Internetowy Klub Seata

Witam. Mam problem z pompą paliwa w ibizie 94r. silnik 2E. Problem tzn. pompa nie chodzi. Nowa pompa kosztuje ok.450 zł jako że jest razem z czujnikem poziomu paliwa. Nr oryginału 1H0 919 651 G.
Widziałem na Allegro że można kupić zamienniki ale do oznaczenia mojego oryginału nic nie znalazłem.
Moje pytanie - jak zdemontować starą pompę paliwa i czy ewentualnie można podpasować inny zamiennik o takim samym ciśnieniu (3bar)?
Z góry dzięki za podpowiedź.

Wymienialem ostatnio pompe. Cala pompa jest bardzo duza plastikowa obudowa z czujnikiem poziomu paliwa. Pompa jest umiejscowiona w srodku. Niestety ja do swojej cordoby dostalem rzekomo ta sama pompe ta ze srodka zgodna z numerem katalogowym po zdemontowaniu starej pompy okazalo ze nowe jest mniejsza i trzeba bylo zakombinowac zeby trzymala sie w obudowie i nie latala, gdyz przy starej ulamalem dziubek przy sciaganiu weza wiec nie moglem zamontowac ponownie.  Nie wiem ile w polsce kosztuje sama pompa, ale npewno taniej niz caly zestaw. Jak cos szukaj od VW z innym numerem katologowym podobno to ta wlasciwa chodz nie recze za to.

Witam! Moją Cordobę trudno było uruchomić, szczególnie ciężko na zimnym silniku, traciła moc, etc.. Wymieniłem filtr paliwa (ten za zbiornikiem) - trochę pomogło. Wyjąłem pompę i sprawdziłem filtr siatkowy (ten pod nią), było jeszcze gorzej. Dostarczono mi pompę (zamiennik z allegro), po wymianie: odpala na dotyk, ale jeżeli mam paliwa, poniżej połowy zbiornika i szybko skręcam w prawo (np.: na rondzie) - silnik dławi się jakby nie dostawał paliwa. Czy ktoś miał podobny problem?
Pozdrawiam!

można ostatnio do peugota 605 2.0 wsadziłem pompe o omegi B i wszystko działa, chodzi tylko o mocowanie i ciśnienie, poszukaj w czesiach od polo, golfa,

Mam podobnie, ale przy poziomie paliwa poniżej 1/4 zbiornika.
Prawdopodobnie zamiennik pompy jest wyżej osadzony niż orginalna pompa i to jest ta przyczyna.

mam taki samy problem po wymianie pompy:(
Też mam zamiennik. Przy skręcie w prawo i małym stanie paliwa kapica i rozpacz!
No luknę na długi weekend jak jest z tym mocowaniem czy tak samo czy inaczej! A czy ktoś rozwiązał już taki problem ?!

pompa walnieta, zle zamontowana, kable nie stykaja

co znaczy maly stan paliwa?

Zapala się rezerwa. Pompa nowa kupiona w sobotę i złożony od razu :(

nie jezdzij na rezerwie!
czy pompa pasuje tak samo jak stara?

A no identycznie, ale nie zwróciłem uwagi czy nie była czasem krótsza. Rozbiorę w czwartek albo sobotę i zobaczę jak to się ma. Z pozoru nie różniła się niczym. Czy pompa pobiera bezpośrednio paliwo z baku?! Bo już zgłupiałem. Może to lakoniczne pytania ale już mam dość :(

No skoro jest zanurzona w paliwie w baku, to skąd ma pobierać? Od sąsiada?

Twój mechanik ma rację, a co do spalania to - moim skromnym zdaniem - może być wiele przyczyn, np. walnięta sonda.

Potwierdzam. Do tego termostat do sprawdzenia i czujiki temperatury.
Nie do końca z baku. Pompa może być zanurzona w takim koszyczku, do którego wraca paliwo z przelewu. Oczywiście wszystko to jest w zbiorniku. Przypuszczam, że ktoś to wykombinował jako podgrzewacz wstępny paliwa - paliwo z powrotu jest nieco cieplejsze zimą niż to w zbiorniku.

