[ibizaASV]

Witam
Mam problem z swoją ibizą (ASV) dzieje się to teraz w tych dużych ujemnych temp. Ostatnio odpaliłem żeby sobie chwile pochodziła przed jazdą. Chodziła pewnie z 4 min i sama zgasła, odpaliłem ją drugi raz bez problemu. Dzisiaj jadąc poczułem jak mi zgasła i odpaliła na biegu. Co może być tego przyczyną, proszę o pomoc. Nie znalazłem podobnego tematu więc jak coś proszę o linka. Pozdrawiam

od KYS: Scaliłem z istniejącym wątkiem - poczytaj.

Napisano: Wtorek, 14.02.2012, 15:03:48

Wszystko fajnie tylko tu jest opisane z tym bezpiecznikiem że juz nie odpala jak zgaśnie. Ja mam taki przypadek że po paru minutach zgaśnie i bez problemu go odpalam póżniej (po ponownym odpaleniu już nie gaśnie chodzi normalnie)

[skiba]

jaki stan filtra paliwa?u doktor VAGiny byles?co powiedziala?

[ibizaASV]

Filtr chyba ok:D a doktor vagina powiedziała że jakiś problem z immo wyskoczył:D (tylko było sprawdzane w sumie zanim zaczęło się to dziać)  a filtr paliwa ma coś do tego nie znam się ale by go chyba jakoś muliło czy by się co jakiś czas tak działo a on tylko raz tak ma przy większych mrozach. po ponownym odpaleniu normalnie wszystko chodzi:)

[skiba]

to na poczatek wymien filtr paliwa,i jeszcze raz sprawdz te bledy,bo jesli to immo to trzeba sie tym zajac zanim Ci zgasnie przy wyprzedzaniu kogos...

[ibizaASV]

Bardziej mnie martwi zeby mi pasek nie przeskoczył:D hmmm a jak by coś z immo było to co by zrobić?

[skiba]

Bardziej mnie martwi zeby mi pasek nie przeskoczył

w dębowej jesionce pasek Ci sie nie przyda...
jedz do jakiegos dobrego fachowca,niech Ci to dobrze zdiagnozuje i juz on bedzie wiedzial co zrobic,sam tu nic nie podzialasz-procz tego filtra oczywiscie

[ibizaASV]

Hehe no masz racje:D no musze to sprawdzić:) może dziś doktor Vagina bd miała czas to się zobaczy co go boli:D Żeby już nie zakładać nowego tematu to orientuje się ktoś czy wiatrak od klimatyzacji co jest na chłodnicy da się regenerować bo dosyć daje mi po uszach (chyba coś się w nim zatarło)?

[KKKKris]

Immo się "dezaktywuje" po odpaleniu auta. Oczywiście jeśli wszystko jest OK. Potem można wyjąć moduł i auto będzie jeździć, aż mu się paliwo skończy. Albo zgaśnie.

[ibizaASV]

KKKKris to co byś radził mi sprawdzić??

[kacperix]

podepnij pod vaga, do sprawdzenia jeszcze czujnik położenia wału

[KKKKris]

KKKKris to co byś radził mi sprawdzić??

Jak wyżej: Sprawdzić VAGiem, jeśli auto nie gaśnie z braku zasilania ECU to coś powinno być zarejestrowane w pamięci błędów.
Z mniej elektrycznych rzeczy paliwo/filtr. Może zakleił się filtr, albo przewody, może coś w pompie przytyka. Dodam, że wszelkiego rdzaju depresatory nie są złtym środkiem na duże mrozy. Paliwo w końcu i tak mętnieje.

[ibizaASV]

Witam
Właśnie wróciłem od mechanika i jest jeden błąd o numerze 16989 z tego co pamiętam błąd pamięci ROOM. Około rok temu miałem taki sam błąd ale po skasowaniu się nie pojawił dopiero teraz znowu wyskoczył (bo podpinałem do Vaga okolo miesiąc temu i go nie było). Skasowaliśmy go ponownie i też się nie pojawił, pokazało że sporadyczny. Hm macie jakieś sugestie w tym temacie??

[KKKKris]

Jeśli to jakieś błedy pamięci, to zajrzyj czy ECU nie pływa. Niektórzy mówią, że seaty FL dzielą się na te w których ECU już pływa, lub będzie pływał.  Niestety dostaje się nieraz woda do środka i lubią padać.

[ibizaASV]

Własnie jak rok temu miałem ten sam błąd to tam patrzylem:D i dosyć tak brudno tam było...;/ trochę te styki pośledziałe były... tylko mam takie pytanie jak odepnie tą główną wtyczkę od ECU żeby to wyczyścić to nic się nie stanie??

[KKKKris]

Nic, tylko odłącz napięcie. A może ktoś grzebał w EEPROMach? Nie było auto u jakiegoś tunera?