[krystian_net]

Witam! No i pojawił się kolejny problem, który dostrzegłem po kupnie samochodu, a mianowicie podczas jazdy w nocy, gdy chciałem włączyć długie światła, okazało się, że żarówki pomimo tego, że są włączone to w ogóle nie dają widoczności do przodu, a wręcz przeciwnie, światło jest całkowicie rozpraszane na boki.

Wtedy zobaczyłem, że te "skupiacze- oslonki" praktycznie są obręczą są na żarówce. Oczywiście jak tylko wróciłem z podróży to jadę na warsztat, aby wyregulować je.

A mechanik do mnie....co ja z tymi światłami robiłem? ))) ja takie zdziwienie ...a on mi mówi, że brak jest jakichś sprężynek, które trzymają te żarówki.

I tu pytane do Szanownego Grona Forumowiczów.....gdzie można znaleźć takie i podobne części do lamp. Objeździłem pół Białegostoku i zonk. Na szrotach nie ma. w ASO też nie mają...a dzisiaj w nocy chciałem nad Morze jechać....trochę się pomęczę.

Pozdrawiam.

[ARKOW]

Hmmm. Nie bardzo wiem w czym jest problem. Czy na żarówkach masz wewnątrz reflektora klosze na żarówkach (takie jakby kubeczki)??? Nie wiem co masz na myśli pisząc o jakiś obręczach??

[e.jacek]

....mnie się wydaje że gość nie ma zacisków żarówek-ot,tego druta sprężystego który trzyma żarówkę na miejscu,chociaż samo w sobie to jest nieprawdopodobne!!!kto by mógł tak żarówki założyc-nic to -może sprecyzuj o co ci idzie dokładniej-jeśli to--to...to bym takowe miał-przypadkiem... :rock:

[krystian_net]

Mój model to 6KZ, kurcze, zastanawiam się czy go nie sprzedać.

A jeden z mechaników powiedział, że jeśli ciśnienie jest dobre to, że nie mogą być uszczelniacze, i że są ta pierścienie.

A drugi odwrotnie mówi....ja nie jestem mechanikiem, ale żeby takie rozbieżności....

[Tracer]

Zastanów się co uszczelnia cylinder w  momencie przeskoku iskry???
zawory i pierścienie czy uszczelniacze które są poza komorą na ich trzpieniach ????
cisnienie jest  przeca OK
i wyjdzie Ci który mechanik Cię buja !!!

W momencie ssania  otwarty jest zawór ssący  i ssie powietrze wraz z olejem
który dostają się  przez nieszczelny uszczelniacz.
Możesz  kupić uszczeniacz  w płynie za ok 50 pln dolewany do oleju  firmy STP
Problem zniknie ale mozna to zastosowac na krótki czas do momentu naprawy bo zagęszcza  olej.

[KKKKris]

A jeden z mechaników powiedział, że jeśli ciśnienie jest dobre to, że nie mogą być uszczelniacze, i że są ta pierścienie.

Nie zaglądaj do tego mechanika. Może być droższy od ASO. Zanim coś naprawi to pół samochodu wymieni. TRACER dobrzetłumaczy.

[two]

Wracając do temtu postu - światła: wczoraj wymieniałem żarówkę postojowych i jakie było moje zdziwienie - gdy zobaczyłem że żarówki (H4) nie są niczym dociśnięte do klosza lampy - brak jest tego drucika, który dociska żarówkę do reflektora- z drugiej strony też nie ma?
Więc pytanie czy tak ma być, a dociska tylko to plastikowe zamknięcie obudowy reflektora na dwa druciane zapięcia?

Napisano: Poniedziałek, 20.08.2007, 12:28:17

kontynując wątek dot. regulacji zastanawia mnie brak tych drucików dociskających żaróki do leflektora jest mało prawdopodobne, że wypadły (zgubiły się) oba druciki w obu reflektorach zaczynam się zastanawiać czy nie zostały one gdzieś w reflektorze pomiędzy ściankami. Na pierwszy rzut oka nigdzie ich nie widać ale jest tam utrudniony dostęp, żeby cokolwiek zobaczyć nie mówiąc już o włożeniu ręki - może ktoś z Was miał taki przypadek sądząc z pierwszego postu ktoś miał identyczny problem, niestety nie napisał jak go rozwiązał. Zakup samych drucików właściwie nie wchodzi w grę - trzeba zakupić cały reflektor - w moim przypadku x 2.

Pozdrawia i dziękuję za ew. podpowiedzi.

Ps.
Pozdrowienia dla moderatora Raby. Ciekawe na jak długo dostałem status "Ostrzeżony". Wcale nie uśmiecha mi się takie dożywotnie piętno.

[heartless]

two, co do trwania ostrzeżeń - jest gdzieś w regulaminie wzmianka chyba, albo gdzie indziej - poszukaj. A drucik dociskający powinien być, może gdzieś kupisz same "obsadki" do żarówek z drucikami? Niektóre z takich dziwnych części można całkiem niedrogo kupić w ASO - tam też zapytaj. Podejrzewam, że od polo i golfa III też druty będą pasować

[emtezet]

W sumie ciezko powiedziec o czym jest ten watek, ale sugerujac sie tytyulem zapytam tutaj. Mianowicie chce wyjac swoje lampy z ibi 99-02 i mam 2 pytania, czy da rade zdemontowac te lampy nie zdejmujac zderzaka i drugie czy po kazdym demontazu konieczne jest wyregulowanie owych lamp. Czy ktos moze robil kiedys cos takiego i wie jak sie do tego zabrac, duzo roboty jest ze zderzakiem jezeli trzeba go zdjac?

[aboz]

czy da rade zdemontowac te lampy nie zdejmujac zderzaka

Nie.

Czy ktos moze robil kiedys cos takiego i wie jak sie do tego zabrac, duzo roboty jest ze zderzakiem jezeli trzeba go zdjac?

Trochę roboty jest ale można sobie poradzić. A instrukcję masz na forum http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=6983.0 . Co do samej regulacji, to po zamontowaniu tych samych lamp w tym samym aucie nie powinno być problemów ze świeceniem, chociaż warto przynajmniej sprawdzić na ścianie czy nie świecą za wysoko/nisko.

[Tracer]

Co do regulacji to stan sobie przed ścianą , włącz swiatła mijania i zaznacz charakterystyczne punkty załamania wiązki swiatła. Po demontażu lamp powtórz to ustawienie i doreguluj swiatła do tych zaznzczeń  Tylko stań w tym samym miejscu 

[technogood]

Porównywaliśmy ostatnio z kolegoą Raby nasze lampy przednie i okazało sie je jego świecą dużo szerzej niż moje więc dziś dokładnie je obejrzałem i zauważyłem znaczącą różnię  tzn. to co widać na fotkach u mnie jest takie jakieś przypalone a u niego takie ładne czyściutkie i nie jest czarne.
 Da się coś z tym zrobić?
   

[KKKKris]

Ja to wyciąłem.

[technogood]

Całkiem to wywaliłeś?

[KKKKris]

No nie tak całkiem, wyciąłem tylko ten element w którym jest żarówka, reszta jest potrzebna, ta część która jest mocowana do odblasku. Co jakiś czas mi się to przesuwało i przysłaniało żarnik.