[an1ula]

witam mam problem z kontrolka epc po przejechaniu ok 4-5 km się zapala samochód gaśnie nie ma możliwości odpalenia po odczekaniu ok 20 min samochód normalnie odpali wiec postanowiłam podpiąć samochód do vag i pokazały mi się błędy bez opisu 16490 16518 16684 1685 16686 16706 16705 16712 16885 17535 17544 17604 Przyznam ze jest dość uciążliwe pojawienie się kontrolki epc i gaśnięciu samochodu zawsze mi gaśnie w nie odpowiednim momecie na 30 km potrafi mi zgasnąć ok 5 do 8 razy co możne być ?? pomoże ktoś
? świece i przewody  miałam wymieniane w styczniu razem z rozrządem

od KYS: Zadawaj pytania w odpowiednich wątkach.

Napisano: Środa, 24.02.2016, 15:42:42

od KYS: Zadawaj pytania w odpowiednich wątkach.

to nie odpowiedni watek ?? podałam kody błędów vag

[MarioC]

Cześć Wszystkim...

Czasami - nie zawsze jak ostro depne na gaz to wyskakuje mi "check" - pare razy mignie i sam gaśnie. Po podłączeniu do kompa wyskakują takie błędy:
4360 - Circuit for Brake Vacuum Pump
4051 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

Ktoś coś miał podobnego?
Seat Ibiza 1,4 tsi 180km/2010r

[bonus]

1.6 AKL. Jakiś czas temu miałem hałaśliwy problem po wymianie Halla przy rozrządzie jakby ocierało. Poodginałem nieco czujnik by jakoś zaradzić i nie zniszczyć go (ale i tak mógł pójść w diabły). Gazownika poprosiłem o sprawdzenie błędów i wyszło sam nie pamiętam jaki numer, oni nie mogli się zgodzić co to (czy halla czy czujnik obrotów) nr chyba 688 albo 683. Przed diagnozą auto muliło, po usunięciu błędu auto odżyło ale tylko na chwilę (jakby znów wywalił ten bład). Problem chyba leży w uszkodzonym ECU, Hallu (czy nieprawidłowo działającym bo coś w nim przecież tarło) albo wadliwym czujniku obrotów silnika (o tym się naczytałem, że i Halla i czujnik obrotów ludzie zmieniali bo wadliwy nowy udało sie kupić do tej kupy AKLu).

[johny2007]

Mam duży problem z tym błędem 17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
        P1128 - 35-10 - - - Intermittent.
Błąd pojawia się po około 20km od wykasowania, problemy z nim zwjązane chyba po nocy stania ciezko odpala, najszybcie po dodaniu gazu, na wolnych obrotach czuje po wykasowaniu błedu drgania, nierowna prace silnika, bład wyskakuje na lpg tak jak i na benzynie.
Czytałem forum i wymieniłem przepływomierz bo przewaznie on za to odpowiada ale niestetyy nic nie dało przeływka nowa Bosha. Poniżej logi dynamiczne z bloków 002, 011, 031.
http://vaglog.pl/log_263040.html
Mój silnik to 1.8 20v 125km
Proszę o pomoc...

[uszek]

Ile masz KM? Widzisz ze lambda działa? Napisz coś wiecej o aucie chyba że mamy iść do wróżki...

Przepływka działa.

Pokaz jakie wartosci sonda ma? A nie factor... Mogą wtryski lać albo sonda padła.

masz tak na lpg czy pb? Tzn jak wieczor zgasisz auto na PB to tez ciezko pali? Podejrzewam że masz problem z wtryskami gazowymi.

[johny2007]

jak zgasze na benzynie to tez mam problem z zapalenie bez dodawania gazu.
Napisałem leon 1.8 20v 125KM, lambda widze ze działa tylko nie wiem czy tak jak powinna dałem logi prosze tutaj sa http://vaglog.pl/log_263040.html, wymienialem sonde za katalizatorem bo stała, teraz tez wolno pracuje albo nawet wogole... wszystko jest w logach jak cos moge zrobic inne logi

[uszek]

POiwedz mi gdzie w logach jest jak pracuje sonda? Napisałem Ci jakie są możliwe powody tego błędu. Wymieniałes czujnik położenia wału?  Zakręc gaz w butli i pojezdzij na pb tylko i zobacz czy to samo się dzieje.

[johny2007]

w logach przerz jest na koncu blok 031 on nie pokazuje lambdy, jezdzilem na benzynie i bład tez wystapił. Nie wymieniałem czujnik wału mozna go jakos sprawdzic?

[uszek]

nie nie pokazuje lambdy pokazuje stosunek powietrza do paliwa. A nie pokazuje jak lambda pracuje

[johny2007]

mi mowili ze ten pokazuje,to który blok odpowiada za lambde?

[uszek]

http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/

[johny2007]

myśle ze 030 albo 033 ale obstawiałbym ze 033 ucze sie dopiero wiec prosze o podpowiedź, i logi dynamiczne czy statyczne? i z jakim blokiem jeszcze

[uszek]

Zrób dynamiczne nie wiem która grupa bo w każdym aucie jest nieco inaczej.  Musi być napięcie  pokaż jeszcze korekty długo i krótko terminowe oraz  grupę 90 91 92 93 tam gdzie nastawnik pokazuje wartość.  Ale  nię wiemv która dokładnie

[johny2007]

logi zrobione, pierwsze z wykasowanymi błedami nastepne z błedami, jezeli to sa wskazania sondy to są dziwne od 0-1v powinna oscylowac a ona od 1.3v do 3v.
Grupy: 033, 032, 002: http://vaglog.pl/log_263179.html
Grupy: 033, 032, 006: http://vaglog.pl/log_263180.html
Grupy: 090, 091, 093: http://vaglog.pl/log_263181.html

[uszek]

Tak kolego jak piszesz to jest wskazanie sondy powinno byc od 0-1V a u Ciebie jest prawdopodobnie wsadzona 5 V. Do tego poza tym nie ma sie co czepiać. Nastawnik działa. Rozrząd przestawiony o 1 ząbek ale to mogł sie wyciagnac. Zacznij od sondy.