Wczoraj miałem lekką awarię. Przejechałem 40-50 km i potem auto stało parę godzin w deszczu i już nie chciało odpalić...
Rozrusznik kręcił, ale silnik nie zaskakiwał. Brat troszkę mnie podcholował i próbowałem tak rozkręcić silnik.... niestety łapał tylko 2000 obrotów i nie odpalał. Mam LPG więc postanowiłem odpalić na gazie, ale że gaz wskakuje dopiero przy 2000 obrotów to powtórzyliśmy holowanie. Silnik rozkręcił się do 2 tyś i na gazie odpalił a na PB bez reakcji. Szczęśliwie dojechałem do domu i pod blokiem spróbowałem znowu odpalić... bez skutku, bo słychać że kręci rozrusznik, ale silnik milczy.
Niestety jeżdżąc na studenta, czyli notorycznie na rezerwie pewnie zajechałem pompę paliwa. Myślałem że może coś z aparatem zapłonowym itp, ale to raczej nie będzie przyczyną, bo skoro odpalił na LPG a na PB nie, to właśnie w paliwie upatruję przyczyny, chyba słusznie, prawda?

Teraz sedno swprawy

Która z pomp podejdzie do mojego wozidła?  Silnik 1,4 ABD 1995r.
Taka - http://www.allegro.pl/item678781523_pompa_paliwa_seat_ibiza_cordoba.html

a może taka - http://www.allegro.pl/item687738258_pompa_paliwa_ibiza_toledo_golf_passat_polo_vento.html

ewentualnie taka? - http://www.allegro.pl/item681001333_pompa_paliwa_vw_golf_polo_vento_seat_ibiza_i_inne.html

A może jakaś inna???
Czym one się różnią? Sam dam rade wymienić na zasadzie 'plug and play', czy jest z tym więcej zabawy?

http://www.allegro.pl/item687738258_pompa_paliwa_ibiza_toledo_golf_passat_polo_vento.html (http://www.allegro.pl/item687738258_pompa_paliwa_ibiza_toledo_golf_passat_polo_vento.html)

stawiam na tą bo mam taki sam silnik i u mnie jest taka. daj znac czy wymiana pomogła.

Z tego co mi się wydaje to ta za 200 to jest cała pompa paliwa a te tańsze to są same wkłady pompy paliwa i wystarczy wymeinić sam wkład. Ale pompy to i poniżej 100 kupisz - tyle że pewnie losowej jakości

A jak nie jesteś pewny jaką masz a chcesz ją sam wymieniać to nic nie stoi na przeszkodzie byś sobie ją obczaił przed kupnem :>

Obczaiłem i wygląda jak ta za 2 stówki. Ale nie miałem pojęcia jak ją wyciągnąć i odpuściłem. Właśnie wróciłem od mechanika, zostawiłem u niego auto i potwierdził podejżenie awarii pompy. Za parę dni będe dokładnie wiedział co i jak.

EDIT:

Pompa paliwa i filtr wymienione. Autko działa jak przed awarią. Koszt zamknął się na poziomie 275 zł. Szkoda bo mogłem za tą kasę zrobić kilka innych niezbędnych rzeczy w aucie.

A co dokładnie zrobiłeś?? wymieniłeś całą pompę czy sam wkład.  Czy mechanik mierzył ciśnienie jakie daje pompa???

Zmieniony tylko wkład, bo stary dostałem od mechanika spowrotem. Dodatkowo wymieniony filtr paliwa.

Nie wiem czy mierzył ciśnienie, ważne że jeździ.  :ok:
Teraz jestem na etapie 'czyszczenia układu' i tylko czekam na fotki z gołębników  :eye: 

Cześć Koledzy.
Od dwóch dni zaczęła mi "buczeć" pompa wody. Silnik na benzynie nie chodzi - gasnie, dławi sie.
Wiem, że pompa pracuje, bo paliwo tłoczy ale chyba z dużo mniejszym ciśnieniem.
Czy to może być zapchany filtr?

Nawet sprawdziłem jakość paliwa, spuściłem trochę ale wody nie ma śladu.

