[nerwus]

89 to chyba nie wina pompy ani turba 
ja tam nie jestem znawcą ale o aż tak małej mocy w ASV jeszcze nie słyszałem musisz szybko coś z tym zrobić , powodzenia

[SouthMan]

Zapieczone kierowniczki w turbo oraz rozregulowana pompa wtryskowa zabrały mi 8 KM. Czyli obecnie mam prawie magiczną setke. Teraz z obserwacji mechaników doszedł przepływomierz  czujnik ciśnienia doładowania ( wstawione są podobno od innego modelu     )  oraz zasyfiony olejem IC    Co do tego ostatniego, to za wyczyszczenie zawołali jakieś 300-350. Tylko czy jest w tym sens ? Nie lepiej wstawić nowy ? A już najlepiej to chyba wyczyścić samemu, i raczej tak zrobie 

[krumi1978]

Witam.
U mnie też od jakiegoś czasu trzęsie silnikiem przy gaszeniu. I zastanawiam się czy to poduchy pod silnikiem  Przy odpalaniu raczej wszystko  . Klapka się nie zacina, chodzi lekko - przynajmniej ciężko mi to dokładnie stwierdzić. W EGR też czyściutko. Związku N75 z trzęsieniem nie widzę. Jak mi padł N75 to wywalało NOT LAUFA, a po wymianie wszystko(turbina) od 2 lat śmiga jak ta lala. Jedno co dzisiaj przetestowałem to jak przygazuje przed zgaszeniem to gaśnie bez trzęsienia     
Jakieś pomysły Poduch jeszcze nie sprawdzałem, ale jakby były padnięte to czy by nie było jakiś wibracji na biegu jałowym czy w czasie jazdy
Dzięki za pomysły.

[KKKKris]

Jak masz VAGa to zgaś go przez wysterowanie klapy gaszącej (test wyjść). Jak zgaśnie z telepaniem to przynajmniej wyeliminujesz klapę gaszącą.

[krumi1978]

Jak zgaśnie z telepaniem to przynajmniej wyeliminujesz klapę gaszącą.

Heee A jak klapa się przycina to nie wpłynie to na gaszenie Nie za bardzo Cie rozumiem W dalszym ciągu elementem wykonawczym jest klapa gasząca, czy się mylę
VAG-a się załatwi na weekend.

Dzięki za sugestie.

[kacperix]

nawet nie musisz vagiem tego robić, otwórz maskę i ręcznie go zgaś za klapkę, najlepiej niech ktoś to zrobi a Ty siedź w aucie i stwierdź różnicę.

[krumi1978]

nawet nie musisz vagiem tego robić, otwórz maskę i ręcznie go zgaś za klapkę, najlepiej niech ktoś to zrobi a Ty siedź w aucie i stwierdź różnicę.

No i zrobiłem w ten sposób jak pisze kacpeix to nie trzęsie. Czyli poduchy można wyeliminować    Czy to zaworek sterujący klapą jest do wymiany, czy sama klapa, czy co A może coś w całym układzie podciśnienia   Vacum pompa     Dodam, że mam lekkie problemy z hamulcami, że jakby lekko nie wyrabiają. Ostatnio wymieniłem jeden wężyk i jakby lepiej, ale to dalej nie to.

Dzięki za dalsze podpowiedzi.

Napisano: Piątek, 03.06.2011, 14:23:01

Witam.
No i problem z trzęsieniem rozwiązany. Tak jak myślałem było coś w układzie podciśnienia. Przy okazji szukania słabych hamulców znaleziono pękniętą rurkę.

Hamulce brzytwa no i przestało trząść przy gaszeniu. Rurka ta wychodzi z tego co się nie mylę z serva - tak duża okrągła "puszka" w kształcie koła.

[mcryb1]

Witam, u mnie również występują drgania przy wyłaczaniu zapłonu i zauważyłem, że drugi koniec przewodu, który jest opisany i pokazany wyżej, w poscie nie od strony serwa tylko przyłączone do pompy vacum jest luźny, jest tam oryginalny cybant, ale jak by sie troche posiłował to bez problemu mozna to ściągnąć, czy tak ma być? Czy nie powinno to być szczelniejsze??

[krumi1978]

ale jak by sie troche posiłował to bez problemu mozna to ściągnąć, czy tak ma być? Czy nie powinno to być szczelniejsze??

Witam.
Moim zdaniem to powinno siedzieć dość mocno. Jednie od strony serwa można wyrwać całą końcówkę z rurką. Ale sama rurka na końcach powinna się trzymać.

[p14c3k]

 wybaczice za odgrzanie kotleta, ale widze ze mam podobny problem z ta rurka,, krumi1978, skad ja dorwales i ile placiles

[krumi1978]

Witaj,
Bardzo ciężko dostać taką samą rurkę.  Mi za pierwszym razem kolega przeszczepił z Opla Vectry I ale szybko też pękła, więc zreanimowałem swoją (skróciłem pęknięcie) i śmiga do tej pory. Owinąłem tylko z wierzchu mocną taśmą i gra       

[sinio17]

witam, mam takie pytanie, czy źle działająca klapa gasząca może powodować telepanie całym autem na niskich obrotach?

[mac456x9]

Nie. Takie objawy daje raczej rozwalona poduszka. Klapa gasząca działa w czasie wyłaczania silnika.

[sinio17]

a jak można sprawdzić czy klapa gasząca działa prawidłowo?

[mac456x9]

Odpinasz węże tak, żeby ją widzieć. Wsadzasz kogoś do samochodu a sam obserwujesz. Ktoś gasi silnik. Klapa powinna się zamknąć a po chwili powoli otworzyć.