[heartless]

Jak radzicie sobie z odpalaniem waszych dieselków w mrozy? Chodzi mi głównie o takie, co zimują "pod chmurką". Wiadomo, że zima zapowiada się sroga, a jest to stały problem w dieslach..
Czy ktoś z Was używa wynalazków typu:
>>>PODGRZEWACZ FILTRA<<<
lub
>>>INNY PODGRZEWACZ<<<
lub
>>>JESZCZE INNY WYNALAZEK<<<

P.S. Właśnie się dowiedziałem dzięki tym aukcjom, dlaczego większość aut w Norwegii ma wtyczki do prądu wystające spod maski

[hispano]

Moj stoi pod chmurka i nie mam z nim problemu jak na razie.Pali az milo.Co prawda nie mieszkam w jakies strefie zimna,ale ostatnio w nocy bylo -15C i z rana odpalil bez zadnego "stekniecia" :wink: .Dodam,ze mam toledo 1.9tdi 110KM.Bardziej denerwuje mnie skrobanie szyb i odgarnianie sniegu! Ale to juz inny temat. :wink:

[Jobski]

no problemo
auto pali od kopa nawet kontrolnie w przed ostatnią sobote wykręciłem świece aby je sprawdzić okazało się że żadna nie grzeje, dla lepszego samopoczucia je wymieniłem, auto odpala minimalnie lepiej, ale i tak lubię mój silnik skoro odpalał bez grzejących świec

[seacik]

moja cordoba 1.9 TDI odpala od pierwszego kopa bez względu na ilość stopni, stoi również pod chmurką

[Valgaar]

pojedźcie na mazury...  udostępniłem moją ibi bratu i pojechał w poniedziałek zdaje się no i autko oczywiście pod golutkim niebem... w tym momencie mają tak ok -25 stopni i wczoraj autko po tych paru nockach odmówiło odpalenia choć Aku niby swiecił na zielono. wstawił do garażu i odpalił... z tym , że jak wyjechał to złapał gume. najlepsze, że klucz był tak zmarznięty, że poprostu się zlamał w czasie odkręcania. coś musiał podpaść mojemu seacikowi , że mu się tak odwdzięcza będe musiał przeprowadzić wywiad środowiskowy jak wróci

[peter174]

auto z ciepłych klimatów śląska nie bardzo lubi srogie zimy na północnym wschodzie  :wink:

[heartless]

No i dzisiaj byłem zmuszony do wyjęcia aku, bo "zasłabł". Teraz grzeje się w domu..

[panleon]

U mnie w nocy było -31 stopni przy gruncie, szczerze mówiąc nie miałen nadziei na odpalenie mojego dieselka ale spróbowalem no i moje przypuszczenia okazały się w 100% trafne. Akumulator zabrałem do domu podładowałen i odpaliła .

[peter174]

mój rumak mnie jednak dziś nie zawiodł ...w ciągu dnia ponad 8 godzin stał pod robotą przy temperaturze - 21 do -23 i odpalił za pierwszym razem    

[heartless]

A jak aku pospał w domu, to rano kręcił dzisiaj aż miło.. Jeśli kotś ma problemy z odpalaniem, to proponuję najprostsze rozwiązanie na początek -aku na noc do domu i już Pojawił się inny problem, bo musiałem auto kluczem otworzyć.. A tu już wszyscy wiedzą o co chodzi.. Zamki zamarzły pewnie dość dawno, bo to mój pierwszy raz kluczem od czasu założenia alarmu gdzieś w sierpniu Ale na szczęście drzwi pasażera nie były zamarznięte.. Oczywiście włączyłem alarm po podłączeniu klemów, ale to już szczegół  

[KKKKris]

Tak czytam i widze ze duzo problemow przy duzym mrozie jest z aku.Kiedys mialem podobnie w poldku . Najpierw podlaczalem aku w samochodzie pod prostownik na noc ale wkurzalo mnie odlaczanie rano trzaskanie maska i odnoszenie prostownika. Zrobilem sobie prosty zasilacz stabilizowany 14.5V 0.25A max a na przewodach zamontowalem wtyczke do zapalniczki. Wieczorkiem przez uchylone okno przewod do srodka rano chwila na wyjecie i po problemie. Okazalo sie ze nawet tak maly prad ladowania w jakis sposob pobudzal aku i rano krecil i palil z pierwszego.

[heartless]

Dobra, wiem, że pewnie było, ale ja mam jedno konkretne pytanie: czy długie (ok 10-15 sekund) kręcenie rozrusznikiem zanim silnik "zaskoczy" na dużym mrozie (poniżej -15 stopni) to znak, że trzeba świece wymienić, czy to kwestia paliwa (teraz pół baku BP Ultimate diesel)? Dodam, że kontrolka z reguły się pali jak silnik zimny (czasem jej się zdarza nie zapalić), nigdy nie mruga, po zaskoczeniu oczywiście trochę czarnego dymu. Potem wszystko jak w zegarku. Odpalanie w temperaturze wyższej niż -10 stopni bez problemów. Na forum diagtronik wyczytałem, że może to być objaw spalonego bezpiecznika od świec (jakieś 80A gdzieś w podszybiu). Ktoś wie gdzie to jest?

[neonek]

Tfuuuu tfuuuu pali poki co na dotyk

[Valgaar]

ile świec żarowych jest w Ibi/Cordi 01 ? silnik ma 4 cylindry więc pewnie 4... czy się mylę? i jak najszybciej sprawdzić czy grzeją? bo mam wrażenie , że coś jest nie tak bo przy -25 musi parę razy obrócić i w końcu startuje ... ale słychać , że zaskakuje z kompresji a nie przez nagrzanie.

[heartless]

No własnie o to też pytałem w innym temacie.. Świece są 4 z tego co mi wiadomo.. Czytałem na forum diagtronika, że gdzieś w podszybiu (może u Ciebie gdzie indziej) jest bezpiecznik od świec żarowych 80A i jak padnie to kontrolka się normalnie pali, a świece nie grzeją..