie jak na aukcj 16 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=101775449

[peter174]

ET każda felga ma stałe ...

oj coś oszukujesz    ... różne felgi mają rózne ET ... fakt iż fabrycznie w Seacie jest to m.in.  ET=38

[peter174]

nom masz racje przeczytalem to pobieznie ale tą kwestię to moze ewentulanie jakimś "dystansem" wyregulowac ... ale ja bym w takie coś nie wchodził

[falla_x]

... ale ja bym w takie coś nie wchodził

dlaczego ?? dystanse to jest zle rozwiazanie ?? i co sodzicie o tych felgach co podalem w linkach beda pasowaly do czerwonej cordoby

[peter174]

nie wchodził bym w to bo osobiscie wolałbym kupując felgi dopasować ET i pozostałe parametry tak aby felga z oponą miesciła się w nadkolu i o nic nie obcierała w trakcie użytkowania ...

[abdul]

nie wchodził bym w to bo osobiscie wolałbym kupując felgi dopasować ET i pozostałe parametry tak aby felga z oponą miesciła się w nadkolu i o nic nie obcierała w trakcie użytkowania ...

Wiadomo, że lepiej kupić odrazu fele z odpowiednim ET ale co do tego obcierania to nie ma znaczenia czy dołożysz dystans czy kupisz orazu z mniejszym ET. Na jedno wychodzi, bo w obu przypadkach całość się odsuwa od ośki.

Ale jak wszystko takie rozwiązania mają swoje zady i walety.

1. Przy odsunięciu felgi autko bedzie stabilniejsze ale tylko na suchym. Na mokrym można łatwiej je ślizgnąć.
2. Zmiania się ramię działania siły od koła na piaste (czyli zwiększa i dochodzi moment gnący i siła wzdłużna do której piasta jest średnio przystosowana)  i przez to szybciej się ona zużywa
3. W przypadku dystansu przelotowego (jeżli jest on większy niż 8-10) na strone to felga będzie się trzymała na samych śrubach - oczywiście nowych, odpowiednio dłuższych.

Ale jak ktoś nie szaleje z ręcznym i chce sobie delikatnie odsunąc koło to myśle, że najlepszym kompromisem byłoby 8mm na strone i wtedy zostanie ok 6mm piasty na fele.

[falla_x]

a jesli felgi ktore mi sie podobaja maja ET38 to jakie dystanse treba by zalozyc zeby ladnei ta felga wygladala ?? jak wogule mocuje sie dystanse ?? i czy jest to bezpieczne potrzeba wlasnei jakies dluzsze sruby ?? a jeli dluzsze to o ile ??

[KYS]

a jesli felgi ktore mi sie podobaja maja ET38 to jakie dystanse treba by zalozyc zeby ladnei ta felga wygladala ??

Skoro seryjnie w seatach ET wynosi 38 to lepiej nie dawać żadnych dystansów, bo koła moga ocierać o nadkola...

jak wogule mocuje sie dystanse ??

Dystanse zakłada się pomiędzy felgę a piastę (tarcze/bęben). Trzyma się śrubami od koła.

i czy jest to bezpieczne potrzeba wlasnei jakies dluzsze sruby ??

Bezpieczne jest (pod warunkiem, że zachowamy umiar w szerokości dystansu i zastosujemy śruby odpowiedniej długości).

a jeli dluzsze to o ile ??

Przy niewielkich dystansach nie potrzeba dłuższych śrub, ale przy większych trzeba założyć dłuższe - najlepiej dłuższe od standardowych o grubość dystansu.

[abdul]

KYS dobrze prawi z tym, że co do obcierania to nie tylko ET jest ważne. Bo felga moze mieć ET 38 i 6" szerokości a druga tez ET 38 a 7" szerokości więc z każdej strony dojdzie po pół cala czyli 1.27cm czyli de facto tak jakbyś miał felge o ET 25 i szerokości 6"

Ja miałem z tyłu felge o ET 35 i 7" szerokości i nawet przy 5osobach nic nie obcierało (tyle ze to SX) a teraz mam jeszcze dystans 10mm na strone i mi raz szurnęło przy większej bujance. Wiec jeśli będziesz miał felge o szerokości 7" a o ET 38 to śmiało możesz dac dystans 10mm tyle ze już niewie piasty zostanie. Ja bym proponował dystans przelotowy ok 8mm no i śrube o tyle też większą. Wyjdzie Ci w takim przypadku ostateczne ET 30 a i będziesz miał pewność, że koło dobrze leży.

PS: Jak dasz większy dystans to będziesz miał problem ze znalezieniem dłuższej śruby zabezpieczającej (o ile zamierzeasz się w takie zaopatrzyć) Ja dałem 10mm i mi taka śruba trzyma na ok 3 zwojach a reszta chyba na 8.

Są też dystanse z pierścieniem centrującym ale w takim przypadku musiałbyś mieć dystans wiekszy niż 14mm bo ok tyle piasty wystaje. Są też inne cuda, takie że przykręcasz do ori otwórów dystans a dopiero do niego koło ale to są już grube dystanse no i dość drogie i masz pewność, że bedzie Ci koło tarło bez odginania nadkola

[KYS]

Ja dałem 10mm i mi taka śruba trzyma na ok 3 zwojach

a nie za mało wkręcona ta śruba? Chociaż w końcu na 3 też da się jeździć  

[abdul]

Ja dałem 10mm i mi taka śruba trzyma na ok 3 zwojach

a nie za mało wkręcona ta śruba? Chociaż w końcu na 3 też da się jeździć  

No mało mało, ale jak miałem wkręcić więcej?? Rozwięrcić felge??

No myśle, że te 3,5 śruby dadzą rade - zwłaszcza, że ręcznym się nie bawie a troche jeszcze felga siedzi na piaście. koło jest dobrze dociśnietę bo mic mi nie bije (testowałem do 180) A ta zabezpieczająca ma głównie odstraszać. Zresztą w kwestii bezpieczeństwa zawsze daje się przy liczeniu współczynniki bezp. większe i dużo większe od 2

[KYS]

No myśle, że te 3,5 śruby dadzą rade

Koło nie odpanie, ale zastanawiałem się, czy nie ma problemu z delikatnym odkręcaniem się śrub...
Pamiętam, że znajomy, który był zmuszony jeździć na 3 śrubach (jedna urwała się i została w piaście) narzekał, że śruby powoli, ale odkręcają się  

[abdul]

Myśle, że to nie ma nic do rzeczy. Jakby nie było to ja mam te 4 śruby tyle że jedna trzyma się na mniejszej ilosc zwojów    A samo odkęcanie zalezy od tego czy miał dobrze dopasowany stożek-stożek ew. sfera-sfera, od momentu dokręcenia śrub i od samohamowności gwintu - czyli m.in. od pozornego kąta tarcia śruby i materiału z jakiego byłą ona zrobiona (coś w tym stylu)

[Miro]

witam wszystkich mam pytanie odnośnie wymiany felg przy toledo 1.9TDI 1997r obecnie założone są 195/55/15 chce założyć conajmniej 17" czy ktoś wie jakie ET i innne dane

ET 35-38. Opony 205/50/17 lub 225/45/17