[radzio]

Witam klubowiczów
mam seata toledo 1.6 z 2002 r w moim autku przy wymianie filtra zauważyłem (było: zaówarzyłem) że w przepustnicy w tej blaszce jest wywiercony mała dziurka 1,5 średnicy czy to normalne .


od KYS: Ortografia się kłania.

[Dura]

normalne zawsze jest dziurka

[damian83]

Witam, ostatnio zmagałem się z falowaniem obrotów, tzn , podczas postoju na obrotach 900, spadały na dół i powrót   rozkręciłem obudowę filtra powietrza, naciągnąłem linkę od gazu chcąc zobaczyć czy nie jest zabrudzona przepustnica.Wszystko pozakręcałem i co..... obroty ustały:) heheh a więc głupie szczęście czy naciągnięcie linki mogło pomoć:)?? od 2 tygodnie obroty stoją w odpowiedniej pozycje i jest git

[raby]

Wolnych obrotów nie reguluje się linka. Linka ma być luźna. Będziesz miał większe problemy :p

[damian83]

tzn jakie mogą być problemy??  

[raby]

z praca silnika...

[DARCIO79]

U mnie zauwazylem bardzo podobne zjawisko. Po dokladnym (tak przynajmniej na moje oko to wygladalo) wyczyszczeniu przepustnicy i pozniejszym przejechaniu kilku kilometrow do osiagniecia odpowiedniej temperatury pracy silnika, na biegu jalowym czyli na postoju zaczal pracowac na 800 obrotach a po lekkim, minimalnym nacisnieciu pedalu gazu obroty po opadnieciu ustawily sie rowniucienko na 750 i dziala totak za kazdym razem kiedy sprawdzalem. Aha. Nie wiem czy u Was ale u mnie w czasie jazdy na biegu jalowym i nacisnieciu pedalu hamowania obroty wzrastaja do okolo 1000 obrotw wiec nie wiem czy to lewe powietrze czy te typy tak maja.

[jaco]

Jak wciskasz hamulec i obroty wzrastają to może mieć związek wydaje mi się z przewodem podciśnienia serwa hamulcowego.

Ja podepnę sie pod temat falujących obrotów:
wymieniłem przepustnice ( bo wczesniej sie przycinała ) i teraz nie mam problemów z pzryśpieszaniem itd, idzie równo ,nie dusi się. natomiast nadal mnie martwiąte falujące obroty,ale nie gasnie -no moż e od wielkiego dzwonu ,raz na jakis czas na wysprzęgleniu i redukcji przed skrzyżowaniem. Ale co z tymi obrotami? myslałem wcześniej że może od czujnika temp. bo dzialo się to jak sie rozgrzał -ale nie,teraz tez i jak się nie rozgrzeje.
Dodam że chyba większośc gratów juz wymieniłem( przewody WN,świece,filtry,czujnik temp. i termostat) .
Natomiast świece wczoraj wymieniał i 1 i 2 miały osad oleju na porcelanie,3 OK ,ale 4 a to i gwint cały w oleju i na porcelanie też był osad. Czy może to być wina uszczelniaczy ? że te obroty falują???

[DARCIO79]

Jak wciskasz hamulec i obroty wzrastają to może mieć związek wydaje mi się z przewodem podciśnienia serwa hamulcowego.

oki dzieki sprawdze
aha jeszcze jeden maly problemik ze wzrastajacymi obrotami w momencie zalaczenia wtyczki do czujnika temperatury w momencie kiedy silnik juz pracuje a chyba nie powinno byc tak. Czyli kiedy zapalam silnik przy wylaczonej wtyczce od czujnika temperatury cieczy obroty pracuja rowno ale kiedy wtyczke wciskam to slysze jak silnik pracuje na wyzszych obrotach a tak chyba nie powinno byc poniewaz silnik pobiera wieksza dawke bez czujnika anizeli z czujnikiem. A tutaj mam odwrotnie co chyba nie powinno miec miejsca ze wzgledu na wyzsze spalanie.

[wolewniczak]

Mam Cordobę Vario 1,6 ALM
Czy po wyczyszczeniu przepustnicy trzeba jechać na Vaga?

1. Czy te środki chemiczne do czyszczenia przepustnicy np Carb Spray Cleaner nie zrobią żadnej krzywdy silnikowi?
2. Jak sprawdzić czy nie wpada żadne "lewe" powietrze"? - może jakieś zdjęcia się znajdą
3. Wystarczy psikać tymi preparatami do gardzieli?

[machina]

Czyli kiedy zapalam silnik przy wylaczonej wtyczce od czujnika temperatury cieczy obroty pracuja rowno ale kiedy wtyczke wciskam to slysze jak silnik pracuje na wyzszych obrotach a tak chyba nie powinno byc poniewaz silnik pobiera wieksza dawke bez czujnika anizeli z czujnikiem. A tutaj mam odwrotnie co chyba nie powinno miec miejsca ze wzgledu na wyzsze spalanie.

Wszytsko zależy od temperatury silnika.Gdy odpalasz bez podłączonego czujnika sterownik nie wie że silnik jest zimny nie podaje większej dawki paliwa i dlatego masz niższe obroty. Na podłączonym czujniku obroty powinny opaść gdy silnik złapie temperaturę. Moim zdaniem nie powinieneś podłączać i odłączać żadnych czujników podczas włączonego zapłonu a tym bardziej pracy silnika to prosta droga do uszkodzenia ECU.

[mlody770910]

witam.to czym najlepiej wyczyscic przepustnice.zgadzam sie ze nitro to agresywny rozpuszczalnik.jest jakas chemia obojetna dla plastikow w przepustnicy?

[raby]

Jest spray przeznaczony do czyszczenia przepustnicy.

[punchoo]

Najlepiej ją wykręć i przeczyść benzyną ekstrakcyjną lub eterem - spray,e są ZŁE i nie spenetrują tak przepustnicy jak możesz to zrobić sam manualnie pędzelkiem.

[Grisha81]

zgadzam sie z punchoo w dziale technicznym- instrukcje, jest gdzieś opis jak to zrobic krok po kroku ze zdjęciami, trzeba pamiętae o tym że po czyszczeniu przepustnicy musi się ona zaadoptować, z tego co pamiętam trzeba po zakonczeniu czyszczenia odłączyć akumulator na jakiś czas inni pisali ze pare godzin inni że zostawili na noc i na drugi dzień podłączali, inni pisali że trzeba odłączyć + z aku inni że - do końca nie wiem no i trzeba troszke pobujac silnik na wyyyysokich obrotach i troszke cierpliwosci z adaptacją. Coś koło tego, powodzenia
to jest to zrobione z reszta przez punchoo
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=6974.0