[*ADAM*]

Witam
Mi też na początku dużo palił przy spokojnej jezdzie.Palil 8-9litrów i sprawdzałem na baku całym a nie na komputerze. Jak troche nim pojezdziłem samochód przyzwyczaił sie do mnie i pali dużo mniej.Teraz pali przy normalnej jezdzie 7,5l na 100km U mnie możliwe ze to była kwestia tego ze przesiadałem si z benzyniaka i nie potrafilem jezdzic ta Ibiza.
Na trasie spalil mi najmniej 4,5l ale to nie jest jazda samochód strasznie sie zamula i turbina nie pracuje.Normalnie na trasie pali 6.5l jadac do 180km/h jak sie szybciej jezdzi to pali tyle co w miescie. POZDRAWIAM
P.s. Wiec nie przejmuj sie narazie ile
Ci pali tylko jezdzij.....

[misq]

ja też całe życie benzyniakami jeździłem a ta ibiza to mój pierwszy diesel .
Nie chodzi mi o to żeby paliła 4 litry bo to nie możliwe z taką mocą przestraszyłem się tylko że może cośjest uszkodzone skoro tyle pali .
Jeśli mówicie że ok to poprostu pozostaje się po prostu zgrać z samochodem i jeździć odpowiednio do warunków i zasobności portfela .
Dzięki bardzo za zainteresowanie pozdrawiam Michał !

[abdul]

swoją drogą po jakiego grzyba ładują taki komputer kuóry podaje błędny wynik ?

Wyniki nie są aż tak nietrafione - z moich obserwacji wynika, że komputer myli się maksymalnie o 10% i to raczej przy jeździe w korkach (nie dolicza paliwa spalonego podczas postoju), bo na trasie wskazania praktycznie zgadzają się z tymi obliczonymi za pomocą liczydła

U mnie komputer podaje bardzo przybliżone wartości i jak stoję to dolicza paliwo   Może rocznik 96 był taki udany

[misq]

u mnie dolicza paliwo z postoju tylko wtedy pokazuje nie l/km tylko l/h

[KKKKris]

U mnie możliwe ze to była kwestia tego ze przesiadałem si z benzyniaka i nie potrafilem jezdzic ta Ibiza.

A jaka jest roznica w technice jazdy diesem i benzyna?

[KYS]

u mnie dolicza paliwo z postoju tylko wtedy pokazuje nie l/km tylko l/h

I jak te l/h dolicza do średniego przebiegu w l/100km

[ Dodano: 2006-08-23, 13:34 ]

A jaka jest roznica w technice jazdy diesem i benzyna?

Jeździ się 'niższymi obrotami'...

[*ADAM*]

Wczesniej miałem Honde Civic i ona jezdzila na wysokich obrotach. Np. na 2 potrafiła 100km rozwinac bez problemu, a w Ibizie na 3,albo 4

[KYS]

Wczesniej miałem Honde Civic i ona jezdzila na wysokich obrotach. Np. na 2 potrafiła 100km rozwinac bez problemu, a w Ibizie na 3,albo 4

Ja musiałem przyzwyczić się, że jeździ się o "jeden bieg wyżej" niż w benzyniaku

[abdul]

Wczesniej miałem Honde Civic i ona jezdzila na wysokich obrotach. Np. na 2 potrafiła 100km rozwinac bez problemu, a w Ibizie na 3,albo 4

Ja musiałem przyzwyczić się, że jeździ się o "jeden bieg wyżej" niż w benzyniaku

Ale to raczej świadczy o długości biegów a nie o parametrach silnika. Bo niby diesle są dużo bardziej elastyczne od benzynek ale...

Ostatnio jeździłem nowym Berlingo (2.0 HDI, 90KM, i chyba 205Nm przy ok 2000obr). Zrobiłem mu pomiary i wszyło coś takieog:

60-100 (4 bieg) - 14 sekund
80-120 (5 bieg) - 18 sekund

Dla porównania u mnie w benzyce wychodzi odpowiednio 9.5 i 14 sek.
A dodam że sprint do 100 miał w normie więc raczej chory nie był. Tylko różnica była taka, że Cytryna zaczynała przy tych prędkościach startować z ok 1800obr a u mnie jest to ok 2200. Tak czy siak ten moment jakiś fikcyjny mi się wydał. Wiem że mase też miał większą ale nie współmiernie do większego momentu (rzekomo przy 2000obr)

Ale to raczej odosobniony przypadek bo jeździłem kiedyś foką 1.8 TDDi i dużo przyjemniej się zbierała z niskich obrotów.

Ale co dostylu jazdy to tym dieslem dało się tylko jeździć w zakresie 2000-3500

[the_ozyrys]

Tylko ze to co podają, to jest chyba moment mierzony na silniku (na wale korbowym),
wiec duzo zalezy od przełozen skrzyni biegów... Skrzynia mnozy obroty, a dzieli moment
(mniej wiecej tak to działa), wiec taki diesel, ktory ma wieksze przełozenie na skrzyni,
zeby uzyskac tą samą co benzyna predkosc z mniejszej predkosci obrotowej silnika,
ma proporcjonalnie tez zmniejszony moment na kołach...

[KYS]

Ale to raczej świadczy o długości biegów a nie o parametrach silnika. Bo niby diesle są dużo bardziej elastyczne od benzynek ale...

(Turbo)diesle osiągają maksymalną moc/moment przy niższych obrotach (ok. 2000obr./min) niż benzyniaki (okolice 5000obr./min) i przy tych samych prędkościach trzeba jeździć wyższym biegiem...    

Po prostu turbodoładowanym samochodem jeździ się inaczej niż wolnossącym

[spons]

Ludzie bzdury gadaja , diesel jest stanowczo mniej elastyczny od bezyny, jego zakres uzytecznych obrotow jest delikatnie mowiac znikomy, a wlasnie ten zakres to glowne kryterium elastycznosci Wiekszosc poprostu myli pojecia.

[the_ozyrys]

Bzdura, diesel ma inne przełozenia skrzyni biegow, zauwaz ze zakres 2000-3500rpm w TDI
odpowiada takim predkosciom jak 2500-5500rpm w benzynie! Jechales wogole kiedys dieslem?

Polecam lekturkę: http://tdi.pl/index.php?name=News&file=article&sid=128

I jeszcze do posta wyzej: tak, moment przy 2000rpm, ale Pmax przy 3750... A co jezdzenia
na wyzszym biegu - owszem, ale nie trzeba tylko MOŻNA i dzieki temu mniej palą...  

[KYS]

I jeszcze do posta wyzej: tak, moment przy 2000rpm, ale Pmax przy 3750... A co jezdzenia na wyzszym biegu - owszem, ale nie trzeba tylko MOŻNA i dzieki temu mniej palą...    

Moim zdaniem trzeba, bo jeżdżenie turbodieslem obrotami w okolicach 5000 chyba nie ma sensu

[the_ozyrys]

Szczegolnie ze TDI przy 4300 mają ODCIĘCIE...  

A najlepiej sie jezdzi przy 2000rpm, bo masz zapas pod butem i max. torque...