[mariposa1]

czesc mam pytanie: co sadzicie o wplywie hamowania silnikiem na skrzynie biegow i ogolnie na bryke? mile widziane wszelkie sugestie  na ra

[And280]

wg mnie na silnik ani na skrzynie nie ma to zlego wplywu o ile nie przesadza sie i nie wbija mniejszego biegu przy 4 tys obr, a tak poza tym to hamujac silnikiem samochod nic nie pali:)

[raby]

nie ma to zadnego zlego wplywu a nawet jest korzystne i czasami nawet zalecane

[corass]

i zawsze masz samochód na biegu, w razie niebepieczeństwa mozesz przyspieszyc odrazu, a jak slisko to tez nie slizgasz sie jak na lyzwach  

[raby]

w zimie na sliskim lepiej nie chamowac silnikiem bo latwo zblokowac kola i zgasic tym samym silnik  :neutral:

[corass]

hmm.. no tak ale jak nie masz ABS to chyba taka metoda lepsza niz deptac po hamulach? Ja rozumiem w zime przychamowywanie silnikiem w polaczeniu z hamulcami. Jak bedzie szklanka to lepiej wogule nie ruszac sie z domu  

[KKKKris]

w zimie na sliskim lepiej nie chamowac silnikiem bo latwo zblokowac kola i zgasic tym samym silnik

Hmmm.... Coś tu nie kumam... W jaki sposób hamowanie silnikiem zablokuje koła? Przecież silnik będzie się starał niedopuścić do tego. Jeśli obroty silnika zaczną spadać poniżej ok 900 to nawet zostanie zwiększona dawka paliwa, aby utrzymać obroty. Ja raczej zalecałbym na śliskim hamowaniw silnikiem niż hamulcami.

[zlop]

Potwierdzam to co napisal KKKKris.

[raby]

hmm.. no tak ale jak nie masz ABS to chyba taka metoda lepsza niz deptac po hamulach?

a wiesz co to hamowanie pulsacyjne? Prawie jak ABS  

Hmmm.... Coś tu nie kumam... W jaki sposób hamowanie silnikiem zablokuje koła? Przecież silnik będzie się starał niedopuścić do tego. Jeśli obroty silnika zaczną spadać poniżej ok 900 to nawet zostanie zwiększona dawka paliwa, aby utrzymać obroty.

a no w taki sposob ze silnik hamuje (troche) ale jak potrzebujesz szybko sie zatrzymasz to depczesz po hamulcu a na sliskim zablokowanie kol murowane! Czyli silnik zgasnie (zadna dawka paliwa go nie uratuje) a to nie jest bezpieczne  

Ja raczej zalecałbym na śliskim hamowaniw silnikiem niż hamulcami.

no jezeli masz na to kilkaset metrow a nie 10 np  
na krotkim dystansie zawsze sprzeglo wciskam pierwsze (czyli wbrew przyjetej zasadzie) i hamowanie pulsacyjne - TYLKO i wylacznie!

[Gizmo]

a no w taki sposob ze silnik hamuje (troche) ale jak potrzebujesz szybko sie zatrzymasz to depczesz po hamulcu a na sliskim zablokowanie kol murowane

racja ale temat jest o hamowaniu silnikiem,a nie o hamowaniu silnikiem i hamulcami
zaraz mnie sie oberwie

[raby]

racja ale temat jest o hamowaniu silnikiem,a nie o hamowaniu silnikiem i hamulcami  

a jak hamujesz przy swiatlach w miescie np to silnikiem juz nie?  

[Gizmo]

a jak hamujesz przy swiatlach w miescie np to silnikiem juz nie

nie, wtedy juz mam wcisniete sprzeglo staram sie rzadko uzywac hamulca, hamuje tylko silnikiem i poprzez redukcje niemal do 0.
nie wiem ile w tym prawdy, ale gdzies slyszalem powiedzenie ze dobry kierowca rzadko uzywa hamulca, i jakos sie to we mnie zakorzenilo.

[raby]

napisales:

nie, wtedy juz mam wcisniete sprzeglo

a pozniej

staram sie rzadko uzywac hamulca, hamuje tylko silnikiem i poprzez redukcje niemal do 0.

czegos tu nie rozumiem  
zamotales sie chyba

[Gizmo]

czegos tu nie rozumiem

 polapalem sie. moja wypowiedz odnosnie wciskania sprzegla byla na czas zimy, a hamowanie silnikiem latem,  Ty pisales o blokowaniu kół zimą do tego odpisalem, a wciskanie sprzegla latem.

[raby]

staram sie rzadko uzywac hamulca, hamuje tylko silnikiem i poprzez redukcje niemal do 0.

mam ta sama technike jazdy   regukuje biegami do 2
ale w zimie (lod, snieg, bloto) zadko...

chol...ra chyba sie gubie ehhh starość