[emixx6]

Hej potrzebuje kogoś  kto dysponuje takim samym silnikiem jak mój, aby sprawdzić jakie napięcie znajduje się na kostce prowadzącej do zaworu EVAP, który znajduje sie przy samym zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego.

Walcze od dłuższego czasu z błędem P0444- otwarty obwód EVAP. Na kostce po zapłonie znajduje się 2.25-2.4 V. Sam zawór działa po przyłożeniu do akumulatora na krótko- otwiera się.

Podczas pracy silnika, zawór jest cały czas zamknięty i powoduje nierówną pracę, czasem nawet zgaśnie.

Czy ktoś miał podobny problem ?