[wojtasek28]

spox; jak zdemontowac zegary chyba nie muszę pisac(he he) zakładam że odp licznik też masz kupiony; to teraz (dla wersji że wszystko działa) czujnik temp. oleju- zamontowac; czujnik temp zewn- zamontowac; drugi czujnik od ciśnienia oleju ( u mnie był jeden) zamontowac; ze schematu odczytac i podłączyc się pod odp pin w kompie auta; no i wiązkę (najtaniej kupic drugą na szrocie) zmontowac odp wg schematu(trzeba kilka kabelków dołożyc a kilka zamienic miejscami przy wtyce licznika)
to tak w miarę krótko i treściwie;
  dla wersji niekomletnej- podłączyc pod pin w kompie j/w; przerobic wiązkę i powinno grac. ( nie ma temp oleju i zewn ); oraz (przy jednym czujniku ciśnienia oleju) połączyc kabel z wiązki z masą(coby zegary dyskoteki powyżej 2000 obr/min nie robiły)
ale to wersja uproszczona i trochę pateracka bo komp na liczniku podaje przebieg dzienny i normaly ( ten na mfa), spalanie a reszta funkcji nie działa
 ok to chyba all w tym temacie... jakby co pytać
 aaaa.... ja miałem zegary z obrotkiem ale km na bębenku dlatego tak to u mnie wyglądało z przeróbką a podobno przy innych zagarach jest mniej rzeżby z wiązką

[daniels81]

(trzeba kilka kabelków dołożyc a kilka zamienic miejscami przy wtyce licznika)

ales konkretnie  napisał ......

[wojtasek28]

hej mądralo czytaj kilka postów wczesniej że mogę chętnym podesłac schematy;
 a w ost poście napisałem też że wg schematu ( jakbyś nie wiedział to  jest kilka różnych układów przewodów w wiązkach seata i vw- a takie były brane pod uwagę),
 poza tym nikt nie napisał - opisz który kabel pod który pin....?!) 

[uszek]

opisz który kabel pod który pin....?!)

to prosze CIe o napisanie tego i o schematy bo czujje ze po wakacjach siee za to wezme bo juz od dawna o tym myslalem a i jakie czujniki trzeba ?

Napisano: Sobota, 31.05.2008, 22:06:24

tan na marginesie to licznik mam   mannetke mam wszytsko od danielsa   

[wojtasek28]

ooo proszę gośc kulturalnie napisał (thx) 

Napisano: Sobota, 31.05.2008, 22:08:12

licznik do 240 czy 220?


Napisano: Sobota, 31.05.2008, 22:08:39

zaraz poszukam schematów i prześle tylko sprawdż jakiego masz kompa w furce to ułatwi trochę bo pod różne piny do odp  kompa trzeba się podpiąc



Napisano: Sobota, 31.05.2008, 22:09:17

jak odszukam ( a na pewno mam ) to linki do pomocnych kilku stron też wrzucę, chociaż po niemiecku są niektóre to jest trochę fotek....pozdro

[daniels81]

hej mądralo czytaj kilka postów wczesniej że mogę chętnym podesłac schematy;
 a w ost poście napisałem też że wg schematu ( jakbyś nie wiedział to  jest kilka różnych układów przewodów w wiązkach seata i vw- a takie były brane pod uwagę),
 poza tym nikt nie napisał - opisz który kabel pod który pin....?!) 

to po jakiego grzyba cokolwiek piszesz na w tym temacie, pisz konkrety   każdy ma Cie łaskawie prosić o każda pierdołe , zrobiłeś cos fajnego to opisz to dokladnie tak zeby zainteresowany nie musiał 3 dni czekać z odpowiedzią na twoje pytanie w połowie roboty...

[uszek]

bede bardzo wdzieczny a licznik bedzie chyba od sx czyli 220 ja u siebie mam chyba do 220 w kazdym badz razie 3000 obr  jest na 12 godz a co do nimieckich stron to ok zona mi przetlumaczy
a jest duzo z tym zachodu?

[wojtasek28]

ja nie siedzę codziennie przy kompie bo nie mam na to czasu i nikogo nie nakłaniam do próśb...a jak ktoś zaczyna robotę bez przygotowania ( lub jest zielony w temacie ) to jego sprawa.

[uszek]

przekładką?

przekladka ile zamuje to gdzinowo

[wojtasek28]

jak masz gotową wiązkę i kupione czujniki to z podciąganiem kabli w/g mnie powinny wystarczyc 3 godz.

[uszek]

doobra to ja czekamm na schematy i zrobie fotoreprtaz jak sie za to wezme

[wojtasek28]

jak tylko będę miał konkrety to postaram sie to wszystko gdzieś tu na forum umieścic

[uszek]

bede wdzieczny  

[wojtasek28]

i prześlę Tobie jak obiecałem, postaram się jutro wszystko przygotowac . pozdro

[uszek]

licznik mam do 200