[qauczuq]

Będę zmieniał uszczelkę pod głowicą posiadam książkę "Seat Ibiza i Cordoba" ale tam tylko są opisane silniki: AAU AAV ABD ABU a mi potrzeba AEX. Proszę jak by ktoś miał jakiś rysunnek jak ustawić rozrząd w silniku AEX to będę wdzięczny.




EDIT: tematy scalono

[raby]

Proszę jak by ktoś miał jakiś rysunnek jak ustawić rozrząd w silniku AEX to będę wdzięczny.

wal sie ustawia na znak pod korkiem
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=3552.msg82844#msg82844
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=6166.0
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2206.0
walek rozrzadu na znak na kole pasowym (punkt na boku)
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=6535.msg78422#msg78422
1 fotka z 2 i pod kolem masz takie cos wystajace to ma sie poktyc z punktem na kole pasowym

[prycho]

Witam,
Jutro mam zamiar zabrać się za wymianę rozrządu w wyżej wymienionym aucie. Troszkę się już doczytałem na temat tego silnika i wymiany pasków. Są różne opinie i rady na temat tej wymiany, czy samemu czy do warsztatu dać żeby ktoś wymienił rozrząd. Ja sie juz zdecydowałem i postanawiam samemu sie z tym uporać. Dodam jeszcze że wymieniam pierwszy raz rozrząd po przejechaniu 112tyś km i nie wymieniam pompy wody(choc zobacze przy pracy w jakim będzie stanie).
Bardzo dobry manual stworzony jest przez neo-one http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=10156.0. Lecz niestety nie do mojego modelu.
Chciałbym sie poradzić fachowców na temat tej wymiany. Na co głównie zwrócić uwagę przy wymianie. Moze na końcu tego posta wyjdzie porządny manual, który na pewno się przyda.
1. Na pewno zablokować trzeba będzie 2 górne koła zębate, najprawdopodobniej 2 bolcami 8mm.
2. Następne jest koło pasowe. Na pewno pomocny będzie do tego klucz pneumatyczny i o ile kojażę 19 12-katna nasadka aby odkręcić to koło.
Na pewno trzeba będzie ściągnąć prawe koło i nadkole aby był dobry dostęp do tego koła pasowego i całej reszty.
3. Poluzowanie napinacza na wieloklinowym pasku (widać, że jest on strasznie popękany - najwyższy czas go wymienić) napędzającym alternator i pompe od klimatyzacji.
4. Czy koło pasowe będzie mocno trzymać (po odkręceniu śruby), czy będzie potrzebny jakis ściągacz?
5. Co do ściągnięcia i poprawnej wymiany samych pasków rozrządu... Narazie jeszcze nie wiem puki nie zobacze jak to "na żywo" wygląda. Na pewno dla pewności trzeba porobić odpowiednie ślady markerem na min i na kołach zębatych.

Jakieś sugestie, porady?


od KYS: Zacznij od regulaminu forum!

[Leemarvin]

Przygotuj sobie jakieś klocki drewniane i kawałek grubej gumy do podłożenia pod silnik, bo będziesz musiał zdemontować prawą poduszkę silnika. Chyba że masz kołowrotek w garażu i możesz podwiesić silnik na linach, łańcuchach.
Napewno warto kupić blokadę wałków rozrządu. Na jeden raz to wydatek 80zł i rzucisz w kąt, ale przynajmniej spokojnie robisz, bez obawy o przestawienie wałków.
Na wale jest znak do ustawienia, który powinien się pokryć ze znakiem na bloku w momencie zablokowania wałków, jedna pozycja jest dobra.
Druga rada, wymień wasser pompe, to również dodatkowy wydatek około 180zł, ale masz przynajmniej spokój. Pompy wodne lubią się mścić, już się o tym przekonałem i teraz nie podejmuję się wymiany rozrządu bez wymiany pompy wodnej.
Do ustawienia napinacza głównego paska potrzebne jest małe lusterko, żeby odpowiednio naciągnąć pasek. Na napinaczu są specjalnie oznaczone miejsca, w których ma być wskaźnik napinacza.
Więcej nie piszę, bo fuchy stracę

[prycho]

ok, dzieki za rady. Ja prawie jade po czesci i bede sie zabieral za moja ibizke. Pozdrawiam.

Napisano: Wtorek, 15.03.2011, 08:29:49

No i stalo sie.... rozlegulowalem rozrząd. Tak mi sie wydaje. Podczas odkręcania śróby na kole pasowym cos obskoczylo. najprawdopodobniej był to pasek na tym kole. Na górnym kole nic sie nie stalo ale widocznie wał przeskoczył.
Co teraz...?
Da się cos z tym zrobić?

No i juz po bólu. Wszystko działa jak powinno. Cała impreza kosztowała mnie 150zł. Tyle chciał mechanik za wyregulowanie rozrządu. Teraz autko jeździ bez zarzutu.

Pozdrawiam

[leonik]

Witam!
Jestem przed wymianą rozrządu w moim leonie,motor to 1.6 16v BCB
jakiej firmy rozrząd lub ewentualnie częsci typu pompa i pasek zastosowac?
dzieki z góry
leonik

[mac456x9]

VW Ori ładuje części INA

[Leemarvin]

Bierz pasek Contitech, napinacze i rolki EVR i pompę wodną Hepu, lepszych części nie potrzeba, a pompki wodnej i setu pasków lepszych raczej nie znajdziesz niż Hepu i Contitech.

[leonik]

 A ile częsci wchodzi w skład tego rozrządu?
mam na myśli rolki itd.?

[Leemarvin]

Set pasków, czyli dwa paski, krótki na wałki i główny, długi na wał, 2 napinacze na krótki i długi pasek, 2 rolki pośrednie, pompa wodna.

[leonik]

Dzięki Lee,a ile by kosztował u ciebie taki zestaw?

Napisano: Niedziela, 10.04.2011, 15:51:44

Drodzy forumowicze,wie może ktoś czy silnik 1.6 16v BCB 105 koni,ma bezkolizyjny rorzad?
Z góry dzieki

[aboz]

Drodzy forumowicze,wie może ktoś czy silnik 1.6 16v BCB 105 koni,ma bezkolizyjny rorzad?

Szesnastka VW - nie wydaje mi się żeby był niekolizyjny.

[efmk]

chyba nie ma silnika całkowicie bezkolizyjnego. Bynajmniej prawdopodobieństwa 'pierdnięcia' 16 jest większe niż 8.
Poza tym, wnioskuję, że nie chce Ci się wymieniać rozrządu... Głupota oszczędzać na tych elementach, jeśli chodzi o 'niechęć' do ich wymiany

[Piotro]

Witam. Jestem przed wymianą rozrządu i zastanawiam się nad manelami, co polecacie?
Myślałem nad paskiem continentala, rolka ruville, pompa wody ruville, hepu lub dolz.
Kolejne pytanie co sądzicie o dolz?

[Leemarvin]

co sądzicie o dolz

Syf...tandeta.