[ftomek]

Wiam,
samochód Vario '02 1.4 16V (AUA), w sobotę wymieniłem rozrząd, od tego czasu przejechałem jakieś 200km, dzisiaj rano najpierw zaświecił się check engine a po kilku kilometrach zaczął się dusić przy przyspieszaniu (naciskam gaz a auto tak jakby hamuje), na wolnych obrotach wariuje, prawie gaśnie, z opóźnieniem reaguje na pedał gazu. Po przełączeniu na benzynę praca prawie normalna, tzn. na wolnych obrotach co jakiś czas drgania całej budy.
Teraz pytanie czy to mogą być objawy źle założonego rozrządu, np. przesunięcie kół o 1-2 ząbki ? Tak mi się coś obiło, że takie przesunięcie nie rozwali od razu silnika ale wpływa na wyprzedzenie zapłonu (to by mi pasowało, że LPG się rozjechało). Co o tym sądzicie?
Z góry dzięki za wszelkie info.
Pozdrawiam
ft.

[Zyga4don]

nie wiem jak jest w AUA ale u mnie po wymienie były bardzo podobne objawy, rozrząd był poskładany jak należy tylko sam zapłon nie był ustawiony na znak i trzeba było wszystko rozbierać

[ftomek]

tylko sam zapłon nie był ustawiony na znak i trzeba było wszystko rozbierać

nie rozumiem, zapłon nie był ruszany, więc jak rozrząd poskładany oki, to co się rozjechało ? I co trzeba było rozbierać - rozrząd czy "zapłon" ?

[Leemarvin]

nie wiem jak jest w AUA ale u mnie po wymienie były bardzo podobne objawy, rozrząd był poskładany jak należy tylko sam zapłon nie był ustawiony na znak i trzeba było wszystko rozbierać

Ale aparat zapłonowy masz chyba na przełożeniu z wałka rozrządu, więc jak mógł się rozjechać zapłon z rozrządem?

[Zyga4don]

skoro odpalił to wg. mnie poskładany jest ok, jezeli masz kopulke to też ją ustaw, tez po rozrzadzie mialem przeboje z zapolonem

[ftomek]

Byłem właśnie u mechanika, sprawdził VAGiem, i wyszło za bogata mieszanka na gazie, na pb niby jest oki. Też powiedzia, że jakby rozrząd nawet o 1 ząbek przeskoczył to byłby problem z odpaleniem, że o jeździe nie wspomni.
Wynika z tego, że prawdopodobnie zbieg okoliczności i LPG mi się wysypało. Szarpie silnikiem jakby na jeden gar nie palił, może wtrysk padł  W poniedziałek jestem umówiony do gazowników. Dam znać jaki finał.
Dzięki

[aboz]

AUA jest na elektronicznym module zapłonowym, więc nie ma rozdzielacza. Ja miałem podobną sytuację z instalacją. Najpierw poleciał moduł sterujący jednym wtryskiem (na szczęście wtryski podają dawki parami, więc dało się obejść), a potem poleciała listwa wtryskowa i tu już działy się rzeczy jak z horroru. Koniec końców instalacja poszła do wymiany. Te silniki chyba nie lubią gazu, bo o ile dobrze na nim pracują to sypie się wszystko dookoła.

[raby]

odepnij jeszcze kleme dla testu

[ftomek]

Problem rozwiązany. Okazał się nim czujnik ciśnienia gazu.
Niestety kosztowało mnie to 200pln 
DZięki za pomoc, pozdrawiam.