[raby]

Pech to pech! Dzisiaj mi padla sonda lambda a jeszcze z ukladaem chlodzenia nie skonczylem Oryginal siedial jak sadze BOSCH - wytrzymal 150 tys. km. Rok temu kupilem Boscha z Allegro i dzialal przez 40 tys. i klapa
Co mam teraz zrobic? Kupic znow z allegro Boscha? Kupic zamiennik w jakims sklepie? Bo ASO i ich ceny odpadaja!
Mechanik mi zaproponawal Boscha za 230 z roczna gwarancja i odradzil kupno na allego bo oni sprzedaja czeskie i szybko padaja.
Co mi doradzicie seat-maniacy?

[Marmas]

Witam poszukaj na naszym forum temat lambd tam jest ja osobiście kupiłem niby bosha ale to obok BOSHA nigdy nie lezało a kupiłem to od gościa z giełdy a widziałem takie same na allegro. Tym razem postawiłem na NGK za 140 zł z allegro z roczną gwarancją. Mam nadzieję że pochodzi. Pozdrawiam

[Elwes]

KUP w ASO maja teraz promocje i wszytskie czesci sa tansze i tylko o jakies 3 zł droższe od zamienników.. ( wiecej info na www.seat.pl )


Pozdro

[Staszek]

Jaki masz kod silnika ABU czy 1F ??
Podaj to sprawdzę u siebie sondę Boscha.

[raby]

ABU ale juz kupilem ta od mechanika. BOSCH 220zl z roczna gwarancja (podobno po cenie zakupu) bo mam kumpla w tym warsztacie + 20zl za montaz, wykasowanie bledow i ustawinie gazu. Ale jestem ciekawy po ile u was takie sady?

Napisano: Niedziela, 02.04.2006, 10:17:08

Czy majac LPG sonda moze wytrzymac tylko 40 tys i klapa? 
moja jakos trefnie pracuje: na poczatku stoii w miejscu tak jakby jej nie bylo wogole a po jakichs 3km jazdy zaczyna wskazywac ale w zakresie 0,3-0,7 V i ciegle prawie za bogata mieszanka i gaz mi zamyka.

Chyba moge wykluczyc kable bo po pewnym czasie zaczyna dzialac a jak zgasze silnik i znow odpale to nie dziala.

Co wy na to?

[Shizo]

Moim zdaniem zrobiłeś podstawowy błąd (o ile się nie mylę) trzeba było z tydzień pojeździć tylko na benzynie na nowej sondzie żeby sie wygrzała i auto nabrało osiągów. Rok temu wymieniłem sondę na ori BOSHa (o cenie nie wspomnę) i się zacięła bo od razu jeździłem na gazie. Musiałem kilka dni jeździc na PB żeby wróciła do normy ale i tak do teraz nie jest w 100% dobrze(wyskakują błędy sporadyczne). Może to niezbyt fachowe podejście ale sprawdzone w praktyce.

[raby]

trzeba było z tydzień pojeździć tylko na benzynie na nowej sondzie żeby sie wygrzała i auto nabrało osiągów

daj spokoj!
Przez ok 70 tys na 2 sondach zrobilem i nie bylo zadnych bledow a teraz sonda nie odpowiada. 

[Shizo]

rób jak uważasz, ale przynajmniej byś miał pewność że to nie wina LPG.
ps.Ciekawe czy podobnie jak z przepływkami producent nie daje gwarancji na sonde gdy używasz gazu

[raby]

rób jak uważasz, ale przynajmniej byś miał pewność że to nie wina LPG.

co z tego ze popracuje kilka godzin na PB jak pozniej i tak dostanie LPG w 98% swojego zywota ?

ps.Ciekawe czy podobnie jak z przepływkami producent nie daje gwarancji na sonde gdy używasz gazu

mialem gwarancje na 12mc ale minelo 17

[KKKKris]

na poczatku stoii w miejscu tak jakby jej nie bylo wogole a po jakichs 3km jazdy zaczyna wskazywac ale w zakresie 0,3-0,7 V

Po trzech km czy zależnie od temp płynu?
U mnie sonda jest dwuprzewodowa (bez podgrzewania) i sygnał pojawia się ok 80-90 st. Niezależnie czy przejadę kilka km czu 0.2m. Czyli to normalny objaw.

[raby]

Po trzech km czy zależnie od temp płynu?

kiedys po 3 a dzis i po trzech nie miala pelnego zakresu pracy i samochod byl mul bo gaz sie zamykal.

Ja mam 4 przewodowa i sonda musiala dzialac od razu po 1 min bo mial zawsze kopa nawet na zimnym silniku.
Jeszcze moze jutro lukne do kanalu czy kable przy sadzie sie nie przetarly i pewnie kupie naj tansze badziewie z allegro bo ta za 200 nie wiele wiecej wytrzylala od naj tanszej.

Napisano: Poniedziałek, 08.10.2007, 21:38:01

Kto zalatwi taniej??
BOSCH - 74zl
http://www.allegro.pl/item249392648_nowa_sonda_lambda_bosch_uniwersalna_4przew_lodz.html
NTK-NGK - 99zl
http://www.allegro.pl/item250795629_uniwersalna_nowa_sonda_lambda_ntk_ngk_4_przewodowa.html

[KKKKris]

A może ma to coś wspólnego z paliwem cieknącym z regulatora ciśnienia paliwa. Spróbuj może wyłączyć pompę paliwową po przełączeniu na gaz, pojeździć trochę i co wtedy pokaże sonda

[raby]

Zamontowalem dzis oryginalna (fabryczna sonde) i dziala lepiej od tej co byla teraz
Napiecie skacze do 0.8V ale lapie czasami zwis na ulamek sekundy na 0,0V (uboga mieszanka) - naj czesciej na biegu jalowym. Po kilku km jazdy zadnego bledu nie zanotowalo w kompie.
Ale ogolnie przynajmniej jakos pracuje... gaz mi sie juz nie zamyka ale moze byc delikatnie zmulony bo sonda moze przeklamywac.

Na dniach musze kupic nowa 

U mnie sonda jest dwuprzewodowa (bez podgrzewania) i sygnał pojawia się ok 80-90 st. Niezależnie czy przejadę kilka km czy 0.2m.

czyli moja jednak jest plepsza bo po ok 1 min (lub wczesniej) juz pracuje niezaleznie od tempo silnika.

[KKKKris]

czyli moja jednak jest plepsza bo po ok 1 min (lub wczesniej) juz pracuje niezaleznie od tempo silnika.

Tego nie wiadomo. Zależy jak ECU steruje bez sygnału z sondy.
A co do sygnału z sondy to na VAGu w którymś okienku (bodajże lambda factor) oscyluje mi nieco powyżej 0,9 do 0.95, a sporadycznie sięgnie 1,0.

[raby]

Tego nie wiadomo. Zależy jak ECU steruje bez sygnału z sondy.

podaje wartosci srednie, czyli nie muli ale nie dolewa paliwa na max'a

A co do sygnału z sondy to na VAGu w którymś okienku (bodajże lambda factor) oscyluje mi nieco powyżej 0,9 do 0.95, a sporadycznie sięgnie 1,0.

to sie jakos tak wlasnie nazywa ale to sa juz dane po przetworzeniu a ja pisalem o napieciu z sondy.
Na kompie gazowym mam ladny podglad sondy (napiecia) z wykresem i bez zadnych opozniej (tak jak na vag'u)