[aboz]

to nie jest box, tylko wymieniają coś tam już z fabryki

I jedzie mi tu czołg  Podobnie było z Mitsu X-Trail-em. Niby chip z Rally Art-u, a po dorwaniu jednego egzemplarza przez pana Mastersa okazało się, że to zwykły box. Po wyjęciu "chipa" auto odzyskało siły. Najlepsze jest to, że wszystkie pismaki rozpływały się w zachwytach nad rewelacyjnym "chipem". To chyba tylko moc naklejki Rally Art dodawały im skrzydeł

[Qba]

aboz, może i w Mitsubishi tak było, nie wiem, ale żaden tuner nie zrobi Ci chipa do silnika toyoty, dobrego chipa! box się dokłada, a u nas wymienili na nowy!

[daniels81]

I jedzie mi tu czołg  Podobnie było z Mitsu X-Trail-em. Niby chip z Rally Art-u, a po dorwaniu jednego egzemplarza przez pana Mastersa okazało się, że to zwykły box. Po wyjęciu "chipa" auto odzyskało siły. Najlepsze jest to, że wszystkie pismaki rozpływały się w zachwytach nad rewelacyjnym "chipem". To chyba tylko moc naklejki Rally Art dodawały im skrzydeł

no widze że teraz zrozumiał ktoś o co mi chodzi,po to jest to forum żeby się czegoś nauczyć, jakby sie tak wrócił 3 lata wstecz i znał Mirassa to zamiast pakowac tyle w silnik zrobił bym swapa i miał już dawno ponad 2XX koników, ASO od zawsze nastawione jest na masowe robienie przeróbek...każdy dobry tuner robi auto pod konkretny silnik, jego stan, moc itd...z tego co słyszałem ASO jedzie na jednym schemacie...

[dominik]

i na koniec pokaż wykres

dobre    

rodzice robili chipa w ASO toyoty, ze 116 KM poszło na 140 KM żadnej hamowni nie było, wpięcie jakiegoś nowego układu scalonego i już

no to nieźle bo w mistubiszi wpinali program rallyart'a do pickupa i z 136 robli 140KM    kasując 2500zł
(źródła nie pamiętam ale któryc tyg. motoryzacyjny)

A co do  żywotności to zależy jak kto butuje , był jeden leonII 1.9tdi z  programem (105 na 140) z aso i po 35000km juz slizgało sie  sprzęgło.
Jak dbasz to masz

[kotu]

Naklejka Rally Art daje +2 exp i +4 magii...

[aboz]

Pomyliłem się co do modelu, bo chodziło o Outlandera. Jakby ktoś chciał można poczytać http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=4320 .

[dominik]

Pomyliłem się co do modelu, bo chodziło o Outlandera. Jakby ktoś chciał można poczytać http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=4320 .

...o własie o tym czytałem w prasie tylko cena mi sie pomyliła

[rob555]

Robie chipsy dla ASO wiec wiem jak to wyglada w praktyce....
Wiekszosc ASO wspolpracuje na odleglosc z tunerami. Wysylaja im sterownik albo softa (tak dziala wspolpraca z Kreatorem), program jest modyfikowany i tyle...zadnej diagnozy przed czy po...
Osobiscie zazwyczaj rezerwuje sobie jeden dzien na ASO. Jade ze sprzetem i na miejscu auta sprawdzam i robie mody. Jak chlopaki z serwisu zobaczyli jak to wyglada to szczeki im pospadaly...oni przedtem wysylali sterownik i dostawali mega hardcore az klientom berety spadaly. Ale nic to ze turbo na overbooscie non stop czy dwomasowki klepaly- moc byla. A ze auta wracaly na gwarancji z uwalonymi turbinami czy sprzeglami to inna bajka. W koncu mieli tego dosc ...wiec zmienili tunera. Ale tak sie dzieje w 90% ASO i na to sie nie poradzi....
Ja pisze softy zdecydowanie slabsze dla ASO niz dla konkrentego klienta. Taka mam umowe...przedewszyskim ma te kilka lat bezawaryjnie jezdzic. Jak narazie jest OK.
Nie wiem jakie softy robi Kreator ale ja bym podjechal do Mastersa, Rogala, czy Diagtronikow...oni zrobia diagnoze przed i po wyeliminujac problemy. Bo to ze 9/10 aut nowych trzyma parametry to ok i mozna gotowca zapodac. Ale 1/10 juz moze miec spooore odchylki....i jak taki egz nam sie trafi to bez diagnozy tego nie zobaczymy. I to nie chodzi o hamowanie bo to tylko weryfikuje ogolnie.
A gwarancja...heh...wiekszosc ASO i tak to nielegalnie robi wiec dymu nie beda szukac.

