[Smerfetka]

witam,
Szukam i szukam i nie mogę znaleźć nazwy tego metalowego termostatu co polecacie? Jaka to firma? I co za uszczelkę mam jeszcze kupić? Chciałabym, żeby mechanik został postawiony przed faktem dokonanym i wymienił to co ja chcę. Ale muszę wiedzieć dokładnie co chcę
Auto mi się bardzo wolno nagrzewa. 20 km jeżdżenia po mieście a wskazówka dochodzi do pierwszej kreski, więc chyba nie jest za dobrze. Czujnik wymieniałam latem, więc to wykluczam.
Pozdrawiam i proszę o pomoc.

[aboz]

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=3626.msg111928#msg111928

[Semir]

polecam ten - polska produkcja i działa jak Terminator     www.unto.pl

kluczyk w łapkę, obejmę poluźnić, rurę wyciągnąć i uważać żeby się nie polać płynem, wyciągnąć stary termostat, włożyć nowy, rurę nałożyć, kluczykiem dokręcić obejmę, uzupełnić płyn i szafa gra  

[Smerfetka]

Dziękuję Semir za odpowiedź. Mam 1,4 AkV więc ten będzie pasowal i cena jest przystępna A jaka to jeszcze uszczelka potrzebna? Jestem w stanie to sama zrobić, znaczy z pomocą kolegów z pracy np? Znaczy jak sie nazywa fachowo ten kawałek gumy, to sobie znajdę 

[Semir]

nie wiem o jakiej gumowej uszczelce piszesz... ja nic takiego tam nie miałem
Szkoda, że nie mieszkamy blisko siebie to bym Tobie pomógł     Pewnie koledzy dadzą radę.   

[Smerfetka]

Hmmm no to może ja też nie mam. Do AKV i AEX są takie same więc pewnie tak właśnie jest. Oki. Zamówie, założymy i zobczymy czy będzie lepiej. Szkoda mi silniczka bo ciągle zimny pewnie...Semir,  z Poznania troche do mnie daleko 

[Semir]

A z tym nagrzewaniem to się nie dziwię, choć z drugiej strony, aż tak się nie znam. Jak jest minus 10 na dworze to na krótkim odcinku przejazdu auto ledwo co się nagrzeje. Ale może niech mechanicy się wypowiedzą w tym temacie.

[KYS]

Ale może niech mechanicy się wypowiedzą w tym temacie.

W tym temacie:
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=576.msg7184#msg7184

[Semir]

no właśnie... i w powyższym temacie zapodanym poprzez linka, są jednak uszczelki, ale np. dla silnika 1.6 typ 1F. Nawet zabierałem w temacie głos    i nawet jest fotka oryginalnego termostatu dla silnika 1.4 AEX, który okazał się być konstrukcyjnie wadliwy.
A co do gumowej uszczelki... hmmm... może u mnie cały czas siedzi jeszcze ta stara?...  

Smerfetka - jak będą Tobie wymieniać termostat to niech ktoś pogrzebie paluchem i wyciągnie tą uszczelkę ze środka w celu sprawdzenia czy jest cała. Być może nie jest to wina termostatu, a samej uszczelki.

[Smerfetka]

Oprócz tego co wcześniej napisał Semir jest jeszcze firma, którą tez gdzieś polecaliście: http://www.allegro.pl/item901230811_termostat_audi_skoda_seat_vw_1_0_1_4_1_6_wahler.html
Ale ten jest plastikowy 
I teraz to nie wiem który wziąć. Plastikowy czy metalowy?

[Semir]

No właśnie ten plastykowy jest konstrukcyjnie wadliwy, więc pozostaje tylko metalowy.

[Smerfetka]

I wszystko jasne. To kupuję 

[Mixer]

Też mam AKV nawet w identycznym kolorku Termostat Wahlera jest to niby oryginalny termostat w naszych seatków i jest właśnie z oringiem...jak ja wymienialem termostat to wlasnie dawali mi oringa z termostatu wahlera

[Smerfetka]

Panowie termostat do mnie jedzie    Na wszelki wypadek zrobiłam test jak gdzieś przeczytałam. Odpaliłam zimne autko. Najpierw górny wąż był ciepły dolny zimny (te grube). Po jakiś 5 min wszystkie węże były ciepłe (te cienkie też) tak samo. Wskazówka nie wyszła poza szare pole. Po 10 min znudziło mi się i pojechałam. Wskazówka doszła do pionu a jak przyspieszyłam to opadła do 1 czarnej kreski i tak sobie została. To co mam ten termostat zepsuty? W kabinie też za świetnie się nie nagrzewa, raczej tak sobie. Z jednego końca miasta na drugi jest jakieś 7-9 km i wskazówka się nie ruszyła z pierwszej kreski. Uff  to auto mnie wykończy. I jeszcze płyn chłodzący mi gdzieś zwiewa 

[machina]

Termostat do wymiany. Miałem dokładnie tak samo, po wymianie na oryginalny wahlera silnik nagrzewa się do 90C po 5 km jazdy i ogrzewanie daje rade nawet w duże mrozy