[djey]

mam ibize 1.4 mpi 60KM 2001 stelle benzyna.. auto pali bardzo dobrze bo do strzalu nawet przy postoju calej nocy w mrozie -25 stopni.. obroty nie faluja.. ale do rzeczy: auto rozpedza sie prawidlowo do osiagniecia 3000 obrotow potem nastepuje zonk! zaczyna sie szarpanie jak by w wezu paliwa bylo powietrze.. szarpie nim i go dusi.. Bylem u mechanika ale komp nic nie wykazal a on sam nic nie znalazl co moze byc powodem.Wie ktos o co w tym biega?

[bart30]

W moim starym autku taki objaw miałem i wina jezała po stronie zatkanego filtra paliwe wymiana na nowy pomogła  

[emtezet]

Witam! Mam ten sam problem w ibizce z 99 roku. Kolo 3000 tys zaczyna szarpac, kiedys zdarzalo sie to rzadko a teraz prawie za kazdym razem. Wymienilem i filtr paliwa i powietrza, na badaniu komputerowym jeszcze nie bylem bo nie wiem czy jest sens, bo moze to cos zupelnie innego. Chcialem tez zapytac jak resetuje sie komputer w ibizie, czy odpiecie klemy z akumulatora na 24 h wystarczy? Z gory dziekuje za odpowiedz.

[vertor]

U mnie w dieslu bylo podobnie tj ciagnal do 3 tys i koniec imprezy.

Ale u mnie to byla przeplywka ktora dawala mi ciagle odczyt biegu jalowego wiec silnik nie mial po prostu mocy by ciagnac powyzej 3000 obr
Ale nie wiem czy w benzyniakach tez jest taki czujnik i czy beda podobne objawy.
Mozliwe ze dzieje sie cos innego i silnik wchodzi w tryb awaryjny (swoja droga do ilu wtedy moze sie bezyniak krecic?)

[KKKKris]

Jesli chodzi o czujnik zerowego otwarcia przepustnicy to jest cos takiego ale szarpie juz przy 2000 tys obr

[emtezet]

U mnie to wyraznie zaczyna sie tuz kolo 3000. Nie mam pojecia co to jest i dlaczego, do 3 tys jest bez problemu, a pozniej Moze ktos ma jakies inne pomysly?

[vertor]

W TDI 3000 to ogranicznik jak sie wlacza tryb awaryjny wiec moze twoj silnik tez to lapie.

[KKKKris]

No to zeby wykluczyc krancowke to proponuje mache w gore uchylic przepustnice tak aby silnik jeszcze nie przerywal i ja nacisnac palcem. Jesli nie bedzie roznicy to omomierz czy jakies inne ustrojstwo do sprawdzania ciaglosci obwodu i sprawdzic ta krancowke. Oczywiscie wszystko to dotyczy silnika benzynowego na jednopunkcie.

[marcinmg]

Sprawdź świece i przewody zapłonowe a jak to nie pomoże to prawdopodobnie cewka wysokiego napięcia ma przebicie i jest do wymiany.

[Gizmo]

U mnie jest to samo,  ale ja stawialbym na przycierajaca sie pompe paliwa. od momentu gdy zaczela glosniej buczec strata mocy jest powalajaca, boje sie wyprzedzac bo moge sie nie zebrac. szykuje sie znowy demontaz.

Pozdrawiam Gizzi

[emtezet]

KKKKris, ja mam wielopunkt wiec ta opcja chyba odpada..co do cewki to jak ja sprawdzic? Pompa nie wydaje mi sie bo pracuje normalnie, jak dla mnie choc moge sie mylic. Jezeli to cewka to ile moze kosztowac nowa? I dlaczego akurat przy 3 tys?

[kacperix]

ja kupiłem nową z modułem,  Beru za 135PLN
u tego gościa http://www.allegro.pl/item162748833_cewka_zaplonowa_modul_beru_vw_audi_seat_f_vat_ss.html
choć widze ze podrożały do 146zł.. ale na prawde polecam, zarówno allegrowicza jak i cewke

[ Dodano: 2007-02-05, 14:01 ]
ale szczerze powiem że nie wydaje mi się aby to była cewka.. gdyby cewka miała przebicie to byłby problem z odpaleniem.. sprawdź może jak wyglądają kable WN czy na nich nie ma przebicie w miejscu gdzie kapturek nakładasz na świece.. ja miałem z tym problem że własnie tam miałem przebicie ale tylko na gazie to się ukazywało bo na benzynie jeździł okej (gaz wyższa temp spalania i większ iskra była potrzebna) tylko że wtedy auto jeździło na 3garach i od raz wiadomo o co chodzi..

[emtezet]

Ok, zerkne na kable,ale to nadal nie wjasnie dlaczego dzieje sie  tak w poblizu tych 3 tys...to mnie najbardziej zastanawia...

[kacperix]

ale dzieje się to w pobliżu 3tys obrotów czy powyzej?? przy 4i5k tez tak masz?

[Gizmo]

ale dzieje się to w pobliżu 3tys obrotów czy powyzej?? przy 4i5k tez tak masz

u mnie np. jest tak ze jak powoli ruszam jest ok, ale w momencie glebszego wcisniecia gazu jak dochodzi do owych 3tys. zaczyna ja tak zamulac jakby chodzila na 3 gary. i ani ruszyc ani zebrac sie do wyprzedzania, poki nie znajde rozwiazania pozostalo jezdzenie po emerycku, pomalutku delikatnie az wstyd.

gdzie to licho moze byc, czy mozliwe jest zeby pasek rozrzadu byl przesuniety o np. 1 zabek, niedawno mialem zmieniany, ale wtedy wydaje mi sie ze silnik by sie juz dawno rozlecial, albo pogieloby conajmniej 1 popychacz.

Pozdrawiam Gizzi