Cześć wszystkim, to mój pierwszy post

Chcę zamontować separator odmy w swoim leonie, ale niewielka znajomość mechaniki nasuwa mi kilka niejasności

. Konkretnie chodzi mi o to, że w internetach są zdjęcia różnego podłączenia pod 1.9 TDI np.:
1) OCT z dwoma króćcami bez filterka
1.1) jeden wąż idzie do odmy, drugi do dolotu
1.2) jeden wąż idzie do odmy, drugi luzem pod auto, dolot zaślepiony
2) OCT z jednym króćcem + filterek
jeden wąż idzie do odmy, dolot jest zaślepiony, a filterek sobie dymi

3) OCT z dwoma króćcami + filterek
jeden wąż idzie do odmy, drugi do dolotu, a filterek sobie dymi

Czym różnią się te rozwiązania i które najlepiej zastosować?
od KYS: Przed zadaniem pytania sprawdź co jest na forum! Przeczytaj regulamin.