[chris2233]

Witam, mam problem jak w temacie, tzn. przy próbie przekręcania kluczyka jest brak jakiejkolwiek reakcji ze strony rozrusznika. Kompletnie nic nie słychać. Kontrolki nie przygasają.
Po odpięciu wtyczki z automatu rozrusznika (wtyczka z pojedynczym przewodem) i podłączeniu tam kabelka idącego z "plusa" od akumulatora, również rozrusznik nie zaskakuje, czyli stacyjka jest w porządku. Dodatkowo sprawdziłem miernikiem i po załączeniu zapłonu jest napięcie na tym pojedynczym przewodzie.
Pytanie: czy jest możliwość wymiany samego automatu rozrusznika?
Bo posiadam jeszcze jeden rozrusznik z uszkodzonym bendiksem i dzięki temu mógłbym z dwóch rozruszników złożyć jeden sprawny.

Auto to Cordi 1.6 75KM, 1995r. przed liftem, silnik 1F, rozrusznik montowany na 3 śruby.
O taki:

[Leemarvin]

Oczywiście, że tak, przekładaj sam automat i powinno działać...
Sprawdź działanie samego automatu z akumulatora.

[chris2233]

Sprawdź działanie samego automatu z akumulatora.

Jest możliwość sprawdzenia tego bez wcześniejszego demontażu całego rozrusznika?

Ps. poległem przy demontażu rozrusznika. Objechałem dookoła jedną ze śrub, tę która trzyma jednocześnie mocowanie silnika...
Nie wiem teraz jak się do niej dobrać....

[Tracer]

Przyłóż "+"do tego cieńszego przewodu , który idzie do rozrusznika.
Równie dobrze możesz mieć uszkodzona stacyjkę.
Stuka się też lekko młotkiem w korpus rozruszka, co pomaga jakby się szczotki zawiesiły.

[chris2233]

Przyłóż "+"do tego cieńszego przewodu , który idzie do rozrusznika.
Równie dobrze możesz mieć uszkodzona stacyjkę.
Stuka się też lekko młotkiem w korpus rozruszka, co pomaga jakby się szczotki zawiesiły.

Czy do tego wejścia jedno-stykowego idzie wtyczka od stacyjki?
Jeśli tak, to w momencie przekręcenia kluczyka (odpalanie) powinno być tam napięcie?

 

[KKKKris]

Jeśli tak, to w momencie przekręcenia kluczyka (odpalanie) powinno być tam napięcie?

Tak. To jedyny cienki przewod rozrusznika.

[chris2233]

Jeśli tak, to w momencie przekręcenia kluczyka (odpalanie) powinno być tam napięcie?

Tak. To jedyny cienki przewod rozrusznika.

A u mnie brak tam napięcia.... Czyli wygląda to jednak na kostkę stacyjki.... Chyba, że sam przewód jest gdzieś dalej uszkodzony...
Kostka stacyjki była wymieniana rok temu, mogła już paść...

[KKKKris]

Po odpięciu wtyczki z automatu rozrusznika (wtyczka z pojedynczym przewodem) i podłączeniu tam kabelka idącego z "plusa" od akumulatora, również rozrusznik nie zaskakuje, czyli stacyjka jest w porządku.

Wyglada ze nie tylko kostka. Po podaniu plusa na ta wtyczke przy rozruszniku, rozrusznik powinien krecic.

[chris2233]

Po odpięciu wtyczki z automatu rozrusznika (wtyczka z pojedynczym przewodem) i podłączeniu tam kabelka idącego z "plusa" od akumulatora, również rozrusznik nie zaskakuje, czyli stacyjka jest w porządku.

Wyglada ze nie tylko kostka. Po podaniu plusa na ta wtyczke przy rozruszniku, rozrusznik powinien krecic.

Pomyliłem wtyczki....
Przed chwilą podpiąłem przewód od "+" z aku do wtyczki przy rozruszniku i rozrusznik zakręcił.
Czyli teraz albo kostka stacyjki do wymiany, albo przewód idący od kostki do rozrusznika...
Tylko jak teraz sprawdzić sam przewód?

[Gribo]

Witam
Urwał mi się kabel idący ze stacyjki do kostki przy rozruszniku. Próbowałem na różne sposoby odłączyć tą kostkę ale nie daje rade nie wiem jak ona tam siedzi może ktoś wie jak ją odłączyć ??

 Po raz trzeci - zapoznaj się z regulaminem forum i go przestrzegaj.
Przed zadaniem pytania sprawdzaj co jest na forum.
Dopisuj się do odpowiednich wątków.

[KYS]

przy próbie przekręcania kluczyka jest brak jakiejkolwiek reakcji ze strony rozrusznika. Kompletnie nic nie słychać. Kontrolki nie przygasają.

Mam identycznie, do tego przy uruchomionym silniku napięcie mierzone na akumulatorze wynosi około 9V.
Podejrzewam jakieś zwarcie na rozruszniku.
Macie jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny?

[kacperix]

poruszaj jeszcze kluczykiem w stacyjce w różnych pozycja 0-1-2 tak energicznie tylko uważaj żeby kluczyka nie złamać..

[KYS]

poruszaj jeszcze kluczykiem w stacyjce w różnych pozycja 0-1-2 tak energicznie tylko uważaj żeby kluczyka nie złamać..

Przekręcałem kluczykiem już na różne sposoby, ale cały czas cisza...

Muszę posprawdzać przewody od rozrusznika, bo pomiar pomiędzy śrubką od rozrusznika, gdzie przykręcony jest przewód masowy, a karoserią wykazał 9V(!!!). Do tego pomiar pomiędzy korpusem silnika a + akumulatora wskazał około 2V.
Sprawdzałem kilka razy, bo pomiar mocno mnie zdziwił...

[raby]

1. a przy zwarciu na rozruszniku kreci prawidlowo?
2. wyczerpuje sie akumulator?

[KYS]

1. a przy zwarciu na rozruszniku kreci prawidlowo?
2. wyczerpuje sie akumulator?

Problem rozwiązany!
Okazało się, że przewód masowy od rozrusznika ułamał się w miejscu mocowania do karoserii.
Złączkę naprawiłem, a dla pewności pociągnąłem jeszcze jeden przewód masowy (25mm2) i od razu wszystko wróciło do normy