Nadmienię, że w ulewę po wjechaniu w dużą kałużę ( na wolnych obrotach) silnik zgasł i nie mogłem odpalić. Po jakimś czasie odpaliłem i usterka ustąpiła na kilka dni.

Będę wdzięczny za instrukcję lub link odnośnie wymiany filtrów układu paliwowego.

Pozdrawiam

Chyba mała pomyłka.
Odnośnie usterki, to jeśli Ci się to dzieje w mokre dni sprawdź kable WN.

Kable i cewke. Co do pompy to trzeba zrobić pomiar ciśnienia paliwa no i wymiana filtra paliwa wskazana no chyba że wymieniony nie dawno.
Wypełnił profil bo większość osób tam szuka danych o samochodzie.

a moze  po  wjechaniu  w wode    sie  kturys  kabelek przysmarzyl lub lozysko ktöres   :angel:

Miałem tak do momentu wymiany cewki ale jak Ci szarpie to i kabelki możliwe lub to i to :]
PS: Kupiłem beru z allegro za 80pln i padło po 2 tygodniach. Potem kupiłem Beru w sklepie za 200 i auto śmigało aż do sprzedaży...

Cześć
Na bank to pompa, cewkę już wymieniałem ( objawy były inne). W suche dni też tak się dzieje.

Od jakich modeli pasują pompy? Od Ibizy itd?

Pozdrawiam

Napisano: Wtorek, 20.04.2010, 15:51:31

---

Filtr był wymieniany jako pierwszy podejrzany:)

mam dwie , a dokladniej, caly zestaw, tzn kosz, plywak i pompe mam od leona 1.6, jezdzilem na niej cordoba, pasuje P&P, i mam takze sam wkład pompy do 1.4, ale nie mam 100% pewnosci ze do 1.6 pompuje te same Bar'y

tak czy siak mam i do 1.4 i do 1.6.
info na PW.

Panowie - autko podczas jazdy na PB (właśnie jechałem na stację bo od wczoraj świeciła się rezerwa) zakrztusiło się i silnik padaka - szybkie przełączenie na LPG i autko dojechało do stacji ale po zatankowaniu PB nie odpala. Niby pompę słychać po przekręceniu kluczyka (chwilę bzyczy) ale wydaje mi się że padła albo się zabrudziła.
I teraz pytanie - jako że spotkałem 2 rodzaje pomp różniące się ciśnieniem która pasuje do mojego autka - TOLEDO '95 1,6 - 1,5 bara czy 3 bary ?
I pytanie 2 - jak zdemontować pompę i gdzie jest - pod siedzeniem z tyłu ?

Pozdrowionka

Wstrzymaj się jeszcze z wymianą pompy - czasami, gdy zabraknie paliwa pompa zapowietrza się i dlatego nie chce podawać paliwa.
Sprawdź, czy tak nie jest u Ciebie.

Albo syfu nałapało i się zatkała.

w silniku PB ? oj nie widze w tym wiekszego problemu, max kilkanascie sec krecenia rozrusznikiem i pali
musiala od razu wciagnac wielkiego gluta...
na poczatek przydalo by sie zdjac zasilanie wtrysku paliwem i zobaczyc czy cos pompuje

Miałem taką przygotę w seicento. Zabrakło paliwa, dotankowanie z kanisterka, nie chciał odpalić, a próbowane było z pół godziny. Zaciągnięty do mechanika na drugi dzień bez problemu odpalił.  :-\

Układ raczej nie jest zapowietrzony bp próbowałem kilka razy przełączyć na Pb w trakcie jazdy na LPG i zawsze efekt taki sam - silnik chwile poszarpie jakby dostawał ale za mało paliwa i potem gaśnie.
Spróbuje jutro wymontować pompę i sprawdzić czy się sitko nie zatkało.
Zastanawiałem się jeszcze czy czasem nie zaciągnęło wody i uwzględniając że dzisiaj było prawie 10 stopni mrozu plus to że jechałem po prostu mogła woda natychmiast zamarznąć w przewodzie paliwowym pomiędzy pompą, a silnikiem.


Napisano: Czwartek, 30.12.2010, 21:47:04

---

Pompa wymieniana - autko śmiga ...

