Co odpowiada za twardość zawiieszenia? Sprężyny, amorki, felgi i opony?
W pierwszej kolejności sprężyny, później amortyzatory, a na końcu profil opony.
Na początek można zmienić na wyższy profil opony, jeżeli to nie przyniesie rezultatów to pozostaje 'zabawa' z zawieszeniem. Problemem może być to, że przy "zmiększczeniu" sprężyn powinno się je dać dłuższe, żeby samochód nie był narażony na uszkodzenia podwozia. Wiadomo bardziej miękkie sprężyny większe "bujania" nadwozia, a tym samym samochód bardziej będzie "nurkował"
