[Kozak]

turbo troche przeladowuje, ale jak mowisz ze cos ci walnelo, to moze masz nieszczelnosc w dolocie i dlatego turbo przepompwuje a n75 zbija pozniej do wlasciwego. sprawdz najpierw cale orurowanie od turba do kolektora, czy gdzies sie olej nie pojawil. moze ic'ek pekl. Pozniej bym ewentualnie zerknal na N75.

[pakuu1]

Kozak, ale duzo przeladowuje czy tylko troche? nie wiem czy jutro dam rade ale moze popoludniu sciagne oslone i zerkne na cooler i na zlaczki... czego mam dokladnie szukac poza dziura?? w cordobie jak mialem dziure to dymil mega na czarno i nie mial mocy a tu wszystko jest normalnie ...

[Kozak]

Bo moze dziura nie jest az taka duza szukaj oleju na przewodach od ic. przeladowuje momentami ok 0,3b co malo nie jest powinno byc ok 1 a masz do 1,3-1,4. jak masz od kogo to podmien N75 i zrob logi jeszcze raz.

[pakuu1]

Sprawdzone dokladnie i dziury brak
sprawdzilem tez sztange od turbo i chodzi dosc ciezko i to w zakresie ok 0.5cm ...
wydaje mi sie ze powinna chodzic w troche wiekszym zakresie??

[Kozak]

Sztanga powinna chodzic lekko, ale jak masz kompa to podepnij vaga, wrzuc logowanie np. na 8 kanal, i na odpalonym silniku na postoju zerknij czy sztanga sie podnosi, co jakis czas sztanga powinna isc gora dol samoczynnie.

Faktycznie zapomnialem jeszcze o zapieczonych kierownicach sprawdz jak napisalem wyzej.

[KKKKris]

chodzi dosc ciezko i to w zakresie ok 0.5cm ...

Powinno być ok 10mm. Jak sprawdzałeś bez podpiętej gruszki i ciężko chodzi to turbo do czyszczenia.

[pakuu1]

Sprawdzalem z podpieta gruszka, jutro zobacze bez i postaram sie zrobic logi kanalu 8 - Kozak, mozesz cos wiecej powiedziec jak to zrobic??

[Kozak]

napisalem ci dokladnie. odpalasz vag'a, pozniej tak jakbys logowal, odpalasz silnik, vag ma byc wlaczony. i idziesz do komory silnika i obserwujesz sztange od turbiny. powinna co jakis czas chodzic gora dol.

[pakuu1]

Kozak, dzieki wielkie

Napisano: Środa, 07.07.2010, 23:12:51

Dzisiaj bylem umowiony juz na sciaganie turbo ale cos mnie podkusilo i chcialem sprawdzic n75 - po odlaczeniu wezyka od gruszki kierownice normalnie chodzily, zlozylem wezyki odpalilem i wkrecilem silnik na luzie do 4.5tys - nagle zaczal sie dusic i dziwnie pracowac, po zgaszeniu i ponownym odpaleniu bylo tak samo    ponownie zdjalem wezyk od zaworka i uslyszalem pssssssyt  po zlozeniu silnik chodzil normalnie    wymienilem zawor n75 na zawor n18 i zrobilem logi, auto odzylo i jezdzi jak nigdy 
Ponizej logi na zaworku n18 - wydaje mi sie ze wszystko jest juz ok z cisnieniem
Log (0 - 011)

Podpowiedzcie teraz gdzie najlepiej kupic nowy zaworek n75 i jakiej firmy?? czy smigac na tym n18 i sie nie przejmowac??
pozdro 

[Kozak]

Kup pierburg, chyba najtanszy, pytnij tutaj: 603307651, jego aukcja ponizej.


http://allegro.pl/item1130574698_zawor_regulacji_turbo_n75_tdi_vw_pierburg.html

Sprawdzony gosc. polecam.

[kacperix]

Dzisiaj bylem umowiony juz na sciaganie turbo ale cos mnie podkusilo i chcialem sprawdzic n75

kolejna sprawa to podmiana n75 i porządny log grupy 11

ehhh przecież pisałem żeby to sprawdzić w pierwszej kolejności...
na jakiś czas możesz spróbować: http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2793.msg196075#new

[pakuu1]

Kozak,  dzieki wielkie jutro sie z nim skontaktuje i dogadam na odbior osobisty 
kacperix,  wiem ze o tym pisales ale zrobilem tylko od nowa logi a o tym zapominalem ...

[pipestone74]

Witam forumowiczów. Jako świeżak nie znam do końca zasad forum więc z góry przepraszam za ewentualne fopa
<am problem z moją Ibizunią - uprzejmie prosze o analizę logów. Problem jest znany - po wymianie przepływomierza na nowy Pierburga - spadła moc auta, szczególnie na niskich obrotach. Bardzo wolno się wkręca a podobno ma wgrany program 110PS. Na starym już kilkuletnim przepływomierzu była duzo żwawsza. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam.

http://vaglog.rtnet.pl/lehszeks_17684.html
http://vaglog.rtnet.pl/lehszeks_17685.html

[daniels81]

nie rozumiem po co coś oceniać, skoro auto muli na nowym przepływomierzu to podmień z kimś na ori i wtedy zobaczysz o co kaman dokładnie, ludzie zawsze jakoś lubią zaczynać od tyłu

[kacperix]

czy podczas logów wciskałeś gaz w podłoge na maksa?
generalnia zasada logowania jest taka:
1500 obrotów ---> Log ---> Start ---> gaz w podłoge.. ciągniesz do ~4600 ---> done/zakoncz ---> odpuszczasz gaz