Zamontowałem pompę od SUBARU  :) - po małych przeróbkach weszła (jest troch większa)

Witam,

Dostałem się do pompy paliwa, ale nie mogę wyjąć jej z baku. Kręci się w lewo o 3 stopnie i dalej jest blokada. Gdy pociągam do góry też nie chce wyjść, bo trzymają zaczepy. Czy ktoś ma pomysł, w jaki sposób ją wyciągnąć?


od KYS: Zadawaj pytania w istniejących tematach - o ile to możliwe.

Podepnę się pod temat. Otóż mam problem z moim vario 1.6. Po przejechaniu 500m samochód zgasł i już nie odpalił. Podczas jazdy szarpło parę razy samochodem, początkowo myślałem, że to może przez zbyt wysoki bieg przy wolnej jeździe Rozrusznik kręci, ale silinik nie odpala. Ma ktoś jakiś pomysl co to może być ? Czy to może być coś z układem paliwowym ? pozdrawiam.

cewkę sprawdź i kable WN

Witam
w mojej cordobie z 1999 pb+gaz  mam problemy z jazdą na benzynie i oczywiście po przeczytaniu wcześniejszych komentarzy wnioskuję że to wina pompy .
Nie ukrywam że przez ostatni czas jeździłem przeważnie na gazie a od ok 4 dni świeciła się rezerwa. przy ostatnim tankowaniu i przełączeniu na benzynę silnik chodzi nie równo jakby sie czyms dławił lecz przy przełączeniu na gaz pracuje bez zarzutów. nie mam problemu z odpalaniem lecz przy jeżdzie na benzynie ma mniej mocy. i moje pytanie brzmi: czy będą jakieś skutki gdy przez najbliższy miesiąc będe jeździł tylko na gazie? nie mam możliwości oddania samochodu do mechanika wcześniej ponieważ jest mi potrzebny w codziennym użytkowaniu.mam nadzieje że jasno określiłem problem więc proszę o jakąś radę :-\

Witam wszystkich jestem tutaj nowy w moim aucie mam obecnie taki problem na lpg odpala a na zimę wymieniłem pompę bo była uszkodzona i tutaj zaczynają się schody nie ma żadnej reakcji silnik kreci ale nie chce odpalić a po zapaleniu na gazie chodzi dobrze a jak przełączę na benzynę od razu gaśnie już nawet nie mam pojęcia gdzie szukać problemu za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuje i życzę wszystkim szerokości  :-[

a pompa pompuje?

Pompa pompuje sprawdzalem nawet na krotko i chodzi

jezeli paliwo wraca z regulatora cisnienia paliwa do zbiornika to podejrzany jest wtryskiwacz lub jego instalacja, jak dawno temu jezdziles na PB ?

Powiem tak jak kupilem to juz jezdzil na lpg bo "niby" pompa byla rozwalona a seata mam 4 miesiace


Napisano: Wtorek, 25.11.2014, 22:00:46

---

Witam slyszalem ze wina moze byc przekaznik tylko ktory bo juz brak pomyslow na auto a jak nie to pojdzie dalej do ludzi :(

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=4118.0

http://www.google.pl/search?q=przeka%C5%BAniki+12+seat+cordoba&biw=360&bih=615&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=i_F9VKH4GOTgywOwnIIg&ved=0CDYQ7Ak#facrc=_&imgrc=pjlK8gGrCVnlOM%253A%3BhxHWWZBQ6dQpzM%3Bhttp%253A%252F%252Fobrazki.elektroda.pl%252F9961051900_1399199088.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.elektroda.pl%252Frtvforum%252Ftopic2809153.html%3B517%3B348

Gdzie jest ten przekaznik dokladnie :)

12 przekaźnik pompy paliwa

http://www.google.pl/search?biw=640&bih=335&tbm=isch&sa=1&ei=stB-VLf9FIXQygODiIFY&q=przeka%C5%BAniki+12+seat+cordoba&btnG=


Gdzie w seacie znajduje sie przekaznik 12 w tej skrzynce

wejdz na podany wyzej link i sobie zobacz