[toka]

tak czytam ten tekst i nasuwa mi się pytanie czy ty naprawdę mówisz poważnie? i gdzie Ci tego chipa wsadzili   i najważniejsze w którym salonie, no i na koniec pokaż wykres 

Po pierwsze niema zadnego wykresu, jednak mam pewnosc ze program zostal wgrany bo mam znajomych w aso, ktorym ufam. Autko bylo sprawdzone z altea z silnikiem 1.9 tdi i 1.9 niemial szans, zostal daleko w tyle. Kolejnym autkiem z ktorym bylo sprawdzane wychipowanie motorku jest volkswagen passat B6 2.0 tdi. Autka szly leb w leb, niebylo zadnej roznicy miedzy przyspieszeniem od 0-100 oraz od 50 do 90 na 3 biegu. Jesli mi kolego niewierzysz to trudno, ja mam ta satysfakcje ze moja altea ma faktycznie te 140 koni i jestem zadowolony z chip tuningu. Wracajac do tematu to polecam chip tego motorku, jednak radzilbym go wykonywac w profesjonalnych firmach. W aso faktycznie gdy niema sie znajomych to niema tak dobrze jakby sie moglo wydawac. Mysle ze wiecie o co mi chodzi. Pozdrawiam wszystkich serdecznie

Napisano: Piątek, 31.10.2008, 13:37:43

z tego co słyszałem ASO jedzie na jednym schemacie...

kolego nie wierz we wszystko co ci mowia, sprawdz i wtedy potwierdz slowa innych.

[kotu]

Po pierwsze niema zadnego wykresu, jednak mam pewnosc ze program zostal wgrany

A sprawdzali wcześniej co w silniku piszczy czy tak od kopa zmiana programu   Tak czy inaczej lepiej zhamować auto zawsze masz pewność co tam zrobili i dowiesz się czy niemożna czasem więcej z tego wycisnąć. Robiłeś to u Kaczmarczyka czy w HSK

[toka]

Po pierwsze niema zadnego wykresu, jednak mam pewnosc ze program zostal wgrany

A sprawdzali wcześniej co w silniku piszczy czy tak od kopa zmiana programu   Tak czy inaczej lepiej zhamować auto zawsze masz pewność co tam zrobili i dowiesz się czy niemożna czasem więcej z tego wycisnąć. Robiłeś to u Kaczmarczyka czy w HSK

Niesprawdzali poniewaz autko bylo nowe. Tez mysle o hamowni jednak ile to kosztuje?
To gdzie robilem tego chipa chcialbym jednak zachowac dla siebie, powiem tylko ze niedokonca bylo to robione w krakowie( oddane do salonu w krakowie jednak zrobione w innym miejscu). Dzieki za odpowiedz i pozdrawiam

[daniels81]

Wiekszosc ASO wspolpracuje na odleglosc z tunerami. Wysylaja im sterownik albo softa (tak dziala wspolpraca z Kreatorem), program jest modyfikowany i tyle...zadnej diagnozy przed czy po...

opieram sie na opinii ludzi którzy siedzą w tym temacie, przerabiałem temat swojego silnika przez 2 lata i obiłem się o paru tunerów i opinia była jednoznaczna...po pierwsze w ASO jest to dużo bardziej kosztowne, po drugie ASO robi to troche w ciemno bez dokładnej analizy silnika, po trzecie jedyny plus jaki masz to że nie tracisz gwarancji...pamiętaj że pisząc takie deklaracje na forum, zawsze znajdzie sie ktos kto ogarnia ten temat od dluuugiego czasu pogadaj z chłopakami z tuneup, z mirassem i wtedy będziesz wiedział jak to powinno wyglądać...

[Morgan]

Jesli mi kolego niewierzysz to trudno, ja mam ta satysfakcje ze moja altea ma faktycznie te 140 koni i jestem zadowolony z chip tuningu.

Ja Ci wierzę. Może masz i 160KM, a może 200. Wszystko zostaje w tyle i super. Tylko byle Ci kiedyś w tyle nie została sprężarka wypluta przez wydech Znam osobiście jedno ASO, które poważnie podchodzi do tematu chiptuningu, robią pełną diagnostykę przed i po modyfikacji, hamują auto przed i po i to wszystko pokazują klientowi. I wtedy jest ok. Ale niestety znam tylko jedno takie ASO i bynajmniej nie jest to seat Dobrze, że masz zaufanie do innych ale argumenty typu, po co sprawdzac skoro auto jest nowe wsadź między bajki. Każe auto jest inne i do każdego trzeba podejść indywidualnie. Ale wtedy mniej się zarobi i koło się zamyka

[toka]

Tylko byle Ci kiedyś w tyle nie została sprężarka wypluta przez wydech

Mam nadzieje ze tak niebedzie. Oczywiscie popieram kwestie pozadnego sprawdzenia silnika przed i po modyfikacji programu jak rowniez zbadanie na hamowni.
Ile kosztuje sprawdzenie na hamowni i czy wrazie czego moge zmienic chipa na innego albo calkowicie go usunac bez efektow ubocznych?

[aboz]

Ile kosztuje sprawdzenie na hamowni

indywidualnie ok 200 zł

czy wrazie czego moge zmienic chipa na innego albo calkowicie go usunac bez efektow ubocznych?

oczywiście