[Kozak]

Obecnie wyjechana seria sport'a 

[coolerclub]

Obecnie wyjechana seria sport'a 

sprawdzales moze zawieche od sporta na stacji, ile procentowo wskazuje na wyjechane zawieszenie??

[Kozak]

nie bylem sprawdzac, ale auto mi cale plywa.

[Gizmo]

mialem u siebie w cordi prawie  ta technixa tyle ze nie gwint i innego producenta ale chcialem mowic o regulacji wysokosci
, i jesli chodzi o podnoszenie i opuszcanie auta to sie da, amorek ma skrocony skok o 25 mm, ale podnosimy auto sprezyna, po zdjeciu sprezyny zaklada sie pierscionek na amor, potem talerzyk trzymajacy i sprezyna.
jest chyba 4 albo 5 mozliwosci, ale po co podnosic auto na sport zawieszce, u mne zawsze byl na maxa w dól (-40)

[daniels81]

ja tam tył podnosiłem dwa razy bo zawsze z tyłu w cordi trochę siada zawiecha i ja po 4 latach użytkowania TaTechnixa jestem bardzo zadowolony z ich jakości...

[raby]

ale po co podnosic auto na sport zawieszce, u mne zawsze byl na maxa w dól (-40)

jak sie ma trudnosci z wjazdem do garazu np zreszta wiesz czemu cordoba polegla
chyba nigdy nie zrozumiem jak mozna jezdzic na glebie
mnie nie bawi zaciskanie zebow na koleinach 

[Gizmo]

jak sie ma trudnosci z wjazdem do garazu np

to sie przebudowuje podjazd tak zeby bylo dobrze.

zreszta wiesz czemu cordoba polegla

eee to nie to w sumie przy dzwonie ciekawe ja wygladalaby jakby zawiecha byla seria. sądzę że gorzej.

chyba nigdy nie zrozumiem jak mozna jezdzic na glebie

to sie lubi albo nie.

mnie nie bawi zaciskanie zebow na koleinach

zaiwas srednio twardy a nie super Hard i jest ok, bez trzaskania zebami

[raby]

to sie przebudowuje podjazd tak zeby bylo dobrze.

podjazd jest dobry tylko zawias nie kompatybilny

zaiwas srednio twardy a nie super Hard i jest ok, bez trzaskania zebami

mam na mysli rycie wahaczami po asfalcie
twardosc jest ok bo na amorach olejowych i seria sprezyny

[Gizmo]

to sie przebudowuje podjazd tak zeby bylo dobrze.
podjazd jest dobry tylko zawias nie kompatybilny

czyli zostaje tylko pneumatyka jak w a4 allroad?

mam na mysli rycie wahaczami po asfalcie

nie na to trzeba uwazac, ale gleba szybko uczy pokory, spokojniejszej jazdy i kultury parkowania,  trawnik czy kraweznik jest nie do zdobycia , tylko plaskie miejsca przygotowae do parkowania na legalu

[misiu_tdi]

ja mam gwint KW z regulacja twardości i jestem mega zadowolony 

Fakt, że za uzywke dałem 2k.

[JarekF]

nie na to trzeba uwazac, ale gleba szybko uczy pokory, spokojniejszej jazdy  i kultury parkowania,  trawnik czy kraweznik jest nie do zdobycia , tylko plaskie miejsca przygotowae do parkowania na legalu

i nawet w takich przypadkach czasem nie jest tak łatwo 

Ja ze swojej strony mogę śmiało polecić koni sport (z regulacją twardości)  ale ceny na dzień dzisiejszy nie znam  ten gwint w połączeniu z dobrymi oponami nie pozwoli by auto odkleiło się od ziemi 

[misiu_tdi]

Koni sport nie jest zawieszeniem gwintowanym tak mi sie zdaje

[raby]

czyli zostaje tylko pneumatyka jak w a4 allroad?

jak by pasilo i za 3-4 tys dale sie to zamontowac to juz zbieram kasiorke 

nie na to trzeba uwazac, ale gleba szybko uczy pokory, spokojniejszej jazdy i kultury parkowania,  trawnik czy kraweznik jest nie do zdobycia

dla mnie to jest wlasnie wielka kupa
zawsze zdobywam to na co mam ochote... i jak narazie nie porywam sie tylko na krawezniki wieksze od zderzaka
a zaryc wahaczem czy skrzynia to nic trudnego na naszych drogach - ot normalne koleiny

[Morgan]

Koni sport nie jest zawieszeniem gwintowanym tak mi sie zdaje

Dobrze Ci się zdaje Koni Sport to dedykowany do konkretnych modeli aut zestaw amortyztorów i sprężyn. W zależności od zestawu mogą mieć regulację twardości. Ale gwint to to nie jest

[HoolioEVO]

Ja mam po -40 na obie osie i jakoś sobie radze tylko zimą troche jak pług jeżdzę