[samsungrv510]

Ponieważ tak słyszałem,że jak się odpina akumulator to po podłączeniu coś tam się odczekuję przy włączonej stacyjce minute czy coś w tym rodzaju.

[efmk]

ja o tym nie słyszałem. natomiast nawet jeśli zostawisz zapłon na kilka chwil włączony - dla spokoju serca - to nic się przecież nie stanie. Możesz tak zrobić i potem - jak pisałem. Spokojnie jazda testowa.

[mac456x9]

o czym Wy piszecie?
W ibizie z 94 odpięcie akumulatora coś zmienia?
Rozumiem mercedesa z 2010 roku. Może się sporo rozprogramować jakieś ustawienia foteli i innych dupereli. Ale tu?

[raby]

W temacie http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=8724.msg130948#new

[KYS]

Znajomy oznajmił mi że to może być regulator napięcia w alternatorze i trzeba go wymienić

Wymieniać element, bo "znajomy tak powiedział" - super metoda
A może najpierw warto sprawdzić, czy regulator działa - to zajmie mniej czasu niż wymiana 

[samsungrv510]

Twoim zdaniem KYS co może być przyczyną migających kontrolek na pulpicie i przy mrugające przednie światła na wolnych obrotach? Ja jak dam leciutko gazu na wolnych obrotach to migania kontrolek i świateł przednich ustaje i nie ma nie równych obrotów,a jak zdejmę nogę z gazu to powraca migotanie kontrolek i świateł.Na pewno jest to związane z elektryką i większość idzie za wymianą regulatora napięcia,a według ciebie co jest nie tak?

[efmk]

o czym Wy piszecie?

przeczytaj dokładnie co napisałem 

[KYS]

Twoim zdaniem KYS co może być przyczyną migających kontrolek na pulpicie i przy mrugające przednie światła na wolnych obrotach? Ja jak dam leciutko gazu na wolnych obrotach to migania kontrolek i świateł przednich ustaje i nie ma nie równych obrotów,a jak zdejmę nogę z gazu to powraca migotanie kontrolek i świateł.Na pewno jest to związane z elektryką i większość idzie za wymianą regulatora napięcia,a według ciebie co jest nie tak?

Podpowiadanie posiadając tylko informacje, że miga i przygasa bez wiedzy o tym co już sprawdziłeś jest równie trafione jak namawianie do wymiany "bo na pewno musi to być to"...
Masz woltomierz i 5 minut? Sprawdź, czy napięcie w instalacji elektrycznej niezależnie od obrotów silnika utrzymuje się w przedziale 13,5-14,5V.

[KKKKris]

Mogly poleciec diody w altku. Jesli poleci jedna to na wolnych obrotach moze nie byc ladowania.

[Tracer]

Twoim zdaniem KYS co może być przyczyną migających kontrolek na pulpicie i przy mrugające przednie światła na wolnych obrotach? Ja jak dam leciutko gazu na wolnych obrotach to migania kontrolek i świateł przednich ustaje i nie ma nie równych obrotów,a jak zdejmę nogę z gazu to powraca migotanie kontrolek i świateł.Na pewno jest to związane z elektryką i większość idzie za wymianą regulatora napięcia,a według ciebie co jest nie tak?

Ile lat ma akumulator ?
Czy była sprawdzana masa pomiędzy nadwoziem a silnikiem i czystość klem akumulatora ??
To na początek.Zaden regulator.
Jak miga to działa znaczy reguluje
Może być walnięty mostek diodowy w alternatorze też.
 

[samsungrv510]

Dzisiaj pożyczyłem od kolegi Woltomierz i mierzyłem napięcie elektryczne.A więc : Przy wyłączonych światłach na biegu jałowym było 13,89V-13,94V i jak to powiedzieć cyferki szybko się zmieniały w tym obrębie no nie ustały wcale w jednym miejscu co podałem.
Sprawdzając na włączonych światłach było 13,68V-13,79V a nawet raz pokazało się 11,69V  i też cyferki nie ustały nawet na moment w miejscu.
Jeszcze przy oględzinach alternatora przy włączonym silniku słychać jakby piski przy alternatorze.
Nie wiem czy dobrze wytłumaczyłem ale napisałem jak najlepiej mogłem to opisać.Proszę was o pomoc w tej sprawie i co dalej z tym problemem mam robić?

[tchopz]

Takie wachania to żadne wachania.
A czy te piski to nie jest przypadkiem od ślizgania się paska. To tłumaczyłoby mruganie kontrolek.

[samsungrv510]

Nie wiem to tak słychać jakby o coś ocierało w alternatorze czy jak.A te wahania napięcia takie duże według mnie i nie powinno być mniejsze? I według mnie nie powinno przekraczać 14V?

[Tracer]

Przy takim wieku auta możliwe ze szczotki sie skończyły i coś trze o wirnik
szczotki moga byc zintegrowane z regulatorem.
cena używanych altków to ok 100 pln

[kuczy]

wahania w granicach 0,5 - 1V... raczej dużo to nie jest. U mnie w firmie ostatnio urwał się pasek alternatora, bo alternator miał zużyte łożyska / oś i czasami się zatrzymywał - wtedy minuta pisku... pasek wręcz stopił się na kółku alternatora i padł... - nowy pasek dobrze napięty chciał zrobić to samo, ale mu nie pozwoliłem - więc albo pasek masz luźny, albo pora na nowy alternator / regeneracja starego jak się da - jak mówi